第576章 第576节 （2/4）

美军代表很生气：

“我们的士兵，不是货物！”

可法律官员还是不依不饶的提醒：

“不管他们是不是货物，但，额...法律是这样规定的。所有船只都是。如果动用其他船只运输，您知道这等于违法。”

就差没有直接对着万斯开喷了。

《船舶法案》，还是特朗普和万斯搞贸易保护主义整出来的复古玩意，这是你自己拉的屎，你凭什么不自己吃？

万斯自己吃惊的总结：

“也就是说，由于岛屿上的美军是美国政府所属，因此在运输时必须采取100%美籍非中国造船只运输。无论是中、日、韩的货运客运承包商都不行。但是美籍客运船几乎就...”

万斯绝对想不到，自己在2025年整的法案，在三年后回旋镖打中了自己。

那还用但是吗？

美国造个屁的船，美国能把军舰修的七七八八就算是上帝保佑了，哪还有造船产能？

2025年推出的《船舶法案》，不但更加促使中美贸易分离，更给美国本就疯狂的通胀又插了一刀狠的。美国进口商要么选择接受150万美元的停泊费，要么选择请求高贵又缓慢的美籍货船运营，抑或着是选择从加拿大与墨西哥再加一笔巨额关税后陆路清关。

结果嘛，当然是美国人民喜迎物价上涨，通胀指数再攀高峰。

按理来说，隔壁韩国的造船业还有全球新船的15%，日本也有个5%，两家合起来供应美国货运商倒也不是不行。可问题是，韩国为了维持韩元汇率，利息还是太高了。银行利息高企，让重资产的造船业无力维持低价船的建造，结果便是要么不停给美国甲方涨价气死老板，要么造到半途直接放弃。

日本这边的问题还要更加复杂一些，不是不想造，但是价格极高，且十分缓慢。

还有钢材造假问题。

于是，美国这几年的物资供应十分艰难，期间还多次暂停《船舶法案》的适用范围并反复调整，可惜调到现在也没有个结果。

毕竟美国真的没有几家造船厂了。

吵吵嚷嚷3个小时，今天的会谈就临时歇了。

“啥也不是，休会！”

万斯还得和美国团队一起解决法律问题，去一边吵吵了。

而日本这边倒是比较从容。

他们和琉球代表开条件：

“我们同意让奄美大岛融入琉球列岛联邦州，但前提是各岛都有自己的自主权。在联邦州议会里投票的时候，岛也有自己的权重。”

在冲绳除了主岛以外的几个有人居住大岛，他们和主岛人并不一定政治理念相同。

日本政府已经备好后手，联络这些小岛，在日常治理了给他们拖后腿。

为了表示自己的手腕，日本政府顺手组织了多岛抗议，给琉球人上眼药水。

私下里，大家传起最新消息：

“琉球群岛联邦州里，奄美大岛、石垣岛、宫古岛等三家人口较多的地方举行集会，反对琉球独立，也不认可自己是琉球人，同时他们还要求...要求将米国驻军保留在冲绳岛，并扬言要在联邦州议会里面给琉球人一点颜色好看。”

合理的讲，琉球列岛一千公里之长，有人岛屿二三十个，以上三座岛屿则都是人口达到4-5万的大型岛屿，美国驻军又不在他们身上，自然不会像冲绳岛一样反美。

听到这儿，李星河突然拍手：

“朋友们，我这里突然有个好主意！”

他提议：

“关于美国驻军，这样吧，现在琉球人无法接受继续保留驻军，那就将在岛的美军分为三部分或四部分，分别驻扎在奄美大岛、宫古岛、石垣岛和与那国岛上如何？这也恰好契合了海军陆战队的‘滨海作战理念’，还能为当地人带来驻军经济收入。”

美国代表出来旁听。