第136章 第136节 （2/4）

这样的愧疚没有存在太久，林尚舟知道自己未来会做出越来越多的会让他感到愧疚的事情，这样的情感可以有，但不能占据太多。

吉科弗里德希望林尚舟尽量满足马尔塞尤在兴趣上的需要，林尚舟也答应了下来，马尔塞尤这个好苗子他可不会放走。

当然现在这孩子年龄太小了，让他开飞机要再等个几年，起码等到十七八岁了再说。

下午的时间里俱乐部陆陆续续来了很多人，其中多为青年，还有一些飞行部队的退伍老兵，他们每个人都加入了俱乐部。

俱乐部建立之后林尚舟动身前往德绍准备去容克斯公司看看他们的研发工作进行到哪一步了。

九月二十号傍晚，林尚舟到达了德绍，容克斯热情接待了他，在德绍住了一晚后第二天二十一号林尚舟才跟着容克斯前往了容克斯公司的研发基地。

在容克斯公司研发基地的机库里林尚舟见到了停在机库中央的一架运输机，从外观上看这架飞机很明显不是JU-52，他估计应该是JU-52的早期型号。

容克斯为林尚舟介绍了一番这架飞机，其型号为JU-46，林尚舟依稀记得这个JU-46好像是JU-52的前期型号，现在来看也的确是这样。

不过JU-46的各项性能林尚舟看不上，于是把OTL里的JU-52的一些数据讲给了容克斯，林尚舟也不太了解JU-52，所以也只是说了个大概，简单点讲就是他需要一种动力强劲的多功能运输机。

容克斯将林尚舟的要求全部记了下来并保证会立刻进行设计，之后林尚舟在德绍待了一天的时间便启程前往另外两家飞机设计商所在的城市。

他不打算让容克斯一家全权包揽飞机设计的工作，当时选择容克斯公司只是因为他现在需要大型运输机，而容克斯公司刚好合适。

除了大型飞机，小型飞机也是必要的，而且一家垄断很不好，要有竞争对手才行。

四天后他回到了柏林，这一次外出的收获还算让林尚舟满意，但一想到起码等到明年才能见到自己想要的飞机他心里多少有些失落。

回到柏林后没几天就到了十月份，带上十月的话距离1931年过完还剩下三个月的时间，32年的大选是3月，满打满算也就接近半年的时间。

只在德国工人中拥有影响力对他来讲远远不够，林尚舟需要将自己的影响力扩展到德国其他群体才行。

他深知这一点，所以进入十月便着手准备这件事情。

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第240章 农民亦有差别

（让埃里希参加会议合适吗？）

坐在汽车上的林尚舟望向窗外的街道，他的身边是戈培尔，而副驾驶座上是路易斯，开车的自然是博德。

他们正行驶在前往社民党办事处的道路上，林尚舟昨天通知社民党的高层今天要开会，开会的内容和大选有关，他准备和高层们商量商量该如何画饼，这种决定性的选举和城市的小选举不同，不画饼拉票就等着你的选民全流向其他党派吧。

今天的会议将决定接下来社民党应对选举的措施，因此他才会对埃里希·科赫产生警惕心，埃里希·科赫近一段时间和右翼的接触虽然变少了，但林尚舟依旧没办法完全相信这人。

他确实被自己吓的转而支持自己，但除了科赫自己谁也不知道他到底怎么想的，万一他转手把社民党卖了呢？

这并非完全不可能，然而在又思考了一会儿后林尚舟觉得科赫不一定会这么做，他能够被传言吓的从坚定反对自己转变成坚定支持自己，这就说明他是个怕死的家伙，对这样的家伙而言命是最重要的。

这样想了想，林尚舟便认为自己没必要那么担心科赫，想通了这件事后他心里就不再担忧，转而去思考大选方面的事情。

德国社民党是一个历史悠久的政党，尽管现在的德国社民党是由“社会民主党”和“进步人民党”联合组成的“社会人民党”而非单一的“社会民主党”。

也正是因此社民党的选民群体发生了些变化，总的而言是增加了，但具体增加了什么群体林尚舟不清楚，所以从这一点来看他也需要进步人民党参与会议。

十几分钟后，他们到达了社民党的办事处，在去会议室的途中林尚舟等人遇到了同样赶来开会的安东·埃克伦茨，林尚舟对于这位一开始就支持自己的进步人民党领导很有好感，和善的与他打着招呼。

回了一声招呼后埃克伦茨疑惑的看着林尚舟身旁的戈培尔，他从没在党内见过这号人物。

“希佩尔先生，这位是你的朋友吗？”

埃克伦茨的疑惑在林尚舟的意料之内，戈培尔虽然是社民党议员，但他来到柏林后的绝大多数时候都在报社工作，几乎没来过社民党办事处，埃克伦茨不认识他很正常。

林尚舟点点头，接着向埃克伦茨介绍道：“嗯，这位是《前进报》的副总编，保罗·戈培尔，同时他也是社民党的一名党员。”

听到《前进报》副总编之后埃克伦茨眼睛一亮，他不认识戈培尔，但《前进报》的事情他知道，既然这位是《前进报》的副总编，同时也是林尚舟的朋友，那他也有资格参与这次会议，想要获得票数优势，宣传能人可少不了。

和戈培尔相互吹嘘了一番后埃克伦茨与林尚舟等人一同进入了会议室。

其他人已经在会议室里，就等他们的过来，走进会议室后林尚舟等人也分别落座，他作为党魁，自然而然的坐到了属于他的座位上。