第32章 第32节 （3/4）

作者的话：　　PS：复盘了几次猪湾战役，发现那帮雇佣军打得真不容易，本身就众寡悬殊，还有一堆猪队友各种帮倒忙的情况下，居然能够坚持战斗三天时间，一直打到弹尽粮绝才投降，怎么看都算是超水平发挥了。

1961年开烧煤的蒸汽船去打仗，怎么看都不像是美帝王师的画风。

只能说中情局真是贪得太狠了，或者国会拨的款太少了。

第53章、生命总会找到出路

原来，因为「里奥·埃斯孔迪托」号的螺旋桨是歪的，船舵也出了点儿问题，时灵时不灵的。之前进入迈阿密港的时候就已经千难万险，最终能够平安靠上码头，简直堪称是中了彩票一般的好运气。

但偏偏因为任务紧急的缘故，船长和水手们根本来不及对「里奥·埃斯孔迪托」号进行维修，只是让潜水员下去看了看螺旋桨被撞歪的情况，觉得问题好像还不大，就再次歪歪扭扭地启航了。

然而，到了离开迈阿密港的时候，这条船就没有入港时的好运气了。

总之，「里奥·埃斯孔迪托」号出港没多远，就直接舵机失控，船体彻底不听使唤。

随即，在水手们的尖叫中，整条自由轮晃晃悠悠地横了过来，用船身撞上了一艘正要回港的渔船。

原本，七千多吨的自由轮，撞上最多两三百吨的渔船，怎么看都应该是后者完蛋才对。

但作为一艘二战时代遗留下来的古董船，「里奥·埃斯孔迪托」号的脆皮程度，实在是令人咋舌，说不定连船壳都被锈蚀得只剩铁锈了——在跟渔船相撞之后，它的船腹就裂开了一个足足五米长的大洞！

然后，伴随着海水的疯狂涌入船舱，各处舱板也都在可怕的吱嘎声中寸寸碎裂。巨大的裂缝从破口处向着四面八方飞速蔓延，导致这条古老的自由轮很快就像泰坦尼克号一样，从中间被折断成两截！

混乱之中，船长第一个带头跳上了救生艇，自顾自逃命去也，剩下的船员也纷纷拔腿开溜，各谋生路。

由于没听到弃船警报，同时又体虚力弱，沃尔夫·李在离开舱室逃命时，跑得稍微慢了几步。

于是，等他扑到船舷时，那些古巴水手们早已划着救生艇溜走了，气得这胖子差点喘不过气来。

好在「里奥·埃斯孔迪托」号出事的位置，乃是距离佛罗里达半岛极近的浅海，水深不到十米。

所以，海水刚刚漫过「里奥·埃斯孔迪托」号的甲板，这艘破船就坐沉在了泥沙之上，不再下沉了。

换而言之，那些古巴裔水手们就算是坚守岗位不弃船，短时间内其实也是没有什么问题的。

但事实却是其他人全都跑了，一艘救生艇也没给沃尔夫·李留下，他站在歪歪斜斜、支离破碎的搁浅破船上犹豫了很久，想着守在这鬼地方终究不是个事，最后还是找了个救生圈，鼓起勇气往海里跳。

幸好，跟泰坦尼克号沉没的北大西洋，那片能冻死人的酷寒冰海不同，三月的加勒比海已经相当温暖，沃尔夫·李这个体重二百五十磅的德州肥宅又浑身都是厚厚的脂肪，浮力

非常充足，怎么也沉不下去。

而「里奥·埃斯孔迪托」号沉没，或者说搁浅的地方，又距离岸边不远，甚至还能看得见迈阿密的高楼大厦和灯光，沃尔夫·李在海上漂流了几个小时，就很幸运地游上了岸，来到一片荒芜废弃的海边农场。

接下来，沃尔夫·李就在农场的破屋子里哆嗦着过了一夜，天亮后戴上眼镜起身，踉踉跄跄地走到一条街道旁边，伸手摸摸口袋里的钱包还在，就在路边招手打了辆出租车，然后回来向菲里汇报情况了。

就这样，「加西亚船队」还没离开美国领海，就已经损失了一条船。而已经调职空降到多米尼加特别任务小组的埃斯特莱恩组长，也因此打电话过来大骂了菲里一通——整个船队按计划都是要拨给他用的。

不幸中的万幸，「加西亚船队」的五艘自由轮都买了商业保险。所以保险公司会承担大部分的损失。

只是在此期间，被困在古巴的芝加哥黑帮头目科萨·诺斯特拉，依旧继续在不停地发电报求救。

既然这中情局的暗杀服务外包人员，还没有被卡斯特罗的军警给抓起来，菲里就只能再一次组织营救。

三天之后，在召回了上岸放假休息的水手之后，菲里没有选用另外四艘自由轮之中的某一艘——不仅船只又老又破，那些古巴裔水手也不靠谱。而是派出了一艘步兵登陆艇芭芭拉号前往古巴的猪湾接人。

跟操纵自由轮的古巴人相比，两艘登陆艇的船员都是从军事海运局借来的美国水手，相对靠谱得多。

然后，秉持着盎撒民族「好用就往死里用」的不做人原则，刚刚遇到沉船事故而大难不死的德州肥宅沃尔夫·李，满脸悲戚地被菲里·金代理组长再次指派上船，继续他之前因为沉船而未能完成的使命。

——虽然他哭得像个二百五十磅重的孩子，但任务就是任务，想要逃过出差是不可能的。

十天后，沃尔夫·李回来了，整个人瘦了一大圈，皮肤被晒得黑黝黝的，身上的海水腥味儿更重了。

跟着他一起回来的，还有一个非常不幸的坏消息——芭芭拉号登陆艇没能回来！

“啊？登陆艇又沉了？小李子，你是不是命中跟大海犯冲啊？一个月就沉船两回！”

得知这一次派去古巴猪湾的芭芭拉号登陆艇又沉了，菲里·金上尉顿时不禁倒吸了一口凉气。