第155章 第155节 （2/4）

这是哥伦比亚海军未来的现实焦虑。

轻巡洋舰的大部分吨位将会由奥马哈级巡洋舰占据这一点已经无法更改，尽管根据条约所规定的开工之后15年可以开始制造代舰的规定，最早在30S初的时候，哥伦比亚海军就可以建造新的轻巡洋舰，但是对哥伦比亚海军来说，最有效直接的方法就是建造重巡洋舰来同时提高质量，并且进一步的补足数量。

事实上，在战争结束前一年，哥伦比亚海军部就已经开始讨论建造奥马哈级巡洋舰的替代方案了，并且在一年之内累计提出了十数个吨位尺寸和火力都不尽相同的方案，这些方案当中最小的只有5000吨，而最大的超过了1万吨。

在这些方案当中，有的继续使用六英寸主炮，但是其中的B3方案、C1方案、F2方案和H3方案已经计划装备八英寸级别的主炮了，其中吨位最大的C1方案吨位超过1万吨，拥有36节的最高速度，火力上拥有7门八英寸主炮以及四门五英寸副炮和四门三英寸高射炮，除此之外还拥有6具21英寸鱼雷发射管。

也只有C系列方案成功地满足了哥伦比亚海军的胃口，不过随着战争的结束，因为不再急切的需要这些军舰迅速的补充到舰队当中来，哥伦比亚海军很快就不满足于现有的指标了，他们开始把火力的最低要求提高到了8门八英寸主炮，并且在此基础上要求提高巡洋舰的装甲防护水平。

在此之后，哥伦比亚海军所发展出来的数个方案已经综合了较强的火力、不错的防护以及出色的机动。

可以说即便没有条约，条约所规定的重巡洋舰相类似的作战舰艇是必然会出现在各国海军的装备序列当中的，只不过条约的签订确实更加明确了这一点，同时也束缚了各国海军巡洋舰的技术指标。

因为条约限制巡洋舰的标准排水量不得超过1万吨，但是哥伦比亚海军此前迭代的技术方案吨位已经膨胀到了吨。

事实上，哥伦比亚海军的重巡洋舰的设计方案在条约签署之后便不断的在舍弃防护、舍弃航速和舍弃火力之间反复横跳，由于哥伦比亚海军对于火力的不懈追求以及新的重巡洋舰必须拥有强大的续航能力以满足在太平洋地区作战的现实需求，因此很快防护就成为了哥伦比亚海军设计部门开刀的对象。

但是哥伦比亚海军的巡洋舰研发很快陷入到了一种螺旋式的循环当中来，因为上面决定了要拿防护来开刀，所以很快冒出了一堆跑的飞快但是没有任何防护的方案。

然后哥伦比亚海军的军械局又表示你们这样太极端了，让我们砍点动力加点装甲吧。

于是接下来又冒出了一堆速度连30节都上不去的重甲方案。

在另一个世界当中，灯塔海军的初代重巡洋舰的设计方案像这样几乎可以称得上是在原地转圈般的轮回了四五次之后，最终端上来了一个彭脆脆，

不过在这个世界当中，哥伦比亚海军的这种原地打转式的纠结被马吉芬在卸任之前人为地打断了。

马吉芬直截了当的干涉了重巡洋舰的设计工作，他表示速度和火力是最关键的，毕竟在太平洋上8000海里的续航标准这个是不能改动的底线，哥伦比亚海军在未来是要跨过太平洋和大唐皇家海军作战的，没有续航是万万不能的，机动性可以说是巡洋舰的生命，所以动力不能砍，至少要有33节的速度以伴随列克星敦级战列巡洋舰和星座级航空母舰作战。

其次，在火力和防护的取舍上，马吉芬倒是提出了一个全新的概念，他将其称之为“精准火控加超重点防护”。

而他的这套理论事实上源自于世界大战当中的实际经验——在大战爆发之初的时候，哪怕是无畏舰之间的炮战距离通常也就是在1万米出头，事实上，在世界大战爆发之前的时候，哪怕是维多利亚皇家海军都依旧认为主要交战会发生在1万米以内。

但是在哥伦比亚海军和大唐皇家海军在战争末期的交锋当中米以上的炮弹已经相对普遍了，可以预见的是，在未来越来越远的炮弹距离将会成为各国海军水面舰艇所追逐的风向标，哥伦比亚海军的重巡洋舰只要能够保持火控系统的不断更新，确保始终拥有优秀的火控系统，就可以在相对远的距离上从容的压制那些射程不足的轻巡洋舰和驱逐舰。

