第136章 第136节 （3/4）

我们公司的东西永远都是我们公司的东西，哪怕卖给了你，也照样还是我们公司的东西！

更黑心的是，由于技术的进步，现代电子产品的耐用性大大提高，使用寿命很长，并且不易损坏。

电子产品的买主对此自然欢欣鼓舞，但资本家却是非常的不高兴：若是一台家电卖出去就要用上十几年二十年，都还没有破损毁坏，让用户必须更新换代。那么他们后面生产出来的新产品要卖给谁啊？

一个家庭最多买一两台电视机就是极限了，如果一台电视机要用十五年，这厂家还怎么过日子？

可是，如果厂家为此而故意生产出一堆三天两头出毛病的破烂，那么就没有顾客肯来购买了。

更别提，现代的电子产品都有保修期，刻意降低商品的可靠性，最后倒霉的还是负责保修的生产者。

什么？不给保修？那么顾客就要全部去买有保修期的同类商品了，你的公司就等着倒闭吧！

简而言之，按照资本家的理想，厂家一方面不能随便降低商品质量，否则就招揽不到顾客，另一方面又要缩短商品的使用寿命，最好是刚过保修期就自动毁坏，以逼迫用户更新换代。

——这种“精准报废”的目标该怎么达成呢？好像只能在生产时就埋设定时炸弹了！

于是，为了解决这个矛盾的问题，厂家搞出了一个很鸡贼的创新发明，那就在他们的产品里安装时钟电路，一旦产品过了保修期，就无法正常开机和工作，逼迫顾客去买新产品，又避开了保修期的麻烦。

而在现代的各种电子耗材里面，生产厂家同样埋设有寿命检测电路，而且套路还要更黑——最多只到耗材的实际使用寿命的1/3，就会按照预定程序，将其故意损坏，以督促买主再次花钱采购新的耗材。

——想象一下，厂家在卖给你汽车时就在里面安装定时炸弹，保修期一过就自动爆炸，逼你换新车！

哎，固然很多发明创新都是为了提高和发展生产力，但也有发明创新是为了限制和破坏生产力啊！

这样刻意阻止人类解放双手的邪恶发明，真的有必要存在吗？

就人类文明的角度而言，显然是没有存在价值的。

但偏偏资本家们却很喜欢这样做——谁不想躺着收钱呢？

当然，有压迫就有反抗——毫无疑问，肯定有高手偷偷贩卖破解软件，让顾客有偿刷机。

此类智能机电产品，在淘宝上随便找个私人卖家，通常都会在店铺详情里写上“固件已破解”。

而愿意去官方旗舰店老老实实买正版火的冤大头，终究只是少数。

但是，如果你选择了私自破解，那么就等于是放弃了保修和售后服务。

届时再出什么问题，或者踩了厂家预先埋下的其它什么坑，这个风险就得你自己来承担了。

更别提，除了自己就是程序高手的少数买家之外，那些不太懂电脑的普通人，对于地下野路子来的破解软件，也很难表示信任——谁知道里面是不是藏着什么木马，会给你送来一个惊喜呢？

千万别高估编写破解软件的不良程序猿和黑客们的节操啊！

考虑到互联网普及全球那么多年，还有一大堆人连翻墙上网的操作都不懂……所以，只要资本家的盘剥，还没有突破消费者的底线，上述赛博朋克风格的服务（勒索）就能持续下去。

——所谓的奢侈品，基本都是靠收智商税卖高价的。既然已经收了一遍智商税，为什么不能再收一遍？

更可怕的是，为了避免成为众矢之的，奔驰公司在进行“一车N卖”，依靠“服务（勒索）”来赢利的同时，还趁机搞了个行业联盟，特斯拉，宝马，凯迪拉克等著名欧美车企，也已经相继加入。

虽然如今“科罗娜”疫情愈演愈烈，欧美各国的工业都是一地狼藉，各大著名车企的新车生产普遍停摆，至少也是问题百出，但资本的贪婪却是丝毫不减，那些持股的投资银行，反而更加急功近利地要拿钱。

——现代欧美大公司的股票，大多并不在个人股东手里，而是被投资银行持有，故而只关注短期收益。

因为对于投资银行来说，企业是否破产根本不重要，重要的是能否在破产前损人利己，大赚一笔。

逼得车企只能做一些自毁根基的操作，以满足这些鼠目寸光的股东们，对公司的未来则躺平不管了。

于是，在奔驰公司的带头和股东们的督促下，目前因为大瘟疫而被迫减产停产的其它各大国际著名品牌车企，也纷纷充分发挥现有车主的潜力，在不生产汽车的情况下，推出花样繁多的VIP收费服务项目。

——想踩刹车吗？请充值！想让后轮转动吗？请充值！想用空调吗？请充值！想放音乐吗？请充值！想要让喇叭不再一路放广告，使你的车变成广告车吗？请充值！想要让安全气囊能弹出来吗？请充值！

最别出心裁的劳斯莱斯，还推出了小金人车标充值服务（勒索）——不充值的话，劳斯莱斯的小金人车标就会自动缩回去，让所有人都知道：你是个有钱买豪车，却舍不得给车标充值的吝啬鬼葛朗台！

在这种情况下，作为上述豪车的车主，只要你还有一点羞耻心，就不得不接受车企的勒索！

除非你愿意去开那些没有任何智能系统的老旧古董车，或是便宜省油的日系车甚至中国车，甚至是开着农场主喜欢的小皮卡出门，宣布自己是个穷鬼卢瑟……可这样一来的话，你的豪车不就白买了吗？