第35章 第35节 （1/4）

“在这样的情况下，太平洋对于美国和日本来说，反而变成了一个澡盆，钻进了两个大老爷们，狭窄得很!"

主席总结道，“反过来说，如果美国同苏联同我们国家一道，围困日本，这种国际的围困，就能真正的打倒日本。”

夜已深了，窑洞已经淹没在无尽的黑夜中，但是灯火还是亮着，照亮了这一方小小的黄土。这里有一位谦虚、和善、智慧但也有点寂寞的天才，正在这片黑沉沉的夜里，为人民寻求和平和公正而努力奋斗着。卡尔逊在笔记本上记下最后一段话，准备起身和主席告别，结束今晚的夜谈。

就在临走的时候，卡尔逊突然站住了∶

“主席同志，请允许我冒昧地提出一个问题。”“你说吧。”

“您穿的这件体恤，上边这句'同一个世界，同一个梦想'是什么意思?”

在台灯的光下，主席身上同为白色的T恤显得很是亮眼，而上边有一句用中英双文印刷的鲜艳标语:"同一个世界，同一个梦想"，便让卡尔逊好奇了起来。“哦?”

主席想了一会儿，很快回答道:"同一个世界，同一个梦想，我认为这个梦想就是和平和发展，不论世界哪一个国家，人民大都是热爱和平厌倦战争的，渴望发展憎恶破坏的。大多数人民的的梦想，就是能安安稳稳的种田，做工，吃上饱饭，有点油水，过年的时候扯上二尺布做个新衣裳。就是这么简单的梦想，然而又很不简单啊.…但这些，没有和平，就做不到。

“我们也认为中国人民和美国人民的梦想是一样的，甚至与日本人民的梦想也是如此。而现在日本的军队正在破坏和平

他们的人民也受到了蒙蔽而支持战争，所以说，我

们一方面要在战场上击败日本人，一方面也要想办法让日本人民认识到和平的可贵。”

他坚定的说道，目光像是穿越了时光的薄雾。

第一百零四章边区雏鸟

边区，肤施。

虽说空军的建设最好需要保密，但是放眼整个边区，能够满足"有人"、"生活维护方便"和"稍微有一块平点儿的地方，适合布置航校的地方，暂且也只有肤施河边那个本来就很挤的沿河机场了。

从37年开始，在延河另一头的工兵学校带来了大碾子，后来又开来了蒸汽锅驼机，带着压路辗，把地面平整了一番，再修了几个棚子，挖了几组窑洞，就算是"八路军航空队"兼任"边区航校""的总部了--对外，这里则是肤施机场的附属建筑，以及用来培训飞行员的国民革命军第军十八集团军航空队编训中心"。

但是很久一段时间，这里都没有人。

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“啊!这美国飞机，是真的宽敞。”

两架架矮胖的双垂尾运输机在肤施机场降落下来，一个木头和金属搭起来的梯子被两头驴子牵引，挂上了飞机的舱门。

现在，这里已经有了一个两层楼的"塔台"，安放了用以通信和导航的无线电设备，也布置了一些诸如油罐拖车、勤务车之类的维护力量，和这些机上的乘客离开的时候相比，总算是像样了一些。

"但是据我所知，这个洛厂的14型运输机，因为座位少几个，在商业上，是竞争不过道厂的DC-3型运输机的。正因为如此，我们才能用一个比较便宜的价格收到航空公司的退货。哎!别说我们了，就连苏联老大哥，现在也造不出可以和14型运输机相比的飞机来...…

听完这位的叙述，机上的一干学员全都沉默了下来，刚刚完成从疆省到这里的长途飞行这种艰巨任务的喜悦，也消失不见--这可是全程由八路飞行员操作，教官只做监督把控的首次长途飞行，是一个相当困难的科目。

"常天地，说什么丧气话呐!用美国人的飞机又咋样了，咱们走长征的时候，用的不也是德国枪、法国枪，由着果脯和军阀给咱们送过来一能拔掉肱疮的，不就是好膏药嘛!”

眼看着大家的士气就要掉下去，作为这批飞行员的班长，吕继熙及时站了出来，"饭要一口一口吃，路要一步一步的走

哪有今天入私塾识字，明天就考中个大状元的?机

械班的同志们，你们说是不是啊!”

“哎!是这个理儿!”

众人闹哄哄的走开了。

八路没有航空基础，设备可以买，飞机可以进，但是人只能自己培训。除去唐灵运等少数几位有接受过完整的航空培训外的人才外，八路军愣是没一个会7飞开飞机，会修飞机的。所以，八路只能一方面朝着苏联送人上航空学校，一方面先行利用疆省已有的航校设施来培训自己的飞行员和机械师。

而现在，边区的航校已经基本完成建设，第一期培训的飞行员和机械师们也已经能够在苏联教官的监督下飞行和队、飞机进行简单的维护了--虽然，他们的培训哪怕是以苏联的"应急培训"标准也尚未完成，但是接下来的课程，已经可以在边区这儿来进行了。

看着机位上的几架PO2，还有几架正在拼装的疲虎蛾"，以及给116和“飓风"准备的空机棚，常天地叹了一口气。虽说被吕班长安慰了一通，但是从心底里来说，他多少还是有一些丧气的感觉的。

相比果脯，苏联已是相当强大的航空国家，有着自己的飞机设计和研发，维护和制造工业;而相比那些传统意义上的西方列强，苏联的航空工业和他们相比，也还是有着一些差距。

诸多航空强国，多有着数十年对于飞行器的长期研究和技术积淀，培养了数代的人才，还经历过世界大战的洗礼，才有今日的这般田地。即便是苏联，也有着前沙俄时代的一些遗产和基础-那么咱们，航空底子甚至还不如果脯.......

作为一位在1926年就考入羊城航空学校，同年赴苏学习航空的党员，常天地有着苏军认可的飞行员和领航员"执照"，以及相当扎实的航空知识功底，也是这次学习班的飞行员理论助教，负责给大家讲解俄文和英文的航空理论知识。