第551章 第551节 （1/4）

“啊？开什么玩笑？”

李星河有些疑惑：

“老头们都是忍者神龟吗？这边都他妈的升新国旗了，这么能忍？”

没有道理啊。

老头们不来求我出兵，我怎么把这个局面收拾下去？

我不出兵，怎么立功，怎么把日产等大企业抢到自己的阵营？

华英美则问起李星河为什么要这么做：

“你准备干什么？掀起革命？”

李星河摇头：

“不不不，日本经济已经巨幅衰退，无论是人均收入还是经济动力都严重不足。目前唯一能依赖的，还是汽车，而且是比较落后的汽油车。那么，日本车最赚钱的市场在哪？”

华英美说：

“北美啊。”

没有美国市场的免税保护，日韩汽车在工业竞争里早就已经快要完犊子了。

所以也可以简单的说，是美国市场在养着日本这条狗。

李星河拍手站起来：

“没错。日产根本不是我们的目标，我们的目标实际上是获得北美的汽车市场免税出口额。但如何解决日产的债务呢？裁员、融入中国产业链、大幅提高中国汽车的准整车进口，然后把在中国生产的日产汽车，运到日本码头水洗后销往美国。”

这就是日本洗澡车。

虽然丰田、本田等早就已经在干了，但他们绝对不敢像李星河这样，直接套皮输出。

东亚三国之间的产业配套非常紧密，但韩国的对华依赖度要比日本高，日本还掌握相当一部分的尖端产业力量。

而如何让日本继续对华依赖，并在技术和资本交流中从先进国，退化为依赖国，再逐步退化为市场的附庸，让日本人给国人打工，这就是李星河在产业政策上的目标。

表面上这很合理，融入东亚产业链的口号喊了十几年。但以前日本是当产业链上游，现在只配蹲下游。

李星河一直称之为偷天换日计划。

“那你...”

“我希望日本国会能通过一套法案，将一揽子濒临破产企业纳入一个部门，只要他们拿政府的资助，就必须进行整体监督管辖，由这个部门指导他们生产协作。”

华英美终于得知了李星河的想法。

但她更为之震惊：

“这不就类似于...中国那个，咳咳...吗？”

在里根和撒切尔引领哈耶克的大手，把一切交给市场之前，全球的资本主义国家都存在着大量专营、国有的成分，毕竟按照资本主义路线，垄断才是最佳的盈利方式，而不是交给市场自由竞争。

80年代的新自由主义改革前，日本存在‘三公五现’，即铁路、电信、烟草，以及邮政、铸币、印刷、酒与国有林地这八个专营行业。时到今日，除去国有林地之外，其他行业在40年改革浪潮里全部私营化。

不幸的是，除去仍然垄断的烟草私营改革大获成功外，其他行业的私营化大都表现平平，甚至一坨烂泥，突出表现在铁路系统的急剧衰退与老化，私营服务的高收费和不为民生负责的行径。

李星河兴奋而肯定的说：

“对啊，我们不妨就命名为...日本国有资产管理公司，另外设立一个众议院国有资产管理委员会，由经产省单独设立一位副大臣来担纲管辖。”

看到李星河如此兴奋的讨论着自己的政治计划，华英美，或者说棉贯堇假扮的华英美有些吃味。

“坏，你太坏了！”

华英美罕见的吃醋撒娇：“我都给麻生彩子分去最简单的任务了，结果你还给她发福利？她是你老婆，还是我是你老婆？”