第425章 第425节 （3/3）

但是，这就存在一个问题，之前为了兜售自己的避难所门票，这几个国家没少在媒体上冷嘲热讽，疯狂抹黑和放大卡兹戴尔的航天事故，而现在又要加入进去，这……意味着他们不仅要把之前说的话吃进去，还得为了增加投资人信息，还得大肆吹嘘才行。

“……我知道这很难，但是，我想说的是，诗怀雅家族已经在空间站上投资了，如果我们不再马上做出决定，这趟马车就会彻底错过了，到时候，我们连公共马车都挤不上去。”

“等一等，诗怀雅家族的业务应该不包括这种精密工业吧？”

“对，所以，他们请黑钢和罗德岛分别代工了一座太空旅馆和纪念品商店，你知道这意味着什么吗？有哪位绅士可以拒绝登上世界最高点，俯瞰整个大地的诱惑？他们为此可以付出数十万镑的溢价。”

这是毫无争议的事情，越是精英富豪阶层，越是难以阻挡这种高人一等的优越感，而这种优越感就体现在物理高度上，就好像为什么总裁办公室都在楼顶，可以俯瞰整个建筑群和城市，仿佛自己是整个城市的主宰一样。

而对于他们来说，去空间站上，比任何高楼山脉都要高的地方，俯瞰整片泰拉大地，这个高度上，人可不是像垃圾一样，而是根本就是微不足道的微尘，文明创造的绝大多数伟业在这个高度俯瞰下去，都最多是一个黑点，哪个精英阶层能够抵御这种宛如造物主一样的诱惑？

所以，太空旅游对于富豪和精英阶层来说，完全是一种十分时髦而且有诱惑性的东西，别说是真正的太空船票，就算只是一个噱头，都能引来大笔的投资和预付款。

这完全就是在捡钱，而如果卡兹戴尔真的可以实现这种计划的话，那么诗怀雅家在空间站上开的旅店和纪念品商店简直要赚疯，那上面，一瓶水卖你200镑，你话都说不出来。

尤其是卡兹戴尔的太空避难计划，也就意味着他们如果不想食言而肥，也不想之前的投入全部打水漂的话，他们的运载力和太空站承载力是必然大幅度增加的，而在这种情况下，太空旅游和酒店行业简直是超级利好的蓝海市场。

而且现在不加入进去，等他们真的可以建造太空酒店的时候，那可真的只能吃点别人吃剩下的残羹剩饭了。

然而，对于维多利亚政府来说，就意味着尴尬的事情发生了，昨天他们还在说卡兹戴尔的计划不可能，避难所计划才是唯一的救赎，忽悠大家买类似赎罪卷一样的门票。

今天就要大肆的宣传卡兹戴尔的计划可靠又安全，开始兜售旅游船票，甚至于这个船都还不是自己的，还不能保证卡兹戴尔同意这个业务。

“所以，我们在已经花了数千万镑的费用污蔑、诽谤和造谣之后，现在还需要花同样多的钱来，为我们昨天放出去的谣言擦屁股？”财政大臣提出了一个极为尖锐的问题，然而，却收到了更尴尬的回答。

“还不止，实际上，辟谣的难度更高，我们可能要花更多的钱，还需要进一步投入资金游说卡兹戴尔高层，以及提前投资空间站项目，研发属于我们自己的空间站和飞船，以免被卡兹戴尔卡脖子，不仅如此，我们还需要为了合作能够顺利达成，在政治和地缘问题上做出相当的让步，先生。”

顿时议会内就响起一阵沸反盈天的嘈杂声，然而议会的拖沓和争吵，这并不能阻止莱茵生命等企业提前就开始布局的举动。

与此同时，在卡兹戴尔，幽灵鲨的二号舰出坞速度就快得多了，工人们也渐渐的熟练起来，好消息是制造速度变快了，坏消息是他们在长期的安全生产环境下，也对安全守则变得掉以轻心起来，估摸着不死个十来条命，单纯靠工头和安全员培训和教育大概率是没有多好的效果。

幽灵鲨二号舰则是纯粹的客运舰，乘坐人员数量大约是140人左右，包括20人的头等舱和40人的商务舱，以及80人的普通舱，说是头等舱也只是单人舱室而已，普通舱就和飞机一样在一个长条舱室内排列整齐的20排座位，商务舱则是两人一舱。

对于星盟来说，这种飞船可以在星系内自由飞行，你可以早上在火星欣赏人类最大也最古老的太空冶金工业群，听导游讲述战争期间这里的故事，以及为什么废弃的原因。

中午在泰坦卫星站停泊，吃当地人从冰海下捞出来的低温养殖海产大餐，并欣赏土星大红斑以及环绕星环的一个个采气站。

下午在太阳系最边缘的冥王星轨道眺望冥王星军事基地和那些平时难得一见的SDF的庞大舰队集群的身影，最后，晚上回到地球轨道站，在地面上的原始生态保护区内的收费露营区享受野外露营乐趣。

因此，飞船内的舱室是按照船舱布置的，换句话说，有卧铺，独立洗浴和厕所，可开合式大幅观景天窗和各种船上娱乐休闲设施。

老夏目前经营的业务根本用不到这些，所以，他就把这些舱室全拆了，变成了客机一样的密密麻麻的座位，而空出来的区域，就继续用来装货。

毕竟，地天往返，算上简单的游览顺便卸货的时间，一个半小时就差不多了，就算飞月球都花不了多少时间，跃迁引擎都不开的那种。

至于说那种真正的游艇，现在根本用不上，而三号舰则准备制造为工作舰，主要工作是去把当年先民发射的太阳探测器和各种航天器一个个捡回来，这些上面的技术和观测数据还是很有用的。

简单的剪彩仪式之后，客货两用型的幽灵鲨二号就进入服役状态，等待新一批的工程师登机，然后对空间站进行大规模的扩建，之前的幽灵鲨已经往轨道上丢了超过2万吨的质量了。

这种飞船可不需要考虑发射窗口，它的引擎有足够的动力让自己飞进去，而且它的涡流护盾也可以抵御大部分的小型撞击碎片，发射周期就比斯卡蒂号短得多。

但是，反过来说，驾驶难度也更高，发射场的安全检查也更加繁琐，之前的斯卡蒂号是发射载荷在等飞船有空，而现在是幽灵鲨一号经常是船在等载荷。

由于空间站的停泊湾没有完成建设，所以，它无法与之对接，所以，输送人员和站内物资还是得靠斯卡蒂运载火箭和飞船才行。

而现在，停泊湾第二阶段完成，同时，为了“大型飞船”准备的长臂对接站也终于在加班加点下完成安装，已经可以进行直接对接，输送人员，于是二号才被改造为客货两用。