第923章 第923节 （1/2）

然而即使是这样，老货们对于铁路的建设还是趋之若鹜。

毕竟这个可是可以作为传家之业的，哪怕利润没有那么大，但是细水长流之下，还是有极大的吸引力的。

第0847章 轰动

“陛下，就算集资成功，铁路也不是短期可以建造成功的，我建议分段进行制造。”

李二点头道，“此事由你全权负责。”

“好。”

翁婿二人商议妥当之后，秦墨便出了皇宫。

而李二则是龙颜大悦，走路都带风。

长孙皇后看到他这副模样，笑着问道，“可是有什么喜事发生？”

李二回答道，“朕打算修筑一条贯穿东西方的铁路，已经命令秦墨去办了。”

“东西方怕是有数万里之遥，修筑一条这么长的铁路，这得花多少钱？”

长孙皇后忍不住惊讶的问道。

虽然大唐的经济在秦墨的带领下异常的繁荣，国库也是非常充盈，但是要拿出这么多钱来建造铁路，还是不可能的事情。

否则以李二的尿性，最多就会带秦墨一起玩，至于那些勋贵大臣们那是不可能的事情。

这还是因为技术掌握在秦墨的手里，没办法撇开他。

李二笑道，“这条铁路贯穿东西方，日后肯定是要赚钱的，朕可不打算让朝廷出钱？”

长孙皇后询问道，“可是重复长安至洛阳铁路的故事？”

李二点头道，“正是。”

长孙皇后担心的道，“只是花费这么多钱去建造一条铁路，是否太过消耗国力？这么长的铁路，这得需要数万亿贯。”

李二捻着胡须解释道，“不会，按照秦墨的经济学理论，基础设施建设是可以拉动大唐的经济发展，从而带走带动大唐的税收增加，而且还能够带动钢铁等相关行业的发展，促进就业，提高老百姓的收入……”

“二哥厉害。”

长孙皇后闻言，露出一副崇拜的眼神。

她当然不知道，这是秦墨当初解释过的，建造长安至洛阳的铁路时，就有官员提示类似的质疑，李二也有这方面的担心，秦墨向其进行了解释。

而后来的事实也证明了秦墨理论的正确性，建造铁路的过程中不但带动了经济发展，而且铁路建成之后，促进作用更大，铁路沿线都发展的极快。

……

却说秦墨离开了皇宫，便径直去了日报社。

他把报社的编辑们给召集起来，“明日你们在报纸上刊登一则新闻。”

“蓝田侯尽管吩咐。”

报社的编辑们皆是洗耳恭听，手中拿着笔进行记录。

秦墨清了一下喉咙说道，“朝廷打算建造一条从贯穿东西方的铁路，全程2万余里。”

“这么长的铁路？要耗费多少金钱？”编辑们皆是感到震惊，“大唐能够建造成功？”

这么长的铁路，即使在后世，也是难以想象的。

大唐想要建造完成，李二在位期间，怕是无法完成了。

但大唐有一个优势就是，这个世界还是统一在大唐的麾下的，大唐可以制定铁路线的走向以及铁路的标准。

同时，大唐也可以发动巨量的人口来建造。