第319章 第319节 （3/3）

1893年依克唐阿上任黑龙江巡抚后，曾向清廷求购炮艇。

清廷本来一开始打算外购英、德两国军舰。

但袁项城得知后，以低于英、德3成的价格，将此事揽了过来，交由仁川船政局设计建造。

对于海军，袁项城此前曾经和徐世昌讨论过，大体上秉持的是“造不如买”的准则。

不是袁项城目光短浅，而是在19世纪末20世纪初的这个时代，各国军事武器装备进步速度日新月异。

这其中海军尤甚，几乎每年都有新的设计思路出现。

眼下是无畏舰出现前的关键时间段，如果投入过多成本在前无畏舰的设计上，有些事倍功半。

中国毕竟还不是一个人才强国和工业强国，好钢要用在刀刃上。

因此，袁项城对于船只建造一事上，采取的是“军用外购，民用自造”的理念。

依靠自造商船、货轮培养工人和技师。

至于海军军舰，则采购外国成熟的案例。

北洋舰队的4艘海字级巡洋舰，就是仿造满配版致远号建造而来。

反正这些铁甲舰的设计理念没几年也要过时了，与其自己花费时间和金钱再走一边洋人的老路，不如拿来先用。

等到了无畏舰时代，再通过已经培育出的船舶工业发力，自造大军舰。

但是，这并不意味着袁项城完全不造军舰。

对于沿岸、内河小炮艇这种不易过时的小军舰来说，他还是愿意造上几艘练练手。

要知道，朝鲜有平壤铁厂、仁川机器局、仁川船政局在。

也就是造军舰用的lin钢、炮、船体设计等7方面，均可满足。9一,肆叁

仁川船政局里的人员大多来自福州船政局，曾设计过“平远号”铁甲舰，因此研发能力不是问题。

平壤铁厂1894年钢产量已经达到了3万多吨，足够提供支持。

更重要的是，对于内河炮艇来说，用不着追求大吨位，最重不过才2000吨。

恰好，仁川船政一直在兴建2100吨左右的货轮，因此制造小吨位船只也不是问题。

于是-1894这一年多里，仁川船政局前后一共为黑龙江水师建造了3艘300吨级炮艇。

在19世纪末，有着2门90mm+2门60mm舰炮的内河炮艇，虽然比不上俄国人的炮艇，但至少自保无虞。

然而，再好的武器，也要遇到合适的主人。

俄国入侵之后，有2艘停泊在瑷珲城外的黑龙江上的炮艇被下游开过来的俄国炮艇当场击沉，剩下的1艘见大敌来袭，连炮都没开就慌忙逃窜。

但因为逃得太过匆忙，没仔细观察水位，不慎搁浅。

最终，该炮艇被俄国人缴获之后再度使用。

...

“伊万诺维奇，你常说中国有上千年的历史，创造过璀璨的文化。”