第449章 第449节 （2/4）
“对对，我们是来帮忙的。”北宅赶紧点点头。
“帮你个头，你是来吃东西的！”俾斯麦一巴掌把钻石骑士勋章拍到了北宅的头上。
“你们这帮家伙啊……”
吕特晏斯先是一楞，然后便不自觉的鼻子一哼，嘴角一翘。
想想多了两个跑腿的，再加上一个电子战专精，而且画图也同样厉害的宅女，以及空军司令的“亲生女儿”去要到一些发动机的资料，这样研究工作的开展，应该总算可以走上正轨了吧？
至于基尔船厂待修的四艘本体，就让几个菇凉们轮流着跑一跑，看一看吧。
就这样，日子一天天的，就在暂时的平淡中一点点的流逝过去了……
PS:说起来，基尔海军造船厂还真是规模不大啊……
第七百四十五章：奇猫博士科研组
“那么，就这么说定了！合作愉快！”
“合作愉快！”
伴随着合同纸上签字的声音，一只肥壮的大手和一只饱经风霜的大手，伴随着周围的掌声，紧紧的握在了一起——当然，这种类型的协议是肯定没有镁光灯的。毕竟，这次签字的，是德国海军、德国空军、乃至于威廉皇帝学会研究所名义上，共同开发“DaoDaN”武器的全面合作协议（绝密级）……
看着台上自己的舰长和对面齐柏林家的“家长”握手言欢的场景，在此次协议的协商过程中一力促成达成共识的俾斯麦和齐柏林对视一眼，相视一笑。
事实上，德国空军甚至戈林本人也是非常重视导弹和火箭类武器。不管是作为超音速的科研还是作战的预研，德国空军军械局里的技术资料和科研经费，都是一点也不缺的东西！有了这些东西，以及利用德国空军军械局在航空领域的积累和人脉，防空导弹也好，反舰导弹也罢，甚至是巡航导弹和空对空导弹，都已经在俾斯麦的猫脑袋里开始不自觉的YY起来了……
而对于戈林来说，一方面是对于齐伯林能力的信任，另一方面早在直布罗陀突击战的的时候，戈林就确认了这些舰娘们也的确拥有一定的“脑洞”能力。尤其是电子干扰和磁控管这两个神器，让德国空军和雷达的进度一点也不比海峡对面的英国人差！至于这些名字莫名有些拗口的“DaoDan”，那也是在战场上直接山寨来就使用过，而且评价很高的东西——甚至于，刚一回国，吕特晏斯他们就拿出来一个看起来很有可行性的导弹研发思路。而且这个思路在德国政府高层开会审议的时候，竟然让一贯不和的自己和雷德尔，都对这个研发计划无话可说。
俾斯麦：嘿嘿~毕竟是咱后世的脑洞嘛。
虽然这东西能使用大概也是因为舰娘，但是有个思路，而且好歹吕特晏斯至少职务上是威廉皇帝学会的科研总监而且还是海军里明显倾向空军的人物——齐伯林干脆就是空军的人——有自己人在管着，而且看起来似乎还真的能够搞出点事来，这就比什么都强了。
虽然雷德尔对此总是有些嘀咕，不过在吕特晏斯再三承诺说“只要和空军的火箭项目组合作，我就能把之前从日本那里得到的氧气鱼雷技术进行彻底的改进！日本人做不出燃料和纯氧燃烧的安全保证，但是这在空军那边几个火箭科研组手里却是最起码的基本功。更何况反舰导弹的设计也可以通过和空军合作来加快进度……”的种种保证之下，终于也是苦着脸转过头去挥一挥手，允许项目合作的承诺。
在建娘们的脑洞方案和牵线搭桥之下，同时也在海空军都能各取所需的一片皆大欢喜之中，德国的导弹计划，便是开始走上正轨了……
虽然说，不少的脑洞，其实都是一只猫的点子。
（这算不算奇猫博士呢？2333~~）
对于后世而来，见的多了的俾斯麦来说，反舰导弹的弹体，反倒是最好研究的。
作为V1导弹的动力，推力500公斤，几乎是仅有一根管子、一个进气活门、一套喷油网的As-014系列脉冲发动机虽然具有耗油量大、飞行速度上限低（极限也只能达到860公里）、尺寸庞大（长度超标）、脉冲震爆的振动很大而且发动机寿命极短（本来就是一次性的）等等问题，但是对于巡航导弹来说，这个结构简单的发动机可以说是极为合适的！
然后剩下的事情，就是修改V1导弹那个弹体和发动机分离，一看就很不成熟的气动外型了——这对于来自后世，而且拜某超级大国的横行霸道所赐，三天两头的都可以在电视上看到美国BGM-109战斧式巡航导弹以及隐身飞机的猫来说，修改这么个东西并不难！
虽然As-014脉冲发动机必须暴露在空气之中，才能对燃烧室的身管进行冷却。不过俾斯麦却有一个远远比直接分离弹体和发动机更加聪明的点子：弹头之后用一个开在导弹腹部，而且带上附面层隔离板的粗大进气道，直接把脉冲发动机整个给“套”在了里面。这样不但发动机的进气可以保证，发动机管外的“套管夹层”里同样有从进气道冲压进来的空气来冷却发动机。
虽然这个年代的发动机性能不足，所以进气道是越短越好（越短的进气道总压损失越小），而且略显弯折的进气道对进气效率也多少有些影响。但是这样的问题，对于本身身为战舰就能日常直观感受到流体力学的俾斯麦，以及身为战斗机飞行员也熟悉空气动力学的齐柏林来说，有了一堆空气动力学专家的帮助下，解决起来也并不算太难：
由于As-014发动机的长度本来就有这么长，所以把进气道和套管内的发动机直接按在了弹体的底下，然后雷达、导引头和战斗部乃至于油箱就都“骑”在了发动机套管的上边。这样不但直接解决了进气道气压损失的问题，而且导弹无论是尺寸还是迎风面积乃至于空气阻力，都缩小到了只有原来一半的地步！
更加而且的是，发动机的推力增长，完全弥补了进气效率损失的不足！
因为后来在实验中，发现了一件事就是：由于推力和进气量直接相关，而“套管”相当于额外增加了进气量。所以只要控制好“套管”的比例和排气的速度，管道里层的冷却空气不但受热膨胀可以产生额外推力，而且脉冲喷气发动机出口的引流效应也进一步的加快了“套管”的空气流量，也就进一步的增加了实际的推力！
按照科学家的估计，原本推力500公斤的发动机，只要涵管的流量和发动机的进气量差不多，推力就能平白无故增加四分之一！
再加上这个巡航导弹在俾斯麦一脑门子“隐身飞机”以及齐柏林打下来的英国蚊式战斗机的联想之下，就给直接修改成了一个拉长六边形的截面造型！
虽然以当代的技术并不能直接做到后世的隐身，但是至少可以在一定程度上降低雷达回波的强度来减弱被发现的距离。而且这个六边形的结构也是更是有利于“使用价格低廉的木头材料，节约宝贵铝材，同时动员民用生产商进行生产”——这对于近乎一次性的巡航导弹来说，可不要太利好！
得到消息的戈林，直接就乐疯了。
果然吕特晏斯和他手底下的舰娘，都是些个有本事的！
靠在老板椅上优哉游哉的戈林一边乐不可支的做着德国梦，一边不由得暗自想到，是不是可以让自己手底下那些研发涡轮喷气发动机的项目组们，也在外边加一个“套管”来试一试。