第467章 第467节 （2/3）

人家本地的豪门、名流也要发财的嘛。

所以，

当时出现了一个很有意思的现象，

手握重金的洋行对外投资屡屡失败、亏损，

造成其公司运营困难，

然后就出现了如九龙仓、和记黄埔等公司被包船王、李黄瓜等收购的情况。

因果循环，

洋行种下了因所以只能自吞恶果，

而后“八五零”面临被华人收购的命运。

一如当前迁册的洋行、移民的精英，

虽然他们走的时候带走了资金，

但是呢，

却也留下了大片的空位，

让本港的年轻人有机会升职然后填充这些人留下来的职位、机会。

陆文东看着面前的资料，

种恶因就得恶果，

这些洋行错把政府给与的特殊待遇当成自己的努力、天赋，

是以才会在外面屡战屡败。

就好像这会德丰一样，

如果不是马登家族因为恐惧而出现战略性的投资失误，

导致债台高筑，

并因此跟大股东张玉良不合。

要不是因为这，

陆文东还真没有机会入主会德丰。

他看着面前的会德丰财报，

会德丰主要有五大业务。

第一类自然是其主业航务航运交通业，

主要以会德丰船务国际有限公司、环球会德丰轮船有限公司、海底隧道有限公司(占股22.4%)这三家公司为主。

其中这海底隧道有限公司负责经营从铜锣湾到九龙红的海底隧道，

该隧道连接港岛跟九龙，

每日车子川流不息，

根据统计，

每日在这边经过的车次高达10万次，

根据当前的收费标准，

摩托车/机动三轮车的的价格是4元，