第533章 第533节 （1/4）

宝玛和奥蒂的高层怎么可能会放过分蛋糕的机会？

正是在这样的思想驱使下，这两家集团所制定出来的天朝代理权的合同，自然多了一些东西。

其实江寒看去，也没有特别过分的条约。

只是在利润分成上要比奔弛多上一个点。

一个点虽然不多。

但是江寒深知在几年之后，天朝市场会迸发出多么庞大的需求。

一个点之差，很有可能在未来使得奔弛落后，打破江寒也想维持的三足鼎立的局面。

这种可能性江寒是不会给奥蒂和宝玛的！

所以江寒并不打算让宝玛和奥蒂多这一个点。

“打开天窗说亮话，这一个点我不会让。”

江寒把合同摊开放在桌子上。

“我相信，如今全球有诸多的车企……”

江寒见两个副总裁沉默，施压性地说了一句。

不过说的也是实话。

全球那么多家车企，没有了宝玛、奥蒂还有的是别的品牌车。

甚至凭借江寒如今破千亿的身家，转眼间自己就可以开一家。

不过出于别的考量，江寒暂时并没有自己开一家车企的打算。

这一句话点醒了两个副总裁——现在并不是他们和其他一般投资人在谈合作。

他们谈判的是已经和奔弛站在一条线上的江寒。

即便不能站在一条线上，也不可以站在江寒的对立面上。

宝玛和奥蒂此时此刻终于意识到，自始至终主动权是握在江寒的手上的。

现在的江寒就相当于是甲方爸爸。

奥蒂副总裁想通之后，脸上挂上笑容，伸手把桌上的合同拿了回来。

“江先生，在天朝代理权方面，我想我们集团可以接受和奔弛集团一样的条件和分成。”

奥蒂副总裁一开口，宝玛副总裁自然是也不能让这次得之不易的机会泡汤。

毕竟就像是江寒说的一样。

即便是在德国，也并不止bba三家车企。

只是这三家车企比别的企业发展的更加完善，发展前景更良好而已。

况且一个天朝代理权，能够扩大本集团在天朝的市场，挤进瓜分蛋糕的圈子。

这才是这两家集团甚至奔弛集团最在意的地方。

两份合同没有问题之后，江寒也不浪费时间，直接签了字。

总体来说这一次合作，大体上双方都还是满意的。

江寒与bba有了合作和投资关系，并且成功的拿下了这三家车企在天朝代理权。

在三成的股份加持下，江寒想要在天朝有多久的代理权就可以有多久。

这也就意味着，以后天朝市场当中高消费群体所购买的每一辆bba旗下的高端车。