第24章 第24节 （3/3）

而且这些无人机肯定不止是能装有维修部件的，如果搭载上轻火力系统的话，也可以作为战车的护卫机，补充在近距离作战时的无力。

这样即便是战车和步兵脱节，也能有相当的自保能力。

虽然说现在的无人机主流更多是接近于一种智能导航的炸弹，但是凯尔希相信在希尔伯的手里，绝对是拥有着除了一次性轰炸以外的攻击技术。

“我为这类型的水柜设计了三种炮塔和空间结构，来自阿戈尔的材料抗压技术，让我可以放心大胆的将机械压缩折叠技术用在这些水柜上。

“抛射等离子电浆，专门针对陆行舰的攻城型炮塔，这种炮塔是完全舍弃了机动性和防御性，而且只有一名司机，完全注重在攻击性能上，它的射程极远，可以安放在阵地后方进行投射。

“使用双联90毫米火炮，可搭载三个车组成员，专攻于战场突破与攻坚战，作为战场主流战车的火力型炮塔，我抛弃了原先整体车身全部使用高强度合金的设计，将这那些装甲作为独立的外挂组建来使用，这样就能保证在使用火力型炮塔的战车也拥有相当不俗的防御力。

“最后一个炮塔，则是只有基础同轴榴弹炮，但加装了额外的引擎回路，可以用来增强主体动力输出，也因为这种炮塔几乎是放弃了火力，所以空余出了大量的空间，在加装了额外引擎回路之后，便可以装配更多的装甲组件，并乘坐更多的车组成员，保证在战场上进行快速穿插时的安全性。”

很显然，希尔伯对最后一个炮塔很是在意，甚至在介绍完之后，还来了一段比喻手法：“这就像是一只跑得快又打不死的小强，在你眼前乱爬的同时，还能洒下一大堆卵下来。”

凯尔希原本听的还有一些兴致，结果在这最后一句话之后，脸色立马是变得像是在喝的粥里发现了一颗老鼠屎一样铁青。

“当然，还有最后一种炮塔，或者说是改装类型，是专门的工程车类型，上面加装了一整套工作站，可以在战场上进行战车的快速维修，同时也能利用原本携带的材料，以自身框架为中心，建造起一道临时防护阵地。”

希尔伯两手插着腰肢，带着一丝笑意看向了那个正在成型的框架：

“而这所有类型的改装，都可以搭载在这同一套框架之上，而且在我的设计之中，更换每一种炮塔的时间，都是不超过15分钟！

“或许这些战车有着各种各样的缺陷，但是最为关键的一点在于，它抗造的同时——产量大、生产速度快还有就是...便宜、便宜、最后还是便宜！”

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第三十八章 齿轮开始转动

极致的模块化，这便是希尔伯交出来的一份答卷。

拥有工匠系统的他，可以将自己的所有猜想都付诸于行动，并将那些幻想中的产物拉入现实之中。

但这不代表他的锻造之路就是如此一帆风顺，必须要承认的一点就是，在没有领悟到能量循环系统之前，希尔伯在供能这方面可以说是相当浅薄了。

这或许是当初水柜提案被否决的原因之一，因为他在设计水柜的时候，其动力系统极其复杂繁琐，维修难度上堪比蒸汽甲胄。

就算水柜最终出产后，其成本和其他的维修难度都要低上很多，但是那坨动力系统就足以抹平这方面上的优势。

不过当能量循环系统被希尔伯掌握之后，动力系统便不再是希尔伯面前的绊脚石，而在得到来自阿戈尔的帮助之后，传动结构上的技术突破也是相当喜人。

所以希尔伯才能够推倒先前的大半设计，从而将新式水柜摆放到台前。

他将模块化这一理念发挥到了极致，并且着重设计了所有端口的兼容性和可靠性，并且在经过数次直接毁坏性的测试之后，希尔伯也拥有了一套可以说是极为稳定的多功能端口。

而那些毁坏性的测试，希尔伯是以战场上的烈度来进行模拟的，也就是说这些测试包括但不限于被术士阵列直接命中车体、被高射炮弹击中炮塔、被泰拉小超人直接砍穿装甲层...

在诸如此类的测试之中，希尔伯所设计出的端口都展示出了它那可以说是顽强生命力的稳定性。

这种稳定性达到了一种怎样可怕的程度呢？

大概就是只要车组内还有一个人没有失能，那么即便是半个车体都已经熔化，那个车组成员也能够利用这套系统的冗余，重新接管整个车辆的控制系统，保证即便整体结构已经损毁到进厂维修都困难，水柜里的组件也能响应车组成员的操控。