第53章 第53节 （2/4）

这句话显然惊到了克里斯蒂娜，他侧过头看向李昂，眼神中带有浓厚的惊奇:

“居然真的和骑士机甲一样？你是怎么做到的？”

尽管很多骑士机甲从外观上来说与泰坦同属一种风格，但大小就是他们最显著的差距。除了现在已经不生产的细剑级泰坦以外，最大的骑士机甲也只和战犬级泰坦相当。

这样对比的话似乎是泰坦完胜骑士机甲，但实则双方各具优势。

骑士机甲仅需一名能负担的起机魂的驾驶员即可作战——尽管能满足这个条件的骑士寥寥无几，但也比需要数位专业的泰坦修会成员才能维持运作的泰坦要宽松许多。

就连最小的战犬级也需要七八名成员协同配合才能运作。但眼前这台只比掠夺者级泰坦小一些的机械巨兽居然只需要一名驾驶员？

事实上，这台雷神机甲就是脱胎自泰坦的技术。

越大型的图纸复现起来越花费精力，之前麦克西姆那一战后，李昂从太空港上回收了不少战犬级泰坦与掠夺者级泰坦的残骸。

拆解残骸的过程给了他不少灵感，但他紧赶慢赶，还是在与绿皮打完这一仗后才把这台大杀器给搞出来。

但他在把雷神机甲本土化的过程上又遭到了阻碍。

在另一个世界的泰伦帝国中，那些不生活在亚空间粪坑的人类理所当然地掌握了高度智能化与集成化的技术。这些技术在军事上的表现，就是大型机甲也只需要一个驾驶员。

驾驶员只需给出最直接的指令，大部分操作都会由辅助系统代劳。

但这里是战锤40K，智能化在这里是最大的禁忌，踩着红线的半智能化系统也是机油佬们从不外露的宝贵财富。

若要保持雷神机甲那只有一个驾驶员的特色，李昂能做的选择就只有模仿骑士机甲。

他在雷神机甲的全身布满最基础的电子处理器，然后将这些电子处理器的信号集中到驾驶舱中。

这些信号最终将由通过神经链接接入驾驶舱的驾驶员处理。驾驶员会用自己的脑袋当做整台机甲的计算机，实现对机甲的操纵。

但这正是骑士机甲不能做的很大原因——越大的机甲就需要处理越多的数据。

湿件的计算能力是有上限的，如果在大小上不加节制，操作机甲时反馈回来的海量信号就会烧掉驾驶员的大脑。

战犬级的大小对大部分骑士驾驶员来说就已经是极限，又谈何更大的掠夺者级？

更何况战锤世界里还有所谓机魂……

机魂是机械神教的底层代码之一，这种玄之又玄的东西的确可以庇护机械本身在亚空间入侵，现实宇宙物理法则混乱的地方正常运作。这也使得机械神甫们的跳大神确有其实际作用。

如果失去机魂的庇护，那此前被李昂枭首的铸造副监就是机械神甫们面对亚空间力量时最好的参考。

但对于那些需要将自己的神经直接接驳进机器的人来说，机魂的存在也会加大他们在操作机器时所需要承担的精神压力。

这种精神压力和操作大型机甲的巨额计算量叠加在一起，使得这台十八米大小的雷神机甲几乎不可能被单人操作。

但要是效仿泰坦的风格做一个巨大的驾驶舱，再在雷神里做出供二十多个机组成员来回穿行维护的通道。那机甲体型必须放大，制造工序也会随之复杂化，配件只能定制而无法模块化生产……

到时候，泰坦本身具备的问题都会在雷神上一一显现。

那李昂折腾出来的就不是雷神机甲，而是泰坦的翻模了。

那样的东西对李昂来说没有意义。

这也正是李昂找到克里斯蒂娜的原因。

克里斯蒂娜是由专攻脑部科学的生物神甫转行成为的泰坦机长。她成为泰坦机长的依仗似乎就是她那可以减轻来自机魂压力的独门技术。

从此前的战斗来看，克里斯蒂娜驾驭战将级泰坦时显得游刃有余。并不会像其他机长那样反过来被机魂所影响自己思维。

如果能得到这门技术的话……

李昂不语，只是盯着发问的克里斯蒂娜。

本来想要进一步询问李昂是怎么做到让单人操作这么大机甲的克里斯蒂娜顿时反应过来李昂的意思。

好家伙，怪不得来邀请我围观，原来是想到我这打劫来了？