第237章 第237节 （1/3）

皇帝在京城内出巡，虽说不用大军开道，但也需要乘坐专用的轿子，也就是肩舆。

与此同时，太监们在前面拿着管、a、笙、云锣、导迎鼓等乐器；侍卫们手持立瓜、卧瓜、星、钺各类武器；头上打着黄九龙伞、黄华盖等彰显皇家气度的物件。

但光绪出来匆忙，什么乐器队、武器队都没跟上，只有几十个带刀侍卫一起跟着跑了出来。

“朕等不及了，轿子太慢，反正黄龙车在宫里也常用，拉出宫外又有何妨？

小章子，快走！”

光绪摆了摆手，示意“黄龙车”前的拉车太监加快速度。

“，万岁爷！”

太监小章子缠好手中白布，用力握紧车杆，回头提醒道：“万岁爷，您把篷子给拉下来，今儿个太阳晒得慌，咱们这就出发了！”

19世纪末，绝大部分的黄包车并不舒服，虽然英国人早就发明了充气橡胶轮胎，但这项技术并未普及。

因为橡胶本身是软绵绵，饵：叁叁％L索：极为黏稠的液体，如果不经硫化，就无法变得有弹性，不易扯断。

京城里绝大多数的黄包车，使用的是箍铁木轮，在舒适性上和轿子是比不了的。

但是，轿子的一大缺点，让它逐渐在中层百姓中失去市场。

那就是花费。

轿子固然能能彰显身份，但最少要两个人抬，也就意味着要多套一一份钱，相反黄包车只需要一个人即可。

豪门大户自然不在意这点开销，但更多有出行需求的百姓，还是十分“斤斤计较”

毕竟，虽然绝大部分京官、亲贵们日常生活中嘴上嚷嚷着不能跌份，不能丢了面子，可实际上他们大多囊中羞涩，表面装阔气而已。

故而，虽然黄包车在非铺装路面上行驶较为颠簸，不如轿子。

但自打黄包车进入京城后，这种简便、效率、又能一定程度上彰显体面身份的出行方式，还是在中层百姓的出行场景上取代轿子，并迅速普及。

不过，光绪的御用黄包车，并不是箍铁木轮，而是仁川机器局出产的橡胶轮。

硫化橡胶工艺，袁项城只知道是美国人偶然间发现硫磺可以与橡胶反应，大大增加橡胶的弹性。

但对于如何进行严密的化学反应，袁项城并不清楚。

此时最大的橡胶工厂在英国，向英国人数次讨要配方后，透过英国GKN钢铁终于获得了最基础的硫化橡胶技术。

由于仁川机器局还在学习摸索阶段，产量上不去，所以只能供给给本厂出产的自行车，并无余力再进行黄包车的研发。

但给光绪做一个“领袖专车”，还是可以的，所以，才有了名为“黄龙车”的黄包车。

这个领袖专车是特制的，比寻常的黄包车更宽，能坐得下两个人。

光绪有时下朝后去东暖阁批折子，或者召军机大臣议事，不愿意拖着一大群慢慢悠悠的太监宫女随行，便会带上当天的奏章，让十几个侍卫在旁护卫，选择乘坐黄包车出行。

所以，在这个时空，皇帝乘坐黄包车，属于再正常不过的事了。

“皇上驾到，闪开，快闪开！”

因为出来匆忙，没来得及带回避、肃静的牌子，所以十几个御前侍卫不停地在前方开路，让人群躲开。

而天桥前方，正在和百姓展现军民鱼水情的袁项城听到这话，惊讶的抬头望去。

日光照耀下，视力极佳的袁项城，清清楚楚的看到黄龙车帐篷上的“天子”

“天子？”

“这车上怎么印着天子二字？”

“难道是皇上来了？”

周遭百姓有看到光绪黄包车的，忍不住出声疑惑。