第464章 第464节 （3/3）

1840年完成了工业革命的英国，是世界工厂。

但19世纪末20世纪初的英国，已经慢慢有了“脱实转虚”的迹象。

袁项城记得他看过一项资料，在1891-1895年，英国从船运、金融、保险等服务业中的获利及海外投资回报都增长得非常迅速，年平均无形贸易顺差额为亿英镑，在1911-1913年间这一数据甚至达到了亿英镑。

而这几年里，英国在有形贸易中的赤字，也不过才2亿多英镑，金融方面的收益轻松地抵消了英国在有形贸易中的赤字。

在殖民地总量不变的情况下，奉行保护政策的国家夺取的越多，对英国就越不利。

英国人明白这一点，所以，在俾斯麦执政时期，英国对德国的海外扩张方面即使不是在奉行一种鼓励性的政策，至少也是一种善意的态度。

对此，德国人也投桃报李，即便在俾斯麦卸任后，新任德国首相也将德属东非的几处海外小岛“桑给巴尔”，转交给了英国。

因此，殖民地问题不仅9不是英德si对抗的根零源，相反，在很大程度上它还是“英德交好”6的动力。

而本时空的袁项城就是敏锐的察觉到了这一点，才在发动对法战争后，向英国提议，将德国人拉到印度支那这片土地上来。

德国军舰如今已经在越南南圻驻扎，充分证明了这一观点。

既然殖民地不是矛盾，那英德工业品之间的竞争，就是矛盾了吗？

把英德矛盾归咎于先发工业国英国对后发工业国德国的围堵，其实也是不太符合实际情况的。

英国的制造业确实受到德国工业的猛烈冲击，部分英国制造业者也在大声疾呼“保护关税”

但由于英国经济里有相当一部分来自海外贸易、海运、金融、保险，这些势力对关税不感兴趣。

相反，他们对德国在殖民地奉行的比较公平的贸易政策也充满好感。

同样的，制造业从业者本身也并不是铁板一块，德国的崛起让英国的一部分制造业受冲击，但另一部分制造业却从中受惠。

比如英国的炼钢厂固然受到了德国钢铁的冲击，但德国的廉价钢铁却让英国的造船厂得以提高利润、降低价格。

英国的螺丝钉厂主大声疾呼“保护关税”，但英国的造船厂主和工人却觉得鲁尔区的生产的低价钢铁让他们在于美、法船厂的竞争中得到了喘息之机。

所以，单纯把英德矛盾归咎于经济因素看起来很有说服力，但其实却有失偏颇。

这充其量只能造成英德不和，不可能引发一场旷世大战。

德国和英国从一开始的两国宫廷的血缘关系、再到1890年的英德协定，本来起点是很好的。

单纯的殖民地问题不足以让英德反目，在这个基础上，再加上工业竞争也不足以让英德反目，哪怕再加上威廉二世的海军扩张，但只要英国外交政策的基础依然是英俄两国在政策亚欧大陆上的长期对抗，其实两国都不至于要兵戎相见。

事实上，即便德国人提出了要建立足以匹敌英国皇家海军的“公海舰队”时，英德关系也没恶化到哪去。

在1910年后，德国更是与英国签订条约，事实上放弃了这一计划，选择将精力投入到陆军当中。

到1914年时，德国算是彻底放弃了无畏舰竞赛计划，而这时候海面战场的胜负已经十分明显了。

如果时间再久一点，拖到1916年，甚至1918年，德国失败的事实会更加明显。

到那时，英国是不可能因为一场已经获胜的战争，而向败者德国开战。

但还是那句话，历史实在是太有偶然性了。

有人认为年开始的一战，是欧洲高压锅实在撑不住了，才爆裂开来。

但实际上这个时间点让人感觉是最不可能爆发的，袁项城记得，前世经常有人说萨拉热窝事件给了奥匈帝国干涉塞尔维亚的天赐良机。