第80章 第80节 （4/4）

陈天衡以及第一师的参谋部负责控制九千人组成的五个行军纵队的双路行军。

五个行军纵队分别是1、2、3团纵队、炮兵-辎重纵队和师直纵队。双路行军指的是现在可以步行纵队和马车队并列走。

第一师前方是江右军的后勤运输团，整个团全是马拉大车和人力手推车，但他们走得也很快，因为运输团只管运输，宿营就是人睡觉马睡觉，不涉及部队安排。总之，这个不受控制的战场NPC不会在前方堵住路。

得益于清末以来四轮马车在东南诸省的流行，江西以东的省份，主要城市之间的道路基本上可以称之为公路了。当然不是硬化路面而是土石渣道路，但是很宽，在大部分路段可视为双车道公路，两辆福特轿车在路上相遇都不用扎到路边让路，陡峭路段和桥梁除外。

在这样的宽路行军，第一师的所有马车单提出来，走在路中间的“机动车道”，两条腿走路的就在机动车道旁边的“人行道”。

“这样的公路，路面承重能力大概是多少？”

陈天衡问师参谋部后勤处长黄维。

“按照资料的描述，最大可以通过全重5吨的车辆，”黄维说，“也就是现今能买到的最大的卡车，装满货之后的重量。不过这是理论的数值，是在路面干燥的时候。阴雨连绵时就不好说了。”

陈天衡：“确切地说，是中国能买到的最大的卡车。美国和欧洲有比这更重的车辆了。……现在恰好就是冬季少雨季节，路况对我们有利。利”

陈明仁：“呵呵，但是气温对我们不利。晚上睡觉，士兵可得盖严实了。”

黄维：“但我们这一次不赶路，每天按部就班，下午5点停止前进宿营，他们有足够的时间拾掇。”

……

第一师从南昌出发时民众夹道欢送，沿途村镇也有市民和农会在路边提供一定的协助，比如热气腾腾的开水。刚出发时走的路就离鄱阳湖的南岸不远——现在鄱阳湖的面积比21世纪时大不少，范围直至进贤县城旁边，甚至第一天宿营时，陈天衡都能隐隐闻到大湖的气息——这是湖边冬季枯萎的水草的味道。

“今天全师表现不错，”陈天衡说，“九千人的师，一天下来收容队只收了三十多个掉队的。”

“看看全师上下官兵的脚板，茧子早就很厚啦。从长沙步行三百公里到永修，再在南浔线南昌-九江一个来回，在九江训练，三五天也得跑一次步，全师现在都是狂走客。”