第1167章 第1167节 （2/2）

也就是说，这种8000TEU集装箱船，每一艘造价约为一亿两千四百万美元，五艘8000TEU集装箱船的总造价，相当于六亿两千万美元。

不得不说，这次系统的奖励，依旧是大手笔。

单单是五艘8000TEU集装箱船，就已经价值六亿两千万美元，还有第六代集装箱船技术专利的部分技术专利，这些技术专利也是价值不菲的。

这些奖励，都是骆彬掌控了东星之后，而系统反馈的奖励。

关于这五艘集装箱船，他并没有打算出售。

虽然，这种第六代集装箱船，是当前最先进的集装箱船，还是比较抢手的，如果骆彬现在要出售，很快就可以找到买家接手，并且可以卖出一个相当不错的价格，可以直接将奖励直接折现。

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可他并没有打算出售，而是准备把这些集装箱船利用起来，为恒天集团而服务。

其实，在拿到奖励之前，骆彬就已经有考虑过要不要组建海洋运输公司。

恒天集团的业务范围，并不单单涉及国内市场，国际业务也占了总业务中很大的比例。

而且，恒天集团的国际业务，基本都是在国内完成生产，再运输到国际市场，并没有在当地投资建设工厂，这个过程也就会产生极大的运输业务。

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这些国际业务的运输成本，也在产品总成本中占了不低的比例。

而运输成本，只是一方面的原因，在运输环节，容易被人卡脖子才是最重要的问题。

如果单单只是运输成本的话，骆彬不会考虑成立海运公司，可把所有的海洋运输业务，都交给其他公司负责，那一旦发生什么意外，或者是被人卡脖子的话，那就会非常难受。

而如果恒天集团本身就有海洋运输公司，可以解决部分海洋运输业务的话，就算发生突发状况，也可以及时解决这些问题。

只不过，恒天集团现在投资的项目太多，暂时没有多余的资金，用以投资海洋运输业务，这个计划也就只能搁浅。

但现在，系统奖励了五艘8000TEU集装箱船，情况就不一样了。。

因为，成立海洋运输公司的主要成本，其实就是集装箱船的投入，后期的运营成本，完全可以依靠创收来解决。

正因如此，骆彬成立海洋运输公司的计划，突然就可以得到实现，他又怎么会出售这些集装箱船，甚至都会继续采购集装箱船。力.

第1012章