第488章 第488节 （4/4）

毕竟是预警指挥战斗机，齐伯林的空战指挥能力可是建立在感知能力能够一览无余的观察整个战场的前提下进行的。

之前地面空管虽然竭尽全力，而且在齐伯林的训练和指导下他们也都是空中指挥的精英，但是仅靠一个雷达标图板，指挥精度和反应速度比起齐伯林还是有差距的。

不甚精确的导航，绝对劣势的数量，加上黑灯瞎火的夜间空战心中根本就没有底，也难怪之前的空战中，飞行员们总会觉得有些束手束脚的——说起来，这算是无条件的信赖么？

不过，即使齐伯林带着最后的四架飞机参战稳定住了军心士气，但是毕竟距离还是太近——齐伯林起飞的时候英国机群的距离只有六十公里出头，而“蝙蝠”导弹的射程却有三十二公里。

即使是轰炸机也有三百多公里每小时的速度。哪怕齐伯林脱离飞行甲板就拼命的爬升，第一波的轰炸机投弹她也是拦截不住的，只能去拦截后续投弹的其他盟军飞机，而且即使如此，也很可能只有一次拦截的机会。

不过这种时候，已经是能打一架是一架了。

说起来，即使是盟军的轰炸机，前后机群之间的间隙，本身就有一个可以多次拦截的时间差——只要知道把握高度和速度，一架战斗机理论上在弹药耗尽之前，可以先后在对方几个机群的正面发动迎头截击。而对方机群从三个方向的三面围攻，即使作战计划再周密，空管调度再高超，也不可避免的会有一个先来后到的问题。

而且此时此刻，盟军战斗机们，除了护卫那些重轰炸机，因此就连速度都没法提得起来的蚊式以外，舰载机和轻型战斗机的燃料，都已经快要耗尽了——而相对于德军轻型战斗机，蚊式最大的依靠，其实就是并不比单发战斗机逊色的速度。但在必须护卫轰炸机的前提下，蚊子的速度却根本就发挥不出来！

没有速度的蚊子，哪怕三合板的体重再轻那也是双发重战——这个年代的重战跟战斗机拼格斗的后果，基本上可想而知。

虽然从法罗群岛和盟军航母上起飞的上百架战斗机，在初期的天空中，制空权方面几乎是绝对优势。但是，即使是数量优势，在打了十几二十分钟的空战之后，受制于作战距离和燃料消耗，盟军的战斗机们，有些已经不得不开始掉头撤退了——再不走，油就不够了。

而活下来的德军战斗机们，虽然消耗也很大，但是毕竟是在家门口作战，燃油即使消耗惨重，但还是能够坚持作战的。

在盟军战斗机已经开始出现撤离的现在，GR-186联队残存的二十七架飞机压力骤减。加上齐伯林的指挥，这些残存的战斗机们已经渐渐的抱成了几个小团，一方面互相掩护的抵抗着盟军战斗机的四面围攻，一边像是那游走不定的野狼一般，在盟军轰炸机的周围四处活动，尽可能的袭扰着敌人的的队形和配合。

在他们的袭扰下，虽然盟军轰炸机依然损失不重，但是整体的队形，不可避免的稍微有了那么一点点乱了起来。

虽然距离已经是一再的拉近，而且先头轰炸机距离德军邪灵舰队只有四十公里出头，但是即使如此，保守的估计，也要到三点五十九分，才能够勉强的把邪灵舰队纳入蝙蝠反舰导弹的射程。