第247章 第247节 （2/4）

他的封地是不小，但是可没有那么长，长安能够找出符合他要求的地块就只有朝廷才有。

李二挥手道，“你去找戴胄，让他批些地给你。”

“好。”

秦墨于是从太极宫离开，拿着李二的旨意去户部找戴胄拿地。

“你要一条十里长，宽一丈的地？”戴胄感到很奇怪，“你要这样选地做什么？”

这种长条状的土地，戴胄不知道秦墨要来做什么，别人的土地都是大块大块的，从来没见过有秦墨这种要求的。

秦墨道，“我要修一条铁路。”

“铁路？”戴胄的声音陡然高了起来，“某没有听错吧，你要修路，还是用铁来修？”

这老儿怀疑自己是不是出现幻听了。

秦墨道，“你没有听错，我就是要用铁来修一条路。”

“蓝田侯，就算你有钱也不能这么糟蹋。”戴胄一副恨铁不成钢的模样，“你要是钱实在花不完，不如用来行善积德，也能为家人积福。”

这老儿只差直接说秦墨是个败家子了。

“戴尚书，我建这铁路乃是为了改变目前大唐的运输难题。”

戴胄瞥了秦墨一眼，“水泥路已经很好用了，为何还要修铁路？”

秦墨道，“具体情况，等我建成铁路之后，你就会明白了。”

对于不懂的人，跟他们解释再多，他们也无法理解铁路是什么样的存在。

秦墨本身就是一个懒人，而且铁路、火车这种东西，没有实物，很难让大唐这些脑洞瘠薄的家伙明白到底是一个什么样的东西，于是干脆不解释。

“浪费钱。”

戴胄嘟囔着，还是让户部的官员，按照秦墨的要求给划了一块地出来。

于是秦墨开始在长安城外三十里的地方铺设铁路了。

蒸汽机和火车的制造也在如火如荼的进行中。

第0451章 密封难题

火车是人类的现代交通工具之一，是人类利用化石能源运输的典例。指的是在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成。人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。

铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货车。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。

最初的铁路是由生铁造成，先于火车诞生，用途是用来运输矿石的，当然后世的铁轨是钢轨，毕竟生铁容易生锈损坏。

大唐的钢产量由于秦墨建立大唐钢铁总公司，一期工程在贞观三年已经产，二期在今年年初也已经投产，钢材的年产量已经超过万吨，满足铁轨的要求是绰绰有余了。

至于质量，秦墨开了金手指建立的钢铁厂，自然完全没有问题。

当然大唐建造铁路的技术比不过后世，后世是遇山开山，遇水建桥，号称基建狂魔，自然不是现在的大唐能够相提并论的。

但是大唐的铁路最重要的目的还是军事用途，不必要求经过每一个城，这和后世不同。

所以大唐建造铁路会避开比较困难的地带，难度反而不如后世。

秦墨在戴胄那里拿了地之后，就开始动用奴隶来铺路。

这次只是实验性质，只建十里，选的又是平整的土地，所以建起来没有任何的难度，即使是那些突厥奴隶也能够承担起这个使命。

秦墨开始的时候，还每天都去视察，但是后来他发现自己的担心似乎是多余的。

“蓝田侯，铁路的建设就交给我等，你身为朝廷大臣，还是去关心朝政吧。”

为了顺利的建造铁路，秦墨特意从公输家族抽了十位精通土木建造的大匠过来。