第174章 第174节 （3/4）

韦伯一早就站在窗前，冷冷注视眼前繁忙的物流和商业活动。如果这一幕 发生在纽约或芝加哥，他会满怀骄傲，觉着理所当然。

可这发生在中国，就让美国佬心里犹如扎进一根刺--因为中国太坏了!

韦伯在穿越前就是民主党在加州议会的议员，起步就比普通穿越者高一-截。

他在穿越后认为靠自己‘曾经’的成功经验，一定能成为美利坚的明星，说不定可以取代林肯成为重塑美国的总统，进而载入史册，为全世界所熟知。

那一刻想想就爽!

然而现实是一百年前的美国人跟一百年后的那些根本不是同一类。十九世纪的北美奉行丛林法则，‘优胜劣汰，适者生存'，嘴皮子再厉害也不如枪杆子好使。

知道'新中华曾经试图干涉美国内政吗?几万华工企图在美国加州抢-块地盘， 要不是隔着太平洋补给太难，这事指不定就让他们搞成了。

可就算没在加州占块飞地，新中华还是成功的开发过旧金山金矿，且给在西进运动"中被驱赶被屠杀的印第安人提供了装备和训练。

马可世还没拿下全中国，就派麾下的明轮蒸汽船突突突的跨过太平洋，给印第安人运去上百万支前膛或后膛枪，以及数千万发弹药，甚至连修枪造枪的兵工厂都送去了。

中国人教印第安人如何开矿，如何筑城，如何打游击，如何改进组织架构，提升行政效率，反抗白人的入侵。

马可世还指示手下向北美土著宣传’中美是- -家'-- 印第安人是中国殷商移民后代。双方同宗同源，虽然分离三千多年，远隔万里之遥，却依旧应该彼此互助，相互守望。

印第安人当时已经快被杀绝种了，还真就有不少部落相信马可世这一条。 要不是他们内部实在太拉胯，指不定真能在北美西部建立自己的国家，制约美国发展。

就算如此，依旧有两百多万印第安人蜷缩在美国西北角的西雅图一带苟延残喘。中国时不时偷偷给他们送些补给，好歹让他们不至于被彻底剿灭。

同时新中华"在过去五十年帮印第安人培养了六七十万年轻人才，从自然到人文再到军事，全面重塑了这个民族的文化。

到现在，中国国内都有专门的印第安学校，有四五万不同年龄的学生接受教育。特别优秀者会留在中国，其他的在学成毕业后就返回西雅图。

就因为马可世搞鬼，本该在1830年之前结束的西进运动’拖后了二十几年才完成。西雅图的印第安部落更是让美国穿越者如鲠在喉，并暴跳如雷。

这拖后的二十多年也是南方'邦联势力快速崛起的窗口期，德克萨斯的石油和炼化企业让红脖子发了大财，也拥有更大话语权。

每每想到这些被改变的现实，韦伯就恼怒不已。他无时无刻不想给新中华'一点教训，可始终找不到机会。

”上海的航运-直这么繁忙吗?“韦伯指着窗外的黄浦江，向身后的使馆大秘问道。他去过全球十几个国家和地区，从没见过那个非白人国家能有如此国力。

虽然报告中反复提到中英在东南亚开战且占据优势，但只有实地来看看才知道这种优势背后是什么在支撑。

大秘斟酌了一下，详细说道:“去年上海港口的吞吐量是五百六十万吨，今年应该有大幅增加。增幅可能在百分之三十以上。

使馆关注过中国今年的造船产能，发现多家船厂都在建设新的船台和船坞。部分船坞特别大，似乎是为数万吨船舶准备的。

使馆商务参赞做过推算，当前远洋海运主要使用的五千吨级别运输船，其运力和运费在运输廉价货物时没有任何优势。

但如果能生产五万吨排水量的超级巨轮，煤炭铁矿之类货物的远洋运输就成为可能。中国尤为需要高品位铁矿。

所以，中国很可能要在造船业上下大力气。

就上海长兴岛的江南造船厂而言，上半 年的下水吨位就超过去年全年，达到十五万吨。这是我们亲自去统计过的，不会错。”

现在造船标准远比百年后简单，三四千吨的内河货船用船台进行塔式建造，两三个月就能下水舾装。万吨级的远洋货轮也不再是技术瓶颈，全看有没有相关需求。

至于五万吨级别的超级货轮’，韦伯还真不敢说中国造不出来。毕竟商船的建造难度比军舰小多了。能建造万吨级战列舰，就能建造更大吨位的商船。

“中国的重工业能提供足够的船用主机和配件?”

“这就是您昨天问题的关键了。中国重工业仿佛学握了什么不得了的技术，其产能在去年下半年突然暴增。

比如大型船舶的主轴突然间多了几百根。两千到十万马力，蒸汽轮机或柴油发动机，二十几个型号的船用主机突然多了两三倍的产能。

至于电子管的产量更是亮眼，他们在长崎、上海、 南京多了三家高密级的大型电子生产厂，且新厂还在建设中，仿佛不会停止似的。”

韦伯连忙问，“有安插或收买内线...

大秘点点头，“虽然中国人严格保密，但我们还是能找到些愿意帮忙拍照的家伙。”

“有照片?给我看看。