第49章 第49节 （1/4）

有什么疑问置顶帖里说哦，我每天都会看的！

第七十章：行动计划

“我现在传达一下统帅部的命令。”雷格尔清了清嗓子，低声道“这次行动是绝密，所以你们之中的任何人不允许泄露出一个字，明白没有！”

“明白！”他们齐声道。

位高权重德军将军们现在仿佛是在讲台下认真听讲的小学生一样，看着雷格尔。因为没有秘书可以进来，一切的要点只能他们自己去记笔记。

“邓尼茨！”雷格尔首先点了他的名字。

“到！”

“命令你潜艇部队三月中旬开始在斯卡格拉克海峡进行战备巡逻，彻底摸清海峡的水文和航行情况，那里有英国的潜艇在活动，注意自身安全，但是，一定到保证海峡通畅无阻！”

“明白。”

斯卡格拉克海峡是波罗的海国家进入大西洋的重要通道，也是德国进攻挪威的必经之路。它位于日德兰半岛和挪威、瑞典的三角地带，战略位置十分显著。宽度110到130千米，最窄处在日德兰半岛北端格雷嫩角和瑞典马斯特兰德岛之间，宽仅65千米，是理想的扼守之地。如果到时威塞演习开始的时候发现海峡被控制在英国潜艇手里，损失将是致命的。

“元帅，如果我们和英国人对上了呢······”

“击沉它！”雷格尔看了他一眼“这条海峡必须在我们手里，我不介意你们主动交战。”

“然后四月初的时候你们就向英国的斯帕卡湾基地派出潜艇，让他们发现你们的踪迹，知道你们在这片海域活动，明白？”

“明白！”

“好的。”雷格尔点点头，然后看向舰长。

“吕特晏斯，你率领俾斯麦号战列舰和舍尔海军上将号重巡洋舰组成编队前出大西洋，吸引英国人的注意力，让他们相信我们的目标是英国本土，掩护登陆舰队。”

“和舍尔海军上将吗？”舰长摸了摸下巴，脸上露出迟疑的表情。

舍尔号是和吕佐夫号（德意志号）一起仅存的两艘德国袖珍战列舰，俗称破交舰——就是打得过我的没有跑的快，跑得比我快的打不过我。不过，这是候它应该在维修才对啊。

“舍尔海军上将不久前正在船厂维修，但马上就能下水，可以参加行动。”雷格尔解释道“虽然船很少，但是我们没有多余可以用的战舰了。”

“不，我的意思是我只要俾斯麦单舰就可以。”舰长突然的话把所有人都楞了一下。

以一条战舰去当诱饵，这个想法也太疯狂了吧······大家都用不可思议的眼神望着他。

“为什么？”雷格尔问道“说出你的理由。”

“我的诱饵作战需要的是高航速和高机动，打完了就需要在短时间内撤离战场，俾斯麦号战列舰极限航速能够到达37节，和英国人的舰队能拉开相当多的差距。但是舍尔号的极限航速不过26节，太慢了。到时遇到紧急情况时，我是丢下它还是陪着它？”舰长冷静的阐述着自己的理由。

“我认为俾斯麦号单舰才能完全发挥出她的实力，辅助舰艇只会拖累她的优点。”

唔，我明白了。”

雷格尔想了想道，他知道舰长说的有道理，但他还是不敢就这么拍板定论，毕竟单舰出航如果被围殴的话，是必沉无疑的。德国的海军本来就能用的不多，特别是主力舰只，如果再沉没一条的话，损失是不能承受的。要知道元首上次对我的中破已经极为不满，沉没的话······海军部该呵呵了吧。

“这个我现在恐怕不能给你答复，到时候再说吧。”雷格尔说道。

“好的。”舰长点点头。

“编队问题再讨论，但是你前出大西洋之后先吸引英国人的注意力，然后等到战役开始的时候，高速脱离和他们的接触，赶往纳尔维克，协助邦泰的驱逐舰舰队进行登陆作战，同时控制那一片海域。”

纳尔维克吗？我听到这个名字想到，那是德意志海军的伤心之地吧，挪威战役的时候参加行动的十条驱逐舰全军覆没，连带着指挥官都是一起阵亡。这一战之后德国的海军遭到了重创，一蹶不振，可以说在挪威战役中，德国人赢得了战役，但是输掉了海军。

不过，现在多出我这个以前没有的变数，海军的命运还会是那样的吗？我情不自禁的看了看前面认真“听讲”的邦泰，这个古板严肃但是责任感非常强的德意志军官，他还会在纳尔维克饮恨而终吗？

也许吧······

那一边，舰长已经领受了自己的任务。对于刚才舰长提出来由我单舰出行的提议我是没有多大的惊讶，甚至还是比较赞同的。历史上的俾斯麦号就是一直是双舰编队（因为德国的战舰不多，而且多是进行破交）行动，而我现在航速下跟上我的船（指大型战舰）是没有的，我根本不担心会被围殴那些事情的发生。至于小学生嘛······二战时的英法“小学生”速度是比我快，但是一炮一个小朋友随便玩玩，我一点都不担心，又不是战舰世界，小学生到四五公里了还看不到人影，没有一种驱逐舰能够承受380口径的炮弹——好吧，380打小学生实在是杀鸡用牛刀了，就算哪怕是用150的副炮轮上一遍，小学生也差不多完蛋了。

孑然一身，来去如风，怎么样，是不是很潇洒？

所以我还真的不怎么担心，而且注意我现在的时间不过是40年初期，英国的武备还没有后期那么变态，挣扎一下一下还是有一战之力的。毕竟弱势的海军对上强势的海军肯定不能打硬碰硬的战争，游击战是最适合的，而我的舰长吕特晏斯就是深谙此道。