第755章 第755节 （2/3）

还有目前在大连的中苏造船公司，也就是历史上后来的大连船舶重工集团有限公司。这几年中苏造船公司给苏联远东海军修理军舰，生产一些驳船，小型运输舰。现在这家造船厂可以修复性大修万吨轮,还能够建造3700吨大型驳船和883千瓦(约合1200马力)远洋拖轮。到现在这家造船公司已经拥有一万多名员工。

而且这家造船厂在东北还是培养基地。目前东北正在建设的工广不少工人都是在这家造船厂培养之后，给他们输送过去的。光是这部分培养的技术工人人数就超过1300人。

1952年这家造船厂的净利润超过200万人民币。

可以说新中国成立之后,这些合作公司发展还是很好的。此次赫鲁晓夫过来,把这些公司当中的苏方股份全部转给新中国，其实这是中国占便宜的。因为随着这几年中国经济的发展,这几家公司的规模一直在扩天，资产一直在扩天，利润也一直在增加。如果继续合作下去，再过几年这几家公司的资产会更加庞大，利润估计都能够达到几千万卢布。苏联在这些公司当中,可都是拥有一半的股份。

但赫鲁晓夫为了表达诚意,把这几家公司的股份全都转让给中国。

这是第二项。

第三项,苏联为了加强和中国之间的联系,派人帮助中国修建兰州、乌鲁木齐、阿拉木图的铁路。中国已经开始进行了兰新铁路,兰州那边都已经开工。

但困难也很多。

西北的地理环境很复杂。

赫鲁晓夫正是知道中国目前建设兰新铁路很困难。所以他愿意派出苏联专家团队,帮助中国建设兰新铁路。同时赫鲁晓夫希望这条铁路一直修到阿拉木图,和苏联的铁路连上。

然后是组织中蒙铁路、中苏铁路、蒙苏铁路的联运。

目前中蒙苏之间是有一条可以直接通过蒙古的铁路。那就是中蒙铁路，也就是正在建设的绥远到蒙舌乌兰巴托的铁路。加上蒙苏铁路,就可以比原来东北过满洲里缩短1000多公里。

赫鲁晓夫认为现在中苏两国关系发展密切,货物交流频繁。光是靠着走东北这条路,远远不足以满足未来的需要。所以想要连上中蒙铁路、蒙苏铁路，然后三家联合起来，加强物资流通。

中国当然也支持。

在修筑铁路上,苏联拥有很多经验。能够得到苏联的支持,那么兰新铁路很多技术难题都能够解决。还有随着中苏贸易的增加,铁路运输越来越重要。如果能够穿过蒙古，和苏联铁路联系上，能够大大增强双方的贸易。

第四项:接受中国的请求。

中国跟苏联请求,需要化肥厂和化学纤维厂。

中国的态度很明确。中国人多,要吃饭,要穿衣服。中国作为社会主义大国，如果连吃饭穿衣都无法解决，那么不是闹笑话。证世界看到中国这样的社会主义大国连吃饭和穿衣都不能解决，世界共产主叉运动怎么发展起来。你证天家怎么相信社会主义制度的优越性,让大家怎么推进共产主义运动。

所以中国需要尽快的解决人民群众的吃穿问题。

一五计划的重要目标就是解决中国的温饱问题,中国需要苏联老天哥的帮忙。

双方进行了几轮磋商之后,苏联方面最终同意中国的要求。

苏联帮助中国在全国各地建设5家年产量5万吨合成氨,7万吨尿素的化肥厂。至于中国要求的年产量10万吨合成氨和15方吨尿素的大型化肥厂，苏联表示这样的天型化肥厂不适合中国现阶段发展。其实目前苏联自己都很难解决这种大规模的合成氨和尿素的化肥厂技术难题。

但苏联也是要面子的。

当然不可能直接说,这些技术难题自己也困难。所以就告诉中国，中国不应不该好高骛远,先从打基础开始。除了这五家之外，苏联还愿意帮中国援建两家年产量7.5万吨合成氨的化肥厂。

从时间上来讲,苏联愿意在1957年之前全部解决。

同时帮助中国建设四家人造纤维厂。分别是尼龙、两个粘胶短纤和一个粘胶长丝，四家天型化纤厂，这是纺织工业部为了发展人造纤维提出来的。

曾善担任纺织工业部部长的时候,提出了“天然纤维和化学纤维一起发展”的纺织工业口号。不过化学纤维当中,纺织工业部重点要发展的就是人造纤维。因为合成纤维,那对于中国来说是比较遥远的技术。

目前中国只有两家人造纤维厂。

但技术力量太差,而且污染太严重。所以生产断断续续。之所以提出“天然纤维和化学纤维一起发展”的口号,是因为天然纤维和粮食种植是互相抢耕地的。

中国人口太多,你要是都用天然纤维,那么就会占据太多的耕地。这和中国吃饭问题又是一个矛盾。为了解决这个矛盾,只能是大力发展化学纤维。

不过化学纤维当中,目前人造纤维属于是技术力量比较低,而且中国能够迅速获得的。

所以才和苏联提出帮助中国建造人造纤维厂。

苏联同意援建中国人造纤维厂之外,同时还表示愿意给中国和民主德国牵线。

中国以猪肉罐头,包括生猪肉罐头、红烧肉罐头、午餐肉罐头、香肠等，加上大豆这种农产品，换取德国帮助中国建设两家粘胶长丝和粘胶短纤工厂。

苏联愿意给中国和民主德国牵线,一个是为了满足中国的请求。一个是617事件之后，苏联明白民主德国的生活水平必须要提高。要不然以后还会发生这种事情。