第136章 第136节 （1/4）

但是9.2英寸的舰炮可以比较轻松地把弹头重量堆到380磅（172公斤），双方无论是后效还是穿甲能力都绝非同一个档次。

对于低档八英寸级别的炮弹都有些困难的条约重巡来说，9.2英寸的舰炮和10英寸级别的舰炮区别并不是很大，后者可能确实有更好的单发破坏力，但是前者也不差，而且威力上却是足够洞穿可以预见的未来所有条约巡洋舰的装甲。

“可是总监，这样固然能够解决火力密度的问题，但是飞行甲板..........”

“飞行甲板也有办法，我们只需要牺牲一点后向射界............”说着英考特就开始手持一支铅笔在绘图纸上奋笔疾书起来，短短几分钟之内，一种全新布局的航空母舰就这样出现在了绘图纸上。

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“如此，便是我们所拿出的暴怒级航空母舰的最新修改方案。”（文章结尾有配图）

英考特在次日拿着自己和助理们通宵赶工出来的完成度更高的设计草图在白厅进行了直接展示。

“正如各位所见，在新的设计上，我们同时满足了配备8门9.2英寸舰炮、设置了160米长的飞行甲板、以及设计了一个面积达到1750平方米的机库。”英考特兴致勃勃地向皇家海军展示他的工作成果，此时此刻的他虽然彻夜未眠，但是却格外的精神和亢奋，因为他觉得在这条船的身上他突破了自己，他感觉自己对于军舰设计的理解和艺术达到了一个全新的高度。

而几位看着设计草图的维多利亚皇家海军的将军们的脸上带着惊叹的同时也表情复杂。

该怎么形容这条航空母舰呢？

首先映入眼帘最吸引目光的肯定是这条航空母舰独特的飞行甲板以及机库的布置，不过在此之前，首先要提及的自然是导致这种独特飞行夹板以及机库布局的根源——两座4联装9.2英寸主炮。

从炮战的角度来看，使用9.2英寸舰炮确实算得上是一种神来之笔，相较于10英寸舰炮而言，对皇家海军来说很少有什么目标是9.2英寸舰炮没法解决，而10英寸舰炮恰好足够的。

四联装的炮塔设计大概是从高卢人那里获得的灵感，这确实有利于在有限的长度空间内布置更高的火力密度，不管怎么说，八炮的军舰肯定要比六炮的军舰在炮术的效率上更高。

而这两个4联装的9.2英寸炮塔自然被安放在了原本嘘嘘级大型轻巡洋舰的两座15英寸炮塔所处的坐圈上。

然而问题在于两座炮塔之间的空间撑死也就100米，怎么样在这么局促的空间里面布置机库、升降机以及符合条约所要求的必须达到全舰长度60％的飞行甲板？

暴怒级航空母舰的舰体长度就有240米了，50％的飞行甲板哪怕按照最低标准来也至少要120米，这个长度已经超过了两座炮塔之间的距离限制。

有人可能要说了，飞行甲板架在炮塔顶部又不会影响下面的炮塔。

但是炮口暴风的影响是不能忽视的。

这个看似死结的问题被英考特从师级战列巡洋舰上所取得的灵感而突破。

众所周知，狮级战列巡洋舰的火炮布局在皇家海军当中也算是突破型的，这是皇家海军第1条把所有的主炮都布置在中轴线上的战列巡洋舰，只不过狮级战列巡洋舰的3号和4号炮塔并没有紧挨在一起，而是和金刚级战列舰以及虎级战列巡洋舰类似，两个炮塔之间有较大的空间，而和金刚或者虎不同的地方在于，狮级3号和4号炮塔之间还有体型不算小的后部上层建筑。

英考特因此把类似的六边菱形外形的上层建筑放在了后主炮塔的后方——也就是占用了原本的整个尾部甲板，这其实就是一个特殊的尾楼，向上直接支撑起一块飞行甲板。

说白了，两座主炮塔中间的舰体中部区域的机库上方有一段100米出头的飞行甲板，而在尾部的这个特殊的上层建筑也同样支撑起了一块不到40米的飞行甲板，两块飞行夹板之间并不是中断的，而是靠着一段大概20米的窄飞行甲板连接。

也就是说总长超过160米的飞行甲板被分成三部分，最窄的那部分就是正好处于2号炮塔顶部的那段飞行甲板，既然炮口暴风有可能会损坏飞行甲板，那就直接把可能会被炮口暴风损坏的那部分飞行甲板给砍掉。

正常的飞行夹板的宽度在二十六七米左右，尾部的飞行甲板略窄一些不过也有二十二三米，中间最窄的那一段连接前后主飞行甲板的连接甲板的宽度只有十三四米。

虽然宽度大幅降低但是十三四米的宽度依旧足够飞机在两块前后主夹板之间进行调度，更是足以支撑飞机进行起飞和降落，虽然说在起飞阶段，停放在后甲板上的飞机放飞效率肯定要比前面低一些，但这已经是各方面进行统筹优化之后的结果了。

“非常..........非常有想法的设计方案。”和因考特所估计的一样，皇家海军一线的这些将军们根本就没有去质问为什么原本指标上的10英寸炮被你擅自改成了9.2英寸炮，相反，他们都对这条航空母舰创造性的保留，足够长的飞行甲板这一点赞叹不已。

“实在是太好了，像这样的一条大型航空母舰，在未来足足可以携带20多架飞机，而且还拥有恐怖的8门9.2英寸舰炮，我想这个世界上所有的巡洋舰都不可能战胜我们的航空母舰，就算是和哥伦比亚海军的列克星敦级和大唐海军的龙凰级..........好吧，这两个真的没办法。

不过对于这个世界上绝大多数的目标来说，暴怒级航空母舰的这个方案都已经几乎做到了极致。这绝对可以说是融合了维多利亚皇家海军军舰设计部门这么多年以来的经验所迸发出的灵感。

甚至在哪怕一个小小的机库升降机的布局问题上，暴怒级航空母舰都歪打正着的拿出了“金手指”——这条航空母舰的升降机一共有两个，其中一个放在机库的尾部，而另一个升降机则放在舰岛的后方——没错，这是一个侧置升降级。

这种测试的升降机其实并不存在什么不可跨越的技术瓶颈，

维多利亚皇家海军对于暴怒的这一版设计方案可以说是非常满意，并且立刻下单要求进行这样的改造——不仅仅是暴怒号一条，而是全部的三条大型轻巡洋舰。

事实上如果不考虑飞行甲板收窄的那部分所带来的一些对于放飞飞机效率上的影响，只从飞行甲板的长度来看，现在的暴怒级航空母舰和另一个世界当中不携带重型火炮的暴怒级航空母舰的飞行甲板长度是差不了太多的。

至于另一个世界当中为什么240米长的暴怒只有那么一点的飞行甲板.........那这就是另一个世界当中皇家海军的惊世智慧了。

当皇家海军的设计人员在240米的船体上。为了设计出满足各方要求的航空母舰而殚心竭虑的时候，在哥伦比亚那边，全新的星座级航空母舰的设计进行的就很顺利了。

毕竟，列克星敦级战列巡洋舰270多米长的舰体在这，这是其他任何国家都羡慕不来的。