第477章 第477节 （3/3）

听到法国人这个大胆的计划，尼古拉二世还没出声，站在一旁倾听的俄国首相谢尔盖维特惊呼了起来。

巴格达铁路是德国为了争霸世界，推行东进政策，力图把势力伸入近东修建一条铁路。

为了使欧陆相连，威廉二世有意将其修成一条自汉堡、柏林经君士坦丁堡和巴格达直抵波斯湾的大铁路。

历史上，这条铁路不仅使德国势力深入土耳其，而且严重威胁地中海东岸地区和英属印度，遭到法俄、尤其是英国的反对和阻挠。

不过，尽管遭遇阻挠，但1893年德国还是修成了一小段从博斯普鲁斯海峡直到土耳其中南部城市科尼亚的铁路。

英国人虽然从中反对，但彼时的威廉二世不惜以反对英国在埃及利益相威胁，最终逼迫英国让步。

铁路修好后，至今已经5年多了，终点停在土耳其边境地带，德国人没有向南更进一步，英国人也就没有新的反制措施，铁路便搁置了。

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原时空威廉二世支持布尔人反英，但本时空威廉二世为了印度支那，给布尔人卖了。

也就是说英国和德国这几年来，并没有发生矛盾。

某种程度上来说，铁路搁置也为英德联姻提供了基础。

但是，任谁都能看0得出来，巴0格达铁路的终点远不止是波斯湾，如果可能得话，德国人甚至想把铁路修到新liu德里。

而德尔卡塞要做的，就是将这个本来已经搁置的矛盾，激化起来！

“让德国人修的铁路从黎凡特地区地中海东岸、黎巴嫩、叙利亚、巴以那附近地带的统称穿过？”

听到这个疯狂的建议，尼古拉二世眼神中满是惊讶：“你们法兰西，愿意付出这么大的代价？”

法国人在中东的势力，集中在黎凡特这片被视作日出之地的地方。

奥斯曼在当地的统治，已经被法国掏空，法国人通过天主教传教机构和银行主导当地的局势。

几乎可以算做是准殖民地了！

可为了挑动英德矛盾，法国人竟然愿意让德国铁路经过这片区域？

“即便你们愿意开放黎凡特区域，德国人就一定会进入吗？”尼古拉二世将信将疑。

这个陷阱，有些太过明显了。

“陛下，你多虑了，那位威廉二世可没有你这么睿智。”德尔卡塞自信的回道：

“如果他聪明的话，也不会解雇那位为普鲁士和德意志奉献了一生的俾斯麦了。”

巴格达铁路示意图

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巴格达铁路

如图，蓝红线是巴格达铁路。

蓝线部分为1893年之前建成。

红线部分书中还没开建，历史上二战前才分段建成。

红色虚线是德国人构想中的欧亚铁路，直通波斯湾甚至南亚，不过没有落到计划书上。