第125章 第125节 （1/4）

龙渊级战列舰的3号舰和4号舰便是被选中的两条船，然而除了这两条船之外，他并没有选择同样隶属于龙渊级战列舰且完成度相对比其他的船只更高一点的5号舰和6号舰，而是集中了一些工人去完成规划当中的420毫米舰炮战列巡洋舰。

相较于开工更早的龙渊级战列舰，这些当初短平快的决定开工建造，在最短的时间内基于龙渊级战列舰的船体进行了相对简单的拉长，这基本保持了火力和火控组完全相同的情况下所建造出来的战列巡洋舰其实完成度很低。

这其实倒是没什么好意外的，毕竟谁都知道这些战列巡洋舰是在战争的最后一年才决定追加开工的，虽然说从图纸的设计和定型上来说，简直堪称是一个工程学奇迹，但是军舰的建造过程也是要讲究客观规律的，这些战略巡洋舰的建造进度普遍也是最低的，哪怕是最早动工的两条战列巡洋舰，他们目前的状态说是完成了船体都有点勉强。

但是李彻加紧赶工这两条战列巡洋舰也是有自己的盘算的，他知道这些战列巡洋舰大概率是不能完工了，但是这些船体依然有以其他军舰的形式完成建造的可能。

同样是用战列巡洋舰的船体改造，这未来应该算是大唐自己的太太吧？

第285章 白无垢

李彻此前在另一个世界“留学”期间泡在互联网上，和许多他所熟知的沙雕网友在一起水群和逛论坛的过程当中，航空母舰那自然是相当热门的话题，无论是水群还是水帖都是堪称神器级别的，往往只有拿出俾斯麦这样的特定水群水帖神器才能压其一头。

而讨论早期航空母舰设计的时候，又是有两个经典的话题是绕不过去的，一个是讨论二战时期的装甲航母和防护航母，而另一个自然就是讨论条约时期的专造航母和改造航母。

可以说在条约期间内，各国名头最响亮的几条航空母舰，基本上都是改造航母，无论是列克星敦和萨拉托加还是赤城和加贺，从现实再到多款二次元军武舰娘游戏，这几位都称得上是人气选手。

而这些改造航母的人气一方面来自于这些航母的建造时间相对比较早、人员磨合的相当熟练，在二战爆发之后自然也就迅速地投入战场，成为了早期海军航空兵作战的主角。

尤其是“联扩康泰”的一航站和五航站的形象在很多舰娘游戏当中几乎都被固定了，吃喝是经验丰富的前辈而翔鹤太太和瑞鹤小姨子则是属于缺乏经验的后辈这几乎成为了游戏当中舰娘形象的刻板印象。

除此之外另一方面自然就是源自于这些早期改造航母巨大的体型了，无论是从列克星敦级战列巡洋舰改造而来的列克星敦级，还是从天城级战列巡洋舰和加贺级快速战列舰改造而来的赤城和加贺，甚至哪怕RN手里那几条在军迷的眼光当中性能有些尴尬的暴怒、光荣和鹰，体型也显然比各国早期的专造航母各方面都要更大（比划）。

大就是好，多就是美，这是裸猿写在基因里面的东西。

但是在很多海军军迷日常斗兽棋的时候，这些用主力舰的威武船体改造出来的航母却常常被各种批斗，而这些改造航母之所以被批斗的根本原因便是八个字：

盛名之下，其实难副。

当然这样的说法多少有点夸张的成分，但这八个字也绝非是空穴来风，一个很简单的对比——在地球上，整个间战时期最大的航空母舰是列克星敦级，纸面上的标准排水量都已经达到了吨，体型如此庞大的列克星敦运作舰载机的能力和标准排水量不到2万吨的约克城级航空母舰相比如何呢？

答案是二者之间几乎没有什么太大的差别。

就以对航空母舰而言相当重要的机库面积而论吨的列克星敦级航空母舰的机库面积抠掉升降机之后只有2232多平方米，这个数字虽然应该是扣掉了维修区的面积，但是相较于列克星敦级庞大的体量来说实在是有点太小了，毕竟不到2万吨的约克城级航空母舰的机库面积都有2863平方米。

如果不是列克星敦级航空母舰是战巡的底子出身，在飞行甲板的长度上有显著优势可以有更多的甲板系留载机的话，那么列克星敦级航空母舰多出来的一万大几千吨的吨位给人感觉就像是拿去喂昆西了一样。

