第162章 第162节 （2/3）

这些马尾船厂的老人，在原时空1889年，曾经造出过2200吨级别的“平远号”军舰，是中国历史上第一艘自主设计、自主建造的钢甲“巡洋舰”

人律漓直臼笨沼捎诰质圃因，平远号并未问世，这些人算是带着遗憾来到仁川船政局的。

好在货轮比军舰的要求更低，首先是不用装配火炮、主发动机也无需采买最先进的，装甲钢板更是用不上，外表铁骨木壳都可以。

所以，在海军学堂学员与新老技师的共同努力下，仁川船厂仿造英国轮船图纸，在旅顺船坞成功下水了一艘3000吨级别的运输船，用于黄海、东海的商贸航行。

不过，袁项城不知道的是，这些人终究还是手痒难耐，在造出货轮之后，依旧不忘“平远号”

“他们说多谢袁大人之奖赏，”徐世昌笑着说道：“所以想趁着局势安稳，给国防军造个军舰出来看看！”

还惦记着平远号的计划吗？袁项城不做声，在心中权衡着利弊。

平远号虽然顶着一个中国第一艘钢甲舰的名头，然而实际上缺点却多到了难以忍受的地步。

首先定远太慢了，巡航航速只有10.5节，全力奔跑也不过14节。

要知道，甲午海战中，因为速度慢而被后世诟病不已的定远号，也有14.5节航速。

而且，定远的吨位是7300吨，而平远号只有区区2000多吨，没人家重，跑的还比人家慢。

若不是沾着“国产”的光，平远根本没资格与定远、镇远、经远等7艘先进的战舰相比，更不用说赐名为远字辈的“定远”

其次便是射速慢，当然，这是北洋水师的通病，怪不到一个单单的平远号头上去。

然而这两点，对于一艘要打海战的军舰来说，就已经很致命了。

平远号更适合作为一艘岸防军舰来使用，完全不适合编入北洋水师远海作战。

不过，岸防2与军舰，这两个词天生就不适0合在此时四的中国出现。伍六4^

若是寻求近岸火力的话，无论是构建火力更大的炮台，还是造价更低的炮艇， 都比造平远号要合适。

所以，对于平远号这艘军舰，袁项城只能在心中默默表示“勇气可嘉，下次不要再造了。”

沉默片刻后，袁项城打定主意，迎着徐世昌的目光，说出了一句放到后世极其不正确的话语。

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“菊人，照我看，咱们现在的军舰，造不如买！”

果然，听到这话，徐世昌皱起了眉头。

“蔚亭，这话我不爱听。”说罢，徐世昌嘴角嗫嚅，在犹豫要不要继续说下去。

然而片刻之后，他还是觉得要说出自己内心所想：“不靠洋人，就能造出我中国第一艘铁甲舰，这是何等的荣耀。

蔚亭，你此前一直主张用华货来替代洋货，纱布是如此、钢铁是如此、火柴也是如此。

怎么到了造舰这个事上，就反过来了呢？”

袁项城苦笑一声，不得不向徐世昌解释为何造不如买。

事实上，原时空的满清在船舶制造领域，是不弱于日本，甚至一度领先，至少在甲午战争之前是这样的。

例如，比平远号晚2年下水的日本秋津洲号巡洋舰，虽然号称日本国产，但绝大部分材料是从英国进口的，日本国产的极少且不占重要地位。

秋津洲号从设计图纸到下水，全都由英国人一手包办，若说日本人参与了什么，那恐怕也只有工人挥舞着锤子敲铆钉而已。

平远号即使烂，但也是原福州船政的设计人员“山寨”法国巡洋舰后，自己画出的图纸，并且施工全程在马尾船厂，中国督办。

之所以满清的船舶制造能力，没能转化为实实在在的生产能力，助力北洋水师。

实际上和彼时清廷中央与地方勾心斗角，地方各自为政有很大的关系，福建的船舶制造能力，没能为当时的直隶总督李鸿章所整合。

而这一切，还都只是原时空中国船舶制造能力的掣肘因素。

在本时空，由于袁项城一通搅合，再加上日本提前兵败朝鲜，感受到了危机，反倒是让此时的中国船舶制造能力，落后于日本了。