第987章 第987节 （2/3）

二五计划重工业产品同农业和轻工业的需要之间，以及这些产品的相互之间，

多数是大体平衡的。

不过其中木材、水泥、铜、镍等基本材料还或多或少有差额，电力和钢材在市场上严重缺乏，需要尽快调整，让供需之间达成平衡。

重工业之后是关于全国交通运输方面。

1961年货物运输量约为二十七亿吨左右，这份数据因为统计困难所以没有计算乡镇农村之间的货运量。如果把乡镇农村之间的货运量计算，这个数据能够再提高十亿吨。因为农副产品自由市场蓬勃发展之后，乡镇农村之间的货物运输是很多的。

其中铁路货运量为八亿四千万至八亿六千万吨。

陈运总结目前中国的交通运输情况，

认为铁路运输发展比较迅速，公路运输和水路运输发展缓慢。

水路运输发展缓慢是因为，大家对于水路运输的重要性认识不足，各地区合作不多。

公路运输发展不足是因为运输工具不足。目前全国的卡车保有量110万辆左右，其中载货卡车数量为92万辆。陈运表态目前国内货运需求来说，全国需要

300万辆左右的载货卡车。

所以下一步计划是，提高国内公路里程和质量，以及进一步提高我国卡车生产水平，短时间之内让国内公路货运量提高一倍。

所以目前中国正在规划，建设四汽和五汽，提升中国卡车产量。

接下来就是关于教育的问题。经过十来年的发展，到了1961年高等学校的空白专业和学科基本上设置齐全，高校在校学生数为70万人。

1961年中等专业学校和职业学校的人数为95万人。

陈运表示二五计划期间，工业需求和中等专业学校、职业学校毕业生之间发生了很大的矛盾。那就是中等专业学校和职业学校毕业生无法满足工厂需求。

所以中央下一步计划是，继续提升中等专业学校和职业学校的规模，提升教学质量。以及把一些初高中学校改为中等专业学校和职业学校。因为工厂更需要这些职业学校，对于高中生的欢迎程度远远比不上职业学校。

1961年适龄儿童的入学率保持在

84%。城市高小毕业生的升学率为

79%,农村高小毕业生的升学率为43%。

陈运认为中国教育取得了很大的成绩，但问题也很严重。

一个是适龄儿童的入学率一直在82%

到85%之间，可是一直无法继续提高，让适龄儿童入学率突破到90%以上。

另外一个是高小毕业升学率方面，城市和农村差距很大。其中一个重要原因是农村地区小学已经普及，但初中建设严重不足。

所以中央下一步计划是，增加农村中学的数量。对外贸易方面，分为和社会主义阵营和资本主义国家之间的贸易。

1961年中国和社会主义阵营之间的进出口贸易额达到了164亿人民币，换成卢布大约是100亿卢布，换成美元大约是

110亿美元。

不过这里面有大量的来料加工贸易。

这种贸易会大大提升贸易额，但里面真实的利润是非常低的。这种进出口贸易占据目前中国和社会主义阵营之间进出口贸易额的一大半。这些来料加工贸易，基本上都是和苏联之间发生。

不过就算来料加工贸易占据一大半，

但剩下的其他进出口贸易额也是非常惊人的。

可以说中国六七亿人口，在社会主义阵营当中真的是发挥了重大作用。稳定了社会主义阵营国家的物价，保障了生活水平。

然后是通过香港和澳门进行的进出口额，也是突破了100亿美元，达到了惊人的160多亿美元。

不过这边的进出口贸易，六成都是来料加工贸易，还有三成是中外合资企业的出口产品，只有剩下的一成才是中国自己的货物。因此别看贸易额这么大，但其实利润也是有限的。

但这种贸易构成，已经对于中国的经济产生了很大的影响。广东是最受影响的省份，每年上交国家的利税惊人。