因此李彻之前无论是在群里还是在论坛上，都曾经见过有水笔信誓旦旦的表示，如果要是由他来领导某个条约国签署条约的话，绝对不会去用主力舰的船体搞那些改造航母！要最大化的利用吨位，就算不造祥鹤这样二战最好的防护航母，至少也得造埃塞克斯吧？就算不造埃塞克斯起码也得是约克城吧？

李彻也曾经一度有这样认同的观点，毕竟条约期是个非常特殊的时期，军舰设计上浪费吨位的说法在大多数的情况下其实根本无足轻重，因为大多数国家在正常的时候衡量军舰的成本有的会从建造经费的角度考虑，有的会从建造时间的角度考虑，但是很少会去说你这个船浪费吨位的。

因为吨位在很多时候其实是最不值钱的东西，RN在前无畏时代。建造吨的强盛级一等巡洋舰去追击毛子和国佬那些七八千吨到万吨级别的一等巡，那些国和毛子被追上要挨打的时候，难道说还能控诉你比我多了4000吨的吨位打起来不公平吗？

很多情况下增加吨位带来的战斗力收益是绝对的，多位被看的无比重要，其实就是条约造成的一种畸形，毕竟在各国吨位都有限的情况下这才会成为某种程度上的“不可再生资源”。

所以用更小的吨位能够实现更大战斗力的专造航母，似乎是一条明智的路线。

但是现实社会和网络上的斗兽棋最大的区别在于，在现实当中你造的船是真的要花费民脂民膏，任何一个正常国家都不会把前期投入的巨额成本说放弃就放弃。

已经完成了船体部分的主力舰就算是财大气粗如扬基佬也不舍得说砍就砍啊！以各国眼下建造的这些扛着16英寸级别甚至更大口径火炮的主力舰的造价来算，完成一条这样的主力舰所需要花费的造价那是需要大几百万英镑甚至达到快千万英镑级别，即便炮塔以及上层建筑的部分没有完工，哪怕是完工的船体部分连带着动力系统所需要花费的造价就已经过半了。

这样的价格放在战争爆发之前，已经能够买下一条主力舰还有富余的了。

对于眼下的大唐来说，原本这些用于改造的船体本身确实是在为战争以及为条约谈判的话语权增加筹码，你建造这些主力舰本身就是一件没有选择的事情，而用这些船体来改造航母倒也有意外的好处——那就是如果没有这些主力舰船体的话，这年头正常的第1代专造航母的体型在十几二十年以后面对到时候大型化的舰载机会非常非常的尴尬。

徐越明现在组织测试的那条用巡洋舰改造的航母试验舰吨位只有万吨出头，但是海军所展开的一系列测试工作已经对这玩意很满意了，毕竟这年头的飞机就这么大，几十米的距离就能够飞起来，一条万吨级的航空载舰对于这年头的飞机来讲那确实绰绰有余。

哪怕是一些有识之士意识到未来的飞机体型会增大，但是他们恐怕也难以想象未来飞机的体型会增大到何等程度，反正无论是牛牛还是本子早些年建造的那些万吨出头的专业航母放在二战基本上都是无足轻重的酱油角色。

只有那些用高速主力舰船体改造过来的大型航母十几年后也依然能够发挥出自己的作用，没有人会否认列克星敦、赤城、加贺这些各自都有不同程度设计缺陷的改造航母拥有同翔鹤与埃塞克斯这些新一代的专造航母对抗的能力。

所以如果没有这些大唐自己的“太太”，想要说服海军建造吨位更大的航母难度并不低，现在要做的便是吸取另一个世界当中众多前辈之所长，帮助“大唐太太”在眼下这个时代里扮演好大唐自己的“航空先驱”。

不经意间，李彻已经洋洋洒洒的写完了一整篇给海军未来航空发展的建议书，抬头看了看墙上挂着的钟表，夜不知不觉已经深了，站起身来活动活动颈椎伸了伸懒腰，也该到了休息的时候。从明天开始他就要为自己的大婚仪式进行一些彩排和准备，正常普通老百姓的结婚准备工作都不简单，更何况他这个帝国的皇太孙呢？

在另一个世界呆久了的李彻其实对这个时代繁琐的大婚仪式很不感冒，他其实发自内心很向往旅游婚礼，最好是能够和朱妙云一起搭乘龙渊顺便直接进行环球旅行，嗯，这么一来的话，龙渊大概也能够称得上是史上最强的皇家游艇了吧？

这样的念头正美美的想着，突然自己的书房外响起了叩门声。