第82章 第82节 （2/4）

究霖留（四）六?七 ?卅?捌?　飞起来了！

有了第一架，就有第二架，第三架，越向后面，起飞的跑道越长，一架架的轰炸机，都离开了跑道，进入了天空之中。

没有时间在空中集结轰炸编队，他们可以在十二个小时的漫长旅途中缓缓调整。

“祝你们好运！”提尔皮茨元帅在塔台里面喊道。

轰炸机的航程足够完成对耶路撒冷的轰炸，只是在轰炸完成之后...

他让自己停止了这些想象，只要能够将炸弹扔到异端的头顶，己方就赢了！这会极大地鼓舞国内的士气，同时，马修的这支轰炸部队，也会永远活在人民的医淋吧司司H污liu心中。

嗯，就是这样。

PS：致敬传奇杜立特空袭

PS2：马耳他骑士团的故事也很传奇的

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赤潮 : 第78章 耶路撒冷大轰炸

“涡轮增压器可以正常工作吗？”

“你等一下，我得先对着增压器祷一发才能告诉你它能否正常工作。”

马修听着下面的导航员安东尼奥通过机内通话器传来的声音：“机魂很活跃，我们可以把高度升到9400米。”

现在，轰炸机部队已经飞到了将近一万米的高空，特制的二级涡轮增压器，给发动机提供源源不断的充足的空气，让活塞发动机可以正常做功。

英格兰在增压器的研制上投入很多，毕竟高空空气稀薄，只有高效的增压器才能够让发动机有充足的进气，否则，功率就会急剧减少。

这也是活塞发动机的弊端，不过对于十字军使用火箭引擎的截击机来说，高度不是问题。

十二个小时，绝对是漫长的航行，在这种飞行中，对飞行员的体力，是很大的考验。

“注意，按照分配，分批次地休息。”马修说道，他解开自己的安全带，推开了后面的门，里面，是一个三层的卧铺区域。

随着技术的不断发展，欧协的飞机已经可以有小型增压舱段了，在舱段里还可以布置下简单的吊床卧铺，供人员休息，在飞行中，保持体力是很重要的。

只有留守的飞行员，还在专心致志地操作着飞机，监视着各个仪表的数据，按照分配，四个小时之后，就会进行轮换了。

....

“距离耶路撒冷还有两百五十海里。”导航员波特中尉说道。

“继续保持高空，飞行一百海里。”马修说道：“在两百海里距离上，转入超低空，每两架飞机为一组。”

殉道者轰炸机，继续以三百五十公里每小时的速度飞行了二十多分钟。

“注意，进入超低空，贴着海面飞行。”马修沉稳地下达了命令。

殉道者轰炸机以一个很小的下滑角，慢慢地降低高度，充分利用飞机的能量，以最省油的方式下降着。

这就是老手的技术，马修虽然是第一个起飞的，但是到现在为止，他的飞机上的燃料消耗，是最小的。当然，也离不开忠诚的机魂的辅助。

随着高度逐渐降低，海面越来越近，在离海面还有一百米的距离上的时候，马修慢慢地拉平了飞机。从高空中的猛兽，转变为了海面上贴地飞行的怪兽，殉道者轰炸机在继续向前。

此时，马修大团长是最紧张的。

他们的轰炸机会，同样只有一次，当他们飞过耶路撒冷之后，是不可能掉头再飞回来的。耶路撒冷北部由于要防备背面新安条克公国，所以防御力量最重，而南部的巴勒斯坦，防御力量相对较轻。

按照轰炸计划，他们将从苏伊士省向东北方向进入加沙地带的南部拉法地区，再北上穿过加沙，轰炸完耶路撒冷后要么选择向西绕过异端防御力量最强的黎巴嫩飞往新安条克公国，新安条克承诺会起飞战斗机在黎巴嫩西海岸护航；

要么向东，穿过那道在阿拉伯屹立八百余年不倒的城墙，在铁壁苏丹国的境内降落。

不过现在不是在海面上飞行，没有任何的参照物，他们没有无线电导航，也没有卫星导航，唯一能依靠的只有三自由度陀螺仪和磁航向罗盘。机械陀螺的进动性不足以削减逐步累积的偏航误差，他们只能祈祷误差不会让他们和耶路撒冷失之交臂。

他们的燃料只是刚刚够，要是偏离了航线只能祈祷机魂发力从亚空间偷油了。