第445章 第445节 （3/3）

咳！！！”

光绪这番话说得又急又快，可越说的快，反噬就来的越强。

他还没来得及说完，当最后一个字“谈”字蹦出后，其人就止不住的咳嗽。

咳嗽八十几秒后，他枯槁的双手猛6一抓床沿，身陆体乱颤连被子三都被搅动起来。

然而，数息之后，这动静，却又戛然而止。

看到这一幕，还做着聆听姿态的依克唐阿猛然一震，而后缓缓跪倒在地。

1898年，冬至夜当天，大清国的最后一个皇帝，走完了他短暂又极为精彩的一生。

旧时代，彻底落幕了。

第484章万吨轮与盖棺

“拉，拉，拉！”

“用力，用力！”

“好，停！”

仁川的某处码头，一艘庞然大物正在缓缓下水。

这是由仁川船政局打造的，从船体设计，到船身结构，除了核心的蒸汽轮机之外，剩下的所有部分都完全由国人一手打造的万吨级“国产货轮”

“我看诸位都要往后退退，以免海水溅到身上了。”

袁项城站在码头上，看着这样一艘国人自主完成的庞然大物即将下水，眼神之中满是抑制不住的笑意。

北洋舰队成立后，由于“先买后造”的政策，导致国内海军军舰一直都以对外采购为主，极少内部建造。

所以，仁川船政局一直以来，只能建造一些民用船只来维持技术水平。

四海轮船公司的“制式2000吨汽轮”就是这一时期的产物。

在售卖了数百条小汽轮之后，为了满足更大的运输需求，仁川船政局也开始踏上了不断研发更大吨位轮船的道路。

这期中，他们也拿出来过一些5000吨、7000吨级别的轮船，但都没有引起太过关注。

因为此时国际海运的主流，已经达到了万吨级别。

5000吨、7000吨的，远洋竞争比不过万吨货轮能装，近海装卸又没有2000吨小船能穿江入湖灵活。

所以，只2是造了几艘积累经验后，便0停造4了，开始一口气的想要憋个大的。

终于，在1898年即将结束之前，仁川船政局成功下水一艘万吨级别的民用轮船。

说是民用轮船，但实际上也是为将来的万吨战舰的建造，提前做准备。

这艘长约155米，宽18米，吃水7.5米，安装有两台三胀式往复蒸汽机，可产生6500匹马力，驱动2具螺旋桨，航速可达14节。

除了核心的蒸汽机是从英国人手里买的，剩下的都是国内采购。

“有万吨货轮，也就可以拆分四海轮船公司了。”

袁项城看着成功下水的“福星号”货轮，满意地点了点头。