第31章 第31节 （1/4）

从这种层面上来说，他没什么探索精神，不想出远门探索未知。

抗寒战服之后，就是一些把它拆分了的零碎装备，比如破冰镐，钉鞋，防寒套装之类。

然后还有雪地特色野战食品之类。

除开这些，还有一项核心产品便是载具。

两栖雪地车。

它的设计理念是无论是否处于冰雪环境都可行驶，而且在需要的时候能自主制造冰雪环境并进行速行。

之所以这么设计，除了雪地环境特供之外，也是为了应对荒原的复杂地貌。

骑士机械那种快得和在地上飞也没什么两样的东西，有些太快了，只有变身后的秦枫才能用，就算是超级泰拉人，也没几个能完全承受住的——毕竟肉包铁。

而之前设计的那些载具，都是泰拉陆行载具的普通规格。

更高规格的陆行载具当然也可以设计，但考虑到荒原的地形因素，一旦车速超过180公里每小时，在地貌变换地带出事故的概率就超过了90%。

要走跨国长途的话，开快车是真的会要命的。

从零开始设计能应对这种问题的高速陆行载具，需要较长的时间与充足的路面数据，而目前这两样都缺。

雪地车的不同之处就在于，它能够在冰雪路面上实现超过400公里每小时的正常行驶，而且它上面配备的制冷设备，能以跟得上这种车速的速度在前方制造冰雪路面。

此外，作为两栖雪地车，它也能在普通路面行驶，不过这种时候60迈左右就是极限。

这雪地车在某种意义上也踏入了黑科技的范畴，秦枫甚至看不懂泽亚给出的设计图。

但是没有关系，之后可以慢慢学。

搞定这些授权项目之后，秦枫通过通讯器联系上了红豆。

之前与萨卡兹人说好的事情，现在差不多也该做了。

他让红豆他们收拾好东西，尽快准备分批出城，之后从陆行舰驻扎地派车队过来，计划让双方在荒原上汇合。

事情弄得这么麻烦，主要是因为他们都是感染者。

很普通地分批次往外走的话，不太可能会被拦着，但如果派车到城里来接，就会从“感染者离开我们干净的家园”变成“将要损失名为感染者的廉价资源”。

前者没人会管，巴不得感染者都赶紧走远点，说不定还会觉得他们主动去荒原自生自灭是觉悟高。

而后者，关卡的负责人会介入。

秦枫之所以知道这一点，还是因为翻看了莱茵生命的资料。

他们曾经做过把一批感染者从A城转移到B城这样的、在哥伦比亚境内的转移，结果都没能过审，被卡在城内出不去。

没记错的话，他们只想转移十几个感染者而已。换成是这些感染者自己往外走，说不定都出得去。

……

距离陆行舰完工还有三天。

一周的时间过去，炎魔计划的后续影响总算消弭了个七七八八。

城内那些莱茵生命所属的雇佣兵、特种部队之类的人，总算不再频繁出没于各个角落。

整整一周都找不到人，莱茵生命也只能暂时放下这件事，毕竟人力与时间不可能一直这样耗着。

不过，他们还是有派人驻扎在内外城区与出城口的关卡。要是炎魔打算出逃，总会在这里堵住的。

另一方面，塞雷娅已经顺利上舰。

红豆他们近百名萨卡兹人，用时五天全部出城。

在泽亚的路线指引下，他们成功地在城外的荒原上与陆行舰方向派来的车队汇合，目前已经抵达舰上。