第51章 第51节 （3/3）

“凝光大人，听说这种饮料我们要兑水，然后加冰块饮用。”

“那就试试看吧。”

经过一番加工之后，凝光发现这可乐还是有可取之处的，那股味道虽然最开始的时候让人猝不及防，但搭配冰块后的口感，反而有种欲罢不能地快乐。

这是糖分带来的多巴胺分泌，以及二氧化碳对舌头的刺激，后世很多气泡水的设计都是基于此而来，甚至建立大数据库来分析人类的舌头，确保产品能精准击中用户痛点，主打的就是个爽，快乐，这样才会有回头客。.

这就是食品工业的现状，已经开始卷技术了，并且应用了很多前沿发现，可以毫不夸张地讲，那些食品专家比医生更了解人类的五感。

为了增加这种感觉，配套食品还有薯片。

须弥可怕的地力，让土豆和玉米的产量变得相当恐怖，所以哪怕种植面积不大，须弥也有大量的土豆和玉米库存，这些当然都要被拿去进行深加工。

土豆粉了解一下，玉米则可以进行适当改良，一部分拿去酿酒，一部分用来配置更好吃的水果玉米，还能用来养殖，总之，应用范围非常广，生产出来就有人要。

伊尔斯正在动员整个须弥用科技的力量，榨干这些农作物的一切价值。

在品尝过须弥的新食品之后，凝光很快发现了问题。

“这些东西是很好，但除了可乐，其他的恐怕很难长时间保存。”

作为一名商人出身的七星，凝光很清楚马车的运输速度，海运也一样，非常尴尬的现实就是，在当下的提瓦特，食物储存技术还非常初级，元素力的冰冻和封装也有，但那不是普通人能够享受到的，更别提大面积应用了，所以保质期长的东西很不好吃，保质期短的东西运不出原料产地。

而凝光享受的这些，肯定是用特殊手段保存的，而特殊手段肯定没办法量产，至少现阶段的璃月做不到。

往北面运还好说，毕竟越来越冷，食物保质期会边长，但璃月和须弥的纬度差不多，就算气候有些区别，最多也就是从先发霉后变质改成先变质后发霉，空间距离是没办法解决的物理极限。

“凝光大人，过去是这样没错，但要是须弥有很多航速超过15节的海船呢？”

“你说什么！？”

凝光猛地站了起来，这真是把她惊到了。

准确来说是经济航速十五节，最大航速二十节的明轮船。

使用蒸汽机作为动力的明轮船，是帆船向轮船时代的过渡产品，技术难度相较于螺旋桨来说低一些（主要是技术不成熟情况下容错率更高），也是伊尔斯在过去攀科技树的时候必点的过渡技术，就算是己方进入新时代，明轮船也不愁卖，可以让其他国家接盘。

但凝光想的不只是这些，更发达的运输条件会带来的连锁反应，远比它的速度更恐怖。

这代表一倍的经济周转效率，十倍以上的利润率，以及超过百倍的经济增量。

凝光肯定没有如此超前且精密的眼光，但她很清楚自己家的情况。

目前璃月乃至提瓦特各国常用的帆船，顺风最大航速也不过十节，逆风甚至会被压制到五节不到，并且体积上也达到了极限。

木质帆船是很难突破两千吨的（也有例外，郑和宝船就突破了这个吨位，但明朝并没有进行世界殖民，因此宝船并没有成为大航海时代的主力，况且非中央集权国家想要打造这种国之重器，放在当时的年月，也确实是太为难西方国家了)，但蒸汽船可以让人类拥有挑战万吨级的资格，并且在钢铁足够后，开启铁甲舰时代。

实际上现阶段的须弥，就已经有些船只配置上了金属结构，主要用来支撑蒸汽机，它们属于第一批实验型号的海船，吨位普遍都在一千吨上下，但那个速度和效率，已经超过了传统的木质帆船，更何况，最大的木质帆船不超过一千八百吨，不代表所有木质帆船都是一千八百吨，实际上提瓦特第一大贸易国家的璃月，百分之九十的海船都没超过五百吨。

当然了，他们有群玉阁，也有特殊的仙舟船，威慑力强大，但都没办法量产。

须弥这边可是已经有十艘明轮船开始跑运输了，只不过目前还在测试阶段，主要是环绕须弥自己这边的海岸线机动，但生活在奥摩斯港的人们已经对这些冒烟烧火的船只毫不陌生。

甚至已经有商人询问这些船卖不卖，他们想要尝个鲜，做新时代的领航人。

这些消息都被璃月商人汇报给凝光后，这位天权星的表情从震惊变成了凝重。