第149章 第149节 （4/4）

他们一边在日本国内有大量舍不掉、甩不开的落后日本经销商与下游生产商，一边市场严重依赖中国。因此随着日本丰田主体的日渐拉胯，中国合资公司的中方话语权越来越强，有时候甚至丰田得听那边的意见，否则生意就运转不了。

因此在中国产、在中国卖的BZ3，在日本丰田看来就是中国产品。日本无法生产它，还得向比亚迪和中国供应链付费。

把这玩意拉回日本销售，意味着帮中国人挣日本人的钱。

李星河继续劝：

“你看，奥迪在中国市场的奥迪A6，就是直接套用了上汽汽车自己的新能源智己汽车的平台，这种事情有什么特别的？奥迪都干了，丰田也能干。”

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“额，我们得和中国的合资公司，还有苏州设计分公司商量一下。”

更搞笑的是，因为丰田内部的日渐拉胯，在汽车设计上也开始出现问题，因此苏州丰田汽车研发中心这个原本只是分局的地方，竟然已经逐渐主导丰田内部的汽车设计。乃至于到今日，丰田想搞点新产品套皮，也得和中方多重商量，得尊重苏州丰田设计的意见。

作者有话说：

作者的话：感谢大家的支持。抱歉晚了十分钟，拉肚子了。

第二百一十三章 炸弹狂人、菊庭引爆

“真是艰难啊。”

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