第154章 第154节 （2/3）

或者说巍峨开拓对于机械故障与飞行事故导致的人员伤亡的担忧程度，都要远高于空战所导致的飞行员伤亡。

毕竟在另一个世界中，德国人在协约国捣鼓出机枪同步器之前，那些装备了机枪同步器的福克飞机可是在法国的天空制造出了一场灾难。

按照现在的状况，有着更多训练有素的飞行员，并且在空战这件事上研究出了更多战术的康联。

完全能够在亚美利加再打出一次蚱蜢灾难。

不过飞艇作为空中霸主的时代，看来就要这么过去了啊。

就在维克托对于自己战忽计划的破产，而感到有些惋惜的时候。

康斯坦丁也已经完成了对于陆地战舰的进行伏击的一切准备。

下定决心要击毁那两艘陆地战舰的康斯坦丁，已经准备好了一系列连环陷阱准备等待陆地战舰上钩了。

除了那个装备路灯火箭跑的火箭炮营之外，康斯坦丁还准备了两枚，或者说两堆重达五吨的反战舰地雷。

由于陆地战舰的设计者在设计之初就想到了，敌方可能用地雷来针对自己。

所以在陆地战舰前装上了一个铲斗，这个铲斗能够提前引爆埋在战舰前的地雷。

让那些地雷不会对战舰的行走装置造成破坏。

而康斯坦丁这次使用的“地雷”则是由工兵挖掘地道之后，在地下埋藏的一堆炸药。

准备等陆地战舰经过时，给他们一点颜色看看。

能够确认陆地战舰的行动路线，也是包括黄金连队等部队在观察了陆地战舰的行为模式，并且将照片和行动纪录交到装甲设计局之后。

装甲设计局的老哥们按照他们丰富的装甲设计经验，以及前线部队的观察报告所得出的结论就是。

虽然这种战舰行驶过之后，会直接破坏他们所行驶的道路。

但是他们依旧会选择优先在那些道路上行驶，因为他们的重量实在是太大。

虽然能够进行越野，但是那对他们的行走装置不太友好。

同样对他们行走装置不太友好的地方，则是转弯。

就像是在康联的装甲兵训练手册上所提到的，非紧急情况下，尽量不要进行原地变向，甚至就连转弯也要尽量转大弯而不是转小弯。

这是因为现在的技术条件下，履带车辆要进行转弯，就必须要锁止车辆一侧的履带，然后让另一侧的履带保持工作从而实现转弯。

但是这种做法会对负重轮所在的轴造成极大的压力。

如果驾驶员打算进行激情漂移之类的操作，很有可能会让负重轮选择当场死给他看。

连康联的坦克都面临这个问题，那么陆地战舰很显然也会面对同样的问题。

那就是转弯不能太激进，否则原本沉稳可靠的履带就会表演一个当场去世。

于是在知道了这些之后，陆地战舰的行动路线也就是能够预测的了。

除了在预定的伏击地点，埋设了巨量的炸弹之外，装备路灯火箭炮的炮兵也已经在附近找好了发射阵地。

并且提前规划好了开火之后的撤离路线。

同时一个空降军的侦查排，也已经在附近布设号了观察点。

这个侦查排将会负责引爆埋设在地下的炸弹，并且观察炸弹爆炸与火箭炮覆盖之后，对于陆地战舰的袭击效果。

如果需要，在伏击地点以南五十公里的一处谷地中，还有一个机械化步兵团随时准备出发对陆地战舰进行最后一击。

当天下午，在大量步兵的伴随下，胡德号地面战舰缓缓地驶入了伏击点。

不过胡德号并未从布设在铺装路面下方的爆炸点经过，而是从爆炸点旁缓缓驶过。

于是在胡德号从爆炸点旁经过时，康联的空降军们引爆了炸弹。