第334章 第334节 （2/3）

所以，一顿午饭，杯盏尽光，让谢宁啧啧称奇，内心也得到了极大的满足。

吃过饭，喝过茶，休息片刻后。

赵无羡、木婉清、赵师蓉和谢宁，带上七八个护卫，一起出发，前往造船厂。

当然，这些护卫，主要作用，还是跑腿，做些下人的活儿。

除了谢宁外，谁需要保护？

“钱塘造船厂，是一个官船厂，能造海船、河船，在江南也算是比较大的了！”

途中，赵无羡询问起谢宁关于船厂的情况。

大宋的造船业，十分发达。

“浮南海而南，舟如巨室，帆若垂天之云，舵长数丈，一舟数百人，中积一年粮。”

这是南方的一种大海船。

因为陆上丝绸之路，被辽、吐蕃、西夏切断，大宋皇朝的河运、海贸十分兴盛。

每年都要通过运河，从南方运输数百万石粮食和大批布吊等物资到汴梁附近地区。

供应皇室、官吏和驻军。

而海洋贸易，更是如火如荼，开辟出“海上丝绸之路”，大宋海商遍及九州百国。

因此，官方船厂，每年都要修治和新造大批运输用船。

如此一来。

东南各地，建立了大批官方和民间的造船工场，有极强的造船能力。

每年建造的船只越来越多。

仅明、温两州，去年就造各类船只六百艘。

吉州船场还曾创下年产一千三百艘的记录。

除官方船厂外。

得益于大宋政策，对工匠管理的解放，手工业者大幅增加。

私人船只往来于江河湖海，时常被官府运输雇用，私人造船业同样极其发达。

大宋的海船以坚固和载重量大而驰名。

它们能够远赴重洋，抵挡深海巨浪。

而海商之舰，大小不等。

大者五千料，可载五六百人。

小者二千料至一千料，亦可载二三百人。

料，是宋人对船舰载重的计量单位。

一料等于一宋石，相当于一百二十斤。

大宋常见的大型航海商船，可载五千料，即载重三百吨。

这些，要得益于水密仓、罗盘、平衡舵、尖底船等技术，得以广泛应用。

谢宁订制的海船。

就是一艘可载重五千料的大船。

“殿下，请！”