第68章 第68节 （1/3）

铁路开通后，一开始并未有多少百姓愿意乘坐，甚至连来汉城求学的士子们也有些犹豫。

前者对这个钢铁巨物有些畏惧，后者则是对新事物感兴趣之余，囊中羞涩。

所以袁项城大笔一挥，为了推广铁路，特地宣布铁路开通前一周免费乘坐，无需购票，并且往后的一年之内，每周的第一天都会放出一半的免费座位供在朝鲜的五湖四海士子乘坐。

因此虽然站台上平日不见几个人影，货比人还多。但每逢周一，就会有仁川学堂内的学生请假去坐坐这个火车，周一的火车站里总是充斥着粤语、吴语、天津话等方言，偶尔还会有几句朝鲜语脏话，此等热闹的状况已经持续接近一个月了。

这群士子们坐的开心，袁项城也并非毫无收获，他免费让人乘坐火车，有两个私心。

一是有借着推广新事物招揽人才的意思，铁路在如今的中国，甚至说如今的东亚还是个稀罕东西，有志于学习西洋事物的新式学子对此感兴趣，势必会想要来汉城参观。

再加上袁项城已经向申报投稿，让其在国内宣传朝鲜铁路免费的消息，目的就是为了吸引人才来朝，为己所用。

除此之外，更重要的一点是袁项城想靠着大量免费乘客的反馈与铁路工作人员的修正，摸索出一套属于这个时代的铁路运营乘车标准。

1887年，如今的铁路运营标准和他所了解的21世纪相去甚远，又不能照搬英国人的经验，毕竟适合英国人的标准，不一定适合中国人，凭此举措正好可以积累中国经验，建立中国标准。

而不是像原时空一样，铁路术语里残留了大量的日语词汇。原时空建国后由于缺少铁道人才，就大批量从东北征调了属于原来日本南满铁路的工作人员。

这一举措虽然缓解了全国各地铁路运营人员不足的问题，但也使得满铁中的担当负责人、交路牵引路段、本务火车机头、一度停车暂时停车等日语词汇深深地刻在中国铁道系统里。

而如果细心观察的话，就会发现，后世的中国虽然汽车是靠右行驶，但火车在轨道上实际上是靠左行驶的，就是因为遗留下来的英国、日本标准太过浓厚，而建国初更改这些标准会消耗大量人力物力，所以不得不妥协。

坦白说，这个年代的火车过于颠簸，让从仁川坐到汉城的袁项城还有些不太适应，他只能在乘坐之后吩咐以后在座位上加一层厚厚的垫子，为即将到来的醇亲王奕X来减轻这种颠簸感。

蒸汽缓缓的站台上消散，等到火车头完全停止，列队的甲申右军士兵也一个个站到下车口，等待着正主的降临。

“全体都有，敬礼！”

列好队的士兵们连忙将枪托砸地，并没有磕头跪拜，反而是敬出一份标准的军礼。

“自从知道王1爷要来0朝之后，项城0真是日思夜想，从六季夏等到jiu初秋，一可算是把王爷4盼来了！3”袁项城嘴上好话不停，但却没有给醇亲王跪拜的意思。

“哈哈哈，蔚亭，我在京城召集随从，这才耽搁了一阵日子，没想到竟让你思念至此？”奕X下车队对着半露天的麻浦火车站顶棚望了望，又看向不远处围观的群众，并没有在意袁项城礼节。

“蔚亭，不想朝鲜今日变化竟如此之大，从仁川下船之后开始，本王便屡被震惊。

仁川港口络绎不绝的蒸汽货船已是让本王大开眼界，下船之后乘坐的那黄...黄”

“黄包车”袁项城见奕X想不起来，便出口提醒。

“对，黄包车！此物真是个好东西，不似轿子那般闷热，速度又跟城中纵马不相上下，最关键的是他兼顾骑马之快与乘轿之稳。

不过一刻钟，就把我从仁川码头拉到仁川火车站，这距离放京城，要四个轿夫抬着走上一个多时辰。

还有这火车，真是个好东西，比之黄包车更迅捷，更省力，黄包车那车夫给本王拉到地方时已然气喘吁吁，方才下来时我看了火车头里的那车夫，神色如常，丝毫不喘气。

我问了旁人，说仁川到汉城几十里地，不想这车夫竟有如此伟力，拉着如此巨物行几十里而面色不改？”奕X赶紧将自己的神奇经历和袁项城相分享。

还好袁项城经过训练，不然可能当场就笑出声来了，堂堂大清王爷，竟然觉得火车是靠火车司机拉的，还诧异为何火车司机到站后大气都不喘。

愚昧至此，满清，你真该死啊。

第92章朝鲜可盘活北中国

“蔚亭，数年未见，在朝鲜可还待的习惯。”袁项城将醇亲王奕X迎入室内，后者亲切的问道。

奕X没有率先嗖嗦：2玖咝三五u交代中枢的懿旨，反而是不急不忙地先对着袁项城嘘寒问暖。

“谢王爷关心，项城在朝鲜衣食住行虽不比国内，但也算乐得自在。”袁项城不知道他打的什么主意。

奕X也不着急，先掏出来一卷黄绸缎搁在桌上，很明显是从慈禧那儿带来的懿旨，将其在桌上放稳后，又对着袁项城问道：

“蔚亭，你河南老家可还有些什么人？”

“回王爷的话，家父自幼离世，只剩家母，此外，尚有幼子和少妻在乡中陪伴。”

“哦，已经有孩子了”奕X感慨之后便陷入沉默，片刻之后又说道：