第157章 第157节 （3/4）

“不准?大家想想，我们不准种鸦片，自然就不会让这

鸦片流出去，那么他的鸦片卖给谁?所以我们的同志对那些

阻拦铲除鸦片的人，就问他们，他们到底想害谁?这个问题

他能够回答吗?如果还是阻拦铲除的?我们对待这些人还需

要客气吗?找到这些人的罪证，把人给公审就好了，贩毒的

人，有几个是干净的?”

“主席，对于土司，地主和头人要怎么处理?”

“暂时不着急，将来条件成熟了再处理，只要交出土

地，就按照四川的办法处理。大家要知道，这些地方强行土

改就会激化矛盾，但是云贵地区不同于XZ,那就是现代科

学技术的发展，云贵地区的交通问题即使短时间内无法得到

根本的解决，但是我们很快就有能力控制住当地的局面。

所以就算是在云贵地区改造的慢- - 点，也是没有任何问

题的，而且这些地方几乎都是民族混居的状况，矛盾复杂，

这样的地区是非常适合我们前进党在当地生根发芽的，不用

担心站不稳脚跟的问题。不过我们还是看同志们自己怎么解

决吧，我们在成都就不胡乱插手了。”

第三百四十一章:

和同志们商量完事情,张英豪又想到甘肃的事情，心里就不是滋味。不过想到自己现在有了能够拉货的小型货车，张英豪心里也高兴起来。骑兵,骑兵算个毛线。张英豪马上下达命令，调集人手，立即在陕西西安建一个汽车组装厂，从四川把配件给拉过去，在陕西组装，然后直接就在那边投入使用。

现代工业化造车真心很难，汽车零部件成千上万，零部件之间的关系和相互作用也是极其复杂，需要大量的专业人才和外部资源的支持。即使是前世已经很"全球化”的特斯拉，组织结构极为精简的情况下，员工也超过了万人，而特斯拉事实上还得到了丰田奔驰美国政府等一大票好基友的帮助。当然，造车难还有一个原因，因为造出来的汽车是要拿出来卖的，它需要和全世界所有的车企进行竞争，造出来的汽车如果消费者不买账，一旦卖不出去，上亿的资金就打了水漂，车企也就死了。所以这些车企制造的汽车不仅要能跑，还要有足够的舒适度和安全性等等—系列的要求。像南京菲亚特、奥克斯汽车、力帆汽车.......多少车企能生产出技术成熟的产品，这些车子不能跑吗?这些车子其实没什么大问题，但消费者并不买单，企业也就死了。

但是张英豪现在完全不需要这些，也不考虑市场问题，张英豪自己的需要仅仅停留在能跑的阶段，只要给个发动机，四个轮子跑起来就行了。张英豪现在造的车就像自己前世看到的普通学生或者农民兄弟造的车，这还是自己从国外买了大量配件才造出来的。所以张英豪也知道，这些不算是现代工业品，自己现在造出来的也不是现代意义上的车，它仅仅是一个四个轮子能够跑的玩意而已。

但是就现在这种情况，能跑就足够了。这个能够跑的玩意在陕西也完全不用组装多少，有了十几二十辆，在车顶安装上一挺重机枪就差不多可以横扫西北了。有人肯定会说你这不是拿驾驶员的生命开玩笑吗?但是如果这玩意上了战场，又能挽救多少战士的性命呢命?

既然想到了汽车，自然就想到了坦克这种骑兵的克星。可惜现在的发动机马力不够，太重的东西根本带动不起来。

张英豪又想起抗日神剧里面小日本耀武扬威的偏三轮车，这玩意两个人或者三个人一辆车，可以摆上一挺轻机枪，对于在大西北和大草原来说，也是一个不错的选择。

想到就做，张英豪立即画出样图，交给研究人员负责制造出来。这个东西在短距离内，可是比马好用多了。

刚把图片画完交给秘书处，秘书就进来报告说工业部门的同志来了。张英豪有点纳闷，工业部门找自己什么事?

“请。”

“主席。”

“哦，刘韬同志来了，坐，我给你倒杯茶。”“谢谢主席。”

之前的工业部部长是陈伟担任的，后来陈一伟到了国防科工委那边，工业部也划分为轻工和重工，做出成绩以后，陈一伟向张英豪推荐了刘韬同志担任重工业局长。张英豪也没有什么意见，在专业分工越来越细的未来，专业的事就要给专业的人做，重工局的职位就由刘韬担任了。

刘韬是个自费的留欧洲的学生，学的冶炼专业。来到解放区以后，专业知识也算是得到了发挥。现在解放区里面都还是在重复的做着西方人以前做过的实验，现在已经有了很大的进步了。至少现在的枪管，炮管这些东西的寿命得到了延长，虽然和西方列强还有一点差距，但是也已经不明显了。

当初刘韬看到所谓的科技树的时候，也是叹为观止的，直到现在也为解放区的先见之明而叹服，他也相信，只要一直这么发展下去，追上甚至赶超西方列强不是梦。

“来，喝茶。”

“好。”

“最近在忙什么呢?”