第827章 第827节 （2/3）

“预定路线全长278公里，为巴拿马运河的3.5倍，运河宽度介于230至520米之间，30米的水深也优于巴拿马运河。

根据设计，建成后的尼加拉瓜运河可通行标准箱（TEU）的集装箱船32万载重吨的巨型油轮等船舶，通航能力将远超巴拿马运河最大级船只的4400标准箱。”

美方一听，

这方案基本就是当年己方在占领尼加拉瓜时所做出的方案，

只不过扩大了规模而已。

也就是说，

虽然该条航线全长278公里，

实际上，

应当扣除尼加拉瓜湖中105公里航线，

也就是说，

真正施工的范围是170多公里。

哦，

也不对，

该航线上有诸多湖泊，

真正的施工航线并没有多长。

当下就有一人说道：“重新开拓运河，兹事体大，而且会影响到周边的生态环境以及下游国家。”

经济大臣硬邦邦道：“本国国民年均收入100美元！”

“他们饿肚子的时候，你们在制裁本国。”

美方特使说道：“这是两码事。”

“这是一码事。”

经济大臣才不管这个，

陆文东在多米尼加的投资证明了其有能力在尼加拉瓜这边同样开展大基建，

而一条大运河对于尼加拉瓜的提升是看得见的。

只说就业这块，

相关部门在充分认证后认为，

起码可以促进超过50万人的直接就业，

数百万人的间接就业。

简单点说，

就这么一条大运河，

就可以让尼加拉瓜的失业率接近于0。

至于经济上的提升就不用说了，

大运河投资起码也要上百亿美元，

虽然这些投资并非是一次性投资，

但是呢，

其对于本国经济的提振作用也毋庸置疑。