甚至.........可以通过这种手段不对称的战胜那些没有经历过大规模现代化改造的老式战列舰，要知道现在世界上还有很多无畏和超无畏火炮的最大射程都没有米呢。

在远距离的交战当中，距离本身就会成为一种防护手段，而所谓的超重点防护，其实指的就是尽可能保护这条军舰基本的火力单元——除了炮塔和弹药库之外不设重甲。

最终在20年底到21年初。在马吉芬干涉下明确指标后的最终评选当中，被评选出来的优胜方案获得了彭萨科拉这一称号，这款哥伦比亚海军的第1条重巡洋舰替代了在战争时期被击沉的彭萨科拉级战列巡洋舰的名称。

虽然对舰体的名称来说从主力舰级别降低到了次主力舰，但是在现在哥伦比亚海军的体系当中，哪怕彭萨科拉级战列巡洋舰幸存到现在，重要性恐怕也和这条重巡洋舰相差无二。

设计冻结之后，整条船所呈现出来的设计风格可以说很鲜明的反映了马吉芬所干涉的战术思路。

整条巡洋舰的侧舷厚度只有38毫米，这38毫米的装甲当然并不是指望这东西能够挡住什么炮弹，事实上，这38毫米的装甲目标仅仅在于如果敌人的轻巡洋舰使用六英寸的通常弹或者是高爆弹进行攻击的时候，炮弹爆炸不至于会大面积的撕裂船壳。

这一点也是哥伦比亚海军在实战当中所发现的经验，那就是一个地方哪怕有最基础最薄的装甲防护，和同样没有任何装甲防护的区域被炮弹命中并爆炸之后，有薄装甲保护的区域所造成的破口更小，而无防护部分往往会被爆炸的冲击波轻易地造成大的骇人的缺口。

反应在水线部分也就是造成的进水更小，更方便损管队对损伤进行控制，这一点其实战雷玩家或许并不陌生——当初安东星上时装车体断裂机制的时候，那些脆皮车面对高爆弹或者是HEAT弹药时的表现可以看作是一种相对不错的还原。

而全部的4座主炮塔——包括两座双联装八英寸主炮塔和两座三联装八英寸主炮塔，全部都被赋予了厚达6英寸的炮塔正面装甲，除此之外布置在水线以下的弹药库在被哥伦比亚海军认为本身就很难被炮弹直接命中之外，依旧布置了四英寸的小型装甲盒用于包裹弹药库。

因此彭萨科拉级的思路就是，尽量确保火力系统在面对同级舰艇的交战当中不会轻易损失，依靠火控上的优势通过远距离的炮弹来减少自己被命中的概率，同时在此基础上确保自己在被命中的时候不会被轻易的点烟花，几乎裸奔的动力舱部位也可以靠着细分隔舱来保证自己不会因为几发炮弹而损失全部动力。

反正日后李彻通过军情局的情报人员得到了哥伦比亚海军那边彭萨科拉级重巡洋舰的相关技术指标情报之后，他也不得不承认这条哥伦比亚海军的初代重巡从设计上来说确实要比另一个世界当中灯塔的彭萨科拉更优秀。

至少这条彭萨克拉可以看得出哥伦比亚海军当中有人明白他们希望这条重巡洋舰来干什么，尽管似乎仍有一些哥伦比亚海军自己想当然的地方，但是起码这条彭萨克拉的炮塔防护在面对轻巡洋舰级别的目标的时候确实足够可靠。

要知道另一个世界当中灯塔的彭萨克拉所谓重防护的炮塔也就63毫米厚的正面，你这63毫米能挡得住什么？眼下这6英寸的炮塔至少不是六英寸级别的炮弹能够撼动的了，如果真的按照哥伦比亚海军所设想的远距离交战环境，也不是不能挡一挡大角度落下的八英寸炮弹。

只不过这个时候敌人打过来的炮弹大概打中炮塔顶部的概率要比打中炮塔正面的概率更大了。

毕竟哥伦比亚海军在这场世界大战当中还是磨练出了一批有那么些水平的设计人员。

当时间来到22年，在大唐于春节过后在松江府长兴造船厂开工了自己“松江府”级重巡洋舰的首舰后不久，哥伦比亚海军也在复活节当天宣布铺设了“彭萨科拉”级重巡洋舰的第1块龙骨。

“这节奏未免有点快呀。”李彻看着报纸上所报道的大唐和哥伦比亚两国海军开工的重巡洋舰，有些无奈的道：“这到底是海军假日..........还是冷战啊？”