第89章 第89节 （1/4）

卢德铭负责铁路攻击纵队的作战协调。攻击纵队一共两个，每个纵队由两列火车组成，打头的是装迫击炮和平射炮的突击车，跟后面的是运兵车，在行驶时两列火车要保持8到10公里距离。

陈明仁:“火车，这可不是马车汽车，火车辣么长辣么重，从拉下刹车到完全停下，都能开出去几里地。

陈天衡:“除了刹车困难，还有列车员目视距离限制，平原大晴天的时候能看一公里，但也有大雨大雾，前方一两百米就完全看不清的时候。所以铁路线为列车设置了闭塞区间，一个区间内正常情况下只能有一列火车。一师的攻击纵队要占用两个区间。

黄维:“如果遇到车站，那区间数就会大于等于二，这时候才可以超车或者纵队双车并列。”

卢德铭:“也就是得在这，攻击纵队的前后车才可以完成兵力交换，是吧。”

沪杭线上24个车站，南星桥、杭州闸口两个站已被北伐军控制，再前面一个，清泰站刚刚被第二团侦察连夺取。明早的战斗从第四个车站良山门站开始。

艮山门是个小站，只有1个站台，进入站台的支线停下来的火车不影响铁路主线路的运行，但是只能停一列。

攻击纵队首车在火车站前500米短停，步兵下车夺取火车站并设防控制;随后突击车开往下一个车站。运兵车随后抵达车站，将补充营的士兵放一个排在这里，刚才夺取车站的精锐步兵上车。

突击车在下一个车站笕桥站发起战斗，夺取车站后运兵车赶到，再放一个补充连镇守笕桥站，精锐步兵再上车。

不过，笕桥站是一个稍微大一点的车站，它有两个站台，也就是两条可停火车的支线。突击车和运兵车可在笕桥站并排停下，完成兵员的交换。在民山门由运兵车带走的精锐步兵转移到突击车上，突击车继续向前进攻，夺取下一个车站。

从杭州到嘉兴，由第一攻击纵队完成攻占和占领工作。从嘉兴到上海，则是第二攻击纵队的工作。

不得不说，为了让第一师近万人在这条铁路线上井然有序地向前推进，卢德铭、黄维脑壳都大了。

不但要井然有序，而且还要快速推进。1月16日凌晨四时战斗打响，1月16日下午5时要打到上海。

一天之内，第一师要攻击前进一百多公里。--当然这是特例，铁路沿线攻击战，不是野战推进，要不然这推进速度真是吓死古德里安。

“从嘉兴到上海，是有商业客货车在运营的，我们的攻击纵队闯入进去，会不会有问题?"

卢德铭提了个问题。

陈天衡:“昨天下午5点，上海得知杭州被北伐军占领的消息后，沪杭铁路已经全线停运。不过就算不停运，明天攻击的时候只要铁路信号正常，司机操作正常，也不会发生撞车事件。原因就是刚才我说的铁路线路区间闭塞制度。卢德铭，嘉兴战斗你再过一遍，看看还有什么不确定因素。

卢德铭:“嘉兴是个不小的城市，…….不过嘉兴仅有一个保安团，六百三十人，第二纵队的第三团压过去，这保安团直接就碎了。”

黄维:“有没有可能不歼灭这个保安团，仅占领并控制嘉兴火车站即可?”

卢德铭:“嘉兴火车站与嘉兴城区中心距离一千米,这个距离不短也不长，比较尴尬，如果只控制火车站，我们就要考虑保安团发起疯来向火车站进攻，那么火车站就要留比较多的驻守部队，与其这样，不如彻底解除保安团的武装，这样嘉兴留补充营的一个连加上重机枪便可无忧，之后嘉兴交给替补跟上来的第二师。"

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第一师师部在杭州彻夜未眠，沪杭-沪宁线上也有一伙人彻夜未眠。

南翔站与上海北站之间的铁路线夜间十分安静，这条铁路还没繁忙到昼夜连轴转的程度，晚上零点至零点30分，最后一拨巡路工走过之后，第一师侦察营5大队--侦察爆破大队的战士走上了铁路线。

“头儿，我们是不是该炸桥的?

“哎，炸桥是简单，可炸了以后修不好。"黄应龙说道，“我们炸毁一段地面的铁路就已经够惊动全国了，如果把座铁路桥炸了，全国上下得有十几个通电骂。就算是炸地面的路段，师长也说了，视战场情况而定，主要是要埋，引爆则不一定。

“视战场情况而定是什么意思?

黄应龙:“就是如果第一师打得快，迅雷不及掩耳就把李宝章给围住了，他都来不及上火车逃，那我们也就不用炸铁路了。

“队长!队长!路站拿下了!"

夜色中一名侦察爆破大队的队员过来报告。

黄应龙:“你们组四人留在原地，保持联络，其他人，走!”

杭州。

“叮叮叮--”

陈天衡:“是铁路电话!

谦登若宪拿起话筒:“我是杭州火车站。

黄应龙:“我是南翔站黄段长。沪杭铁路降下了白霜。沪杭铁路降下了白霜。