第2章 第2节 （4/4）

这个数字已经超过了当时美国任何一家财团的总资产了。

如此天文数字的资产，别说是使用或者甩卖了，就算白送都得花费很长的时间。

所以，WAA成立之后，就卖了五年旧货，给五角大楼回笼资金。但还没等卖完。随着三八线上一声炮响，朝鲜战争爆发。于是WAA的工作暂时冻结，所有未卖完物资直接回笼，投入朝鲜战场二次使用。

又是三年血战之后，随着停战协议在板门店签订，朝鲜半岛的硝烟消散之后，WAA再次开张营业。

除了还没用掉的二战剩余物资，还有韩战期间生产的各种军需品，也得归这个部门设法卖出去。

在各种剩余物资之中，最容易卖出去的是一款军用小型钢管手推车，家庭主妇可以推着它上街买菜购物，农夫可以用它拉东西下地——这年头还没有电动三蹦子，卡车也很笨重，种地更多地依赖人力。

其次是吉普车和摩托车，二战时期美国为了优先保障军车供应，基本停掉了民用车辆的生产线，老百姓拿着钱也没处买新车，无形中积攒下了一个庞大的，有价无市的饥渴市场。

即使战争突然结束，有关厂家要将军车生产线改回民用车辆生产线，也需要一段过渡时间。

于是，在第一批新生产的民用车辆上市之前，从军队淘汰下来的吉普车、摩托车甚至自行车，自然会在民间销售火爆——因为赶上了卖方市场，这些车在市面上销路极其火爆，真是犹如久旱逢甘霖一般。

再接下来，办公用的打字机、笔记本和文具，睡觉用的毛毯等日常实用物品，也都卖得不错。

防空气球虽然难看，但在气囊涂上字母，下面挂了条幅之后，可以客串广告气球，打折后也卖掉了。

荷兰和挪威买了一大堆的旧船，除了自由轮之外，很多护航航母都被直接改回了货轮。意大利买了好几条军鞋和军服的生产线，准备改一改用于重振服装产业。东亚那边赊账买了大批的面粉来抵御饥荒。

但问题是，当时除了美国以外，其它国家基本没有什么现钱，所以只能赊账、赊账、再赊账。

最后变成了一笔笔的呆账、坏账。

更可怕的是，不管是否能收得到帐，上述这些容易卖的玩意儿，只占WAA总资产的七分之一，剩下的那些帐篷、蚊帐、医疗器械、飞机零件、修理工具等等，就几乎无人问津，哪怕赊账打折也卖不出去。