第230章 第230节 （2/4）

调研团抵达的上午，船厂安排到船坞进行参观。在-工场和二工场转悠-圈后， 愣头青对建造中军舰和民船不太感兴趣的样子。

“你们船厂在技术上比不上江南厂啊，没有巨型总段建造能力。这建造速度太慢了，影响交货的。'

这话把船厂党委问懵了，瞧着国务委员的面子，书记不得不硬着头皮出来解说几句:“我们船厂历史悠久，技术实力雄厚，有近千万载重吨的年建造能力....

愣头青却摇头打断道:“两年内，我要十艘乃至二十艘航母，首批建造五艘。但我很担心你们的建造能力拖累我的需求。”

啥?

船厂，集团，研究所，在场绝大多数人是头-回听到这个要求，无不惊讶，满脸愕然。大家都觉着是不是听错了?

两年内建造十到二十艘，航母?

你当是造渔船吗?那是航母啊母，谁告诉你两年能造这么多?你就是狗大户'，加再多钱也不行。

辽宁号是改装续建，从2005年 入坞到2010年海试年才交付海军，折腾了七年。

‘山东号新建，从2013年切割首块钢板，到2017年下水年交付海军，也折腾了六年。

最新的福建"号从2018年开始到2022年下水，光建造就花了四年。

美国佬那边也没好哪去。

'福特号从2009年折腾到2013年下水，‘肯尼迪号从2015年折腾到2019年下水，'企业’号 从2016年开始切钢板，现在还没下水。

此外，还有个2008年开始建造，下水 五次的洗澡王’，到现在都没服役的维克兰特’号会告诉你建造航母可不容易。

达利安船厂的党委成员脑袋里转半天，心想:“没听说过最近冒出啥不可知的天顶星科技啊?谁家能两年造十到二十艘航母?”

提这种要求的人，确定不是在开玩笑?

愣头青却一本正经的说道: "美国在八十年前，能在41年到45年的四年时间里建造二十四艘埃塞克斯'级航母。

现在过去近一一个世纪，我只要两年造十到二十艘，这要求很为难吗?难道你们船厂没点技术进步?”

这话说出来，在场众人脸都绿了。

船厂的人心里骂道: "现在谁他娘的造埃塞克斯’级这种八十年前的老货啊?造出来也是海上飘的棺材，有个毛用啊?

愣头青继续道:“我不但要十艘以上的舰队航母，还需要能立马到手的训练航母和护航航母。这个订单数量不会低于一-百艘。

此外民用船舶也有巨大需求，比如万吨级的散货船和集装箱货船。还有港口机械、海工设施、辅助舰船等等。

我知道国家对军品订单的利润率要求卡在百分之五，这让你们建造积极性不太高。

但我可以给百分之五十的利润率，年采购金额不会低于三千亿人民币，唯一-的要 求就是速度。

我只要‘二战水平的军舰，可以按民船标准建造。但在航速和抗沉性方面还是要向军舰靠拢，毕竟是要用于作战的。”

三千亿采购金额?

这哪来的熊孩子在说胡话?

在场众人听得如坠雾里，只有船厂书记忽然高亢的喊了声:

"国务院和集团领导要给我们船厂加加担子，这是对达利安造船厂技术能力的信赖，更是一种爱护和重托。

我们船厂自打清末建立以来，一贯是服务国防战线。 工厂技术骨干和一线工人有极高的觉悟和素养。

既然党和国家要求造十到二十艘'二战水平的航母，无论如何我们一-定完成任务，绝不辜负重托。”

果然还是书记思想境界高，这一嗓子把在场众人喊醒了。大家看看亲自赶来的国务委员，再想想'圣光的盈利能力....管它那么多，先把订单抢下再说。

百分之五十的利润率啊，全世界没那个造船厂能拒绝--现在造船行业可内卷 了，国内外竞争极其激烈。

很多船东造船不但利润率低，还拼命压款，甚至让船厂当'自干五'，自投资金建造，造好了再付钱收购。

经济一旦波动，船东就会弃船，船厂会看着造一半的船欲哭无泪。