第418章 第418节 （2/3）

很明显，尼古拉二世按捺不住了，想要一雪几年前的耻辱。

他想趁此机会，与法国人南北夹击中国，夺回失去的土地，顺便，再把英国人的小弟给打趴下。

不得不说，这是一个极为正常的想法。

俄法两国，一北一南，两面夹击中国，对于这样一个仍处在落后农业社会的国家而言，是致命的打击。

但是，首相谢尔盖维特却并没有尼古拉二世那么乐观。

闻言，他犹豫片刻后，才缓缓答道：“陛下，虽然俄法密约当中有规定，参战相关的条款，仅针对于亚洲地区，并不针对欧洲。

但是，我0们如果再劳师远征，派遣兵力到远东地区的话jiu，未1免消耗肆太大，毕竟铁路问题，还陆没完全解决”

谢尔盖维特对导致前任沙皇亚历山大三世退位的那场对华远东战争，至今还有些心理阴影。

遥远的路途，几乎要压垮整个西伯利亚地区的后勤能力。

身为首相，谢尔盖维特明白，他要着眼于全俄罗斯，通盘考虑，而不能像面前的这个年轻的沙皇一样，以为只需要动动手指，士兵们就可以从乌拉尔山附近走到阿穆尔河畔。

所以，他从心底里，反对再次出兵远东。

事实上，他的担心不无道理。

毕竟，如今远东的情况，和几年前不一样了。

即便现在西伯利亚大铁路已经攻克了贝加尔湖难关，修到了湖泊东侧，但紧接着，就面临更棘手的问题

跨越湖泊后，铁路只是再往前修了一点点，到达贝加尔湖东侧一个名叫上乌金斯克今乌兰乌德的地方。

由于上乌金斯克东方，有着“雅布洛诺夫”和“博尔朔夫”两条山脉阻挡，所以铁路被迫停止修建。

俄罗斯的铁路工程师们，正在研究如何能平稳地跨越这两条山脉。

历史上，西伯利亚大铁路跨越贝加尔湖后，有两个路线选择，北线和南线。

北线在沿中俄边境修建，顺着黑龙江拐弯向下，最终抵达海参崴。

而南线，则是借道中国，直直地修到海参崴。

原时空，俄国人选择了南线。

他们逼迫满清，同意修建中东路铁路，让这条线路暂时从那两条山脉南部穿过，通过蒙古高原东侧，直插东北平原，最终在海参崴抵达终点。

至于北线的难度，比南线高了不止一星半点。

后来的29-30年四里，到8了苏联时期，在布尔什si维克的带领三下，俄国人三才慢慢修完了这条“北线”

然而，无论南北哪条路线，都没有穿过那两条山脉。

所以，以如今俄罗斯的国力来看，西伯利亚铁路，只能到此为止了，不可能再往东修建。

即便强行不惜人命的修筑，跨越那两条山脉，但紧接着，他们就要面临更大的难题。

远东地区，如今已经是国际共管自治区，除了中国人之外，英国人，美国人，德国人，日本人的势力都纠缠在一起。

俄国人修完铁路，如果侵略的话，就会得罪这些国家，如果不侵略话，完全是为他们做嫁衣。

所以，思来想去，两个月前，首相谢尔盖维特最终决定暂停西伯利亚大铁路的修建。

听到谢尔盖维特讲出他心中担忧之后，尼古拉眉头紧皱，不甘心的问道：

“首先阁下，难道面对国际局势的变动，我们就无能为力吗？

不能总是让英国人占尽便宜，而俄罗斯人只能在一旁当观众。

这不是俄罗斯的风格，我相信，你应该能明白我的意思！”

谢尔盖维特当然明白，无非就是新沙皇上位之后，需要一场对外战争的胜利，来彰显他身上“罗曼诺夫”的血统而已。