第54章 第54节 （1/4）
未来的电驴子没有油耗的问题，车里的空调便打得很足，三人喝着很淡的茶水，谈论着接下来的计划。
不过，哪怕是张伯伦这样搞，还是有其他国家可以分润的--比如苏联吧，他们大可以用卢布朝我们购买债券，然后透过他们在欧洲的代理人花出去，毛子老哥们和我们一样，都有外汇饥渴症。"刘贺连呵呵一笑，对英国人试图管控资本逐利性的尝试表示不屑,"至于美国，咱们在加拿大这个英联邦国家里花钱一分钱，美国人就有半分钱的利润，英国人管得住个屁，自家的小弟都成美国佬的跟班了。”
黑了英国有益身心健康，周彬也笑了起来:“这点上，毕竟大家不能深究嘛，这一深究，要是查出什么东西来怎么办?
这的确是一笔巨款。
200万英镑，按着此时的汇率大约是1亿美元。根据一些本时空的资料，二战中英国的新锐战列舰"乔治亲王五世级的全舰造价也就是300万美元;，英国后来贷款给国民政府的汇率平准贷款，也就是500万英镑，这笔钱还成功地维持了2年法币的汇率，使其不至于贬值太多。
换句话来说，在接下来几年里逐步交付给赛诺派克"的这个超大购物卡，足够造差不多三条"乔五"级战列舰，或者维持法币那愚蠢的汇率整整8年!但是换句话来说，这笔钱又不多。
这是美国对英国二战援助的的大约三百分之一，对蒋府援助的大约十分之一，战后苏联对华援建156项重点工程贷款预定份额的三分之一，甚至只是蒋宋孔陈四大家族中的孔宋两家在即将败亡的1949年，卷到美国资金的差不多五分之一--这个金额，还不包括被常某下令被掠夺至蛙岛的金银和外汇约5亿美元。
(等于说咱们凭空少了差不多3个多的156工程....)
想要凭着这点钱，为八路攒下一个可以至少能够自我循环的发展基础，实在是得在螺丝壳里做道场，节约着花。更何况，因为对日对伪对反动派的军事斗争需求，八路军还有很迫切的扩军需求，购买溢价昂贵的军火装备也是一个必然的选择。这也就是说花钱的地方非常之多∶2000万镑一摊开，便会像是撒胡椒面，处处不够了。
关键这钱还得限期花完....真当是个幸福的烦恼。
三人噪着泡了好久的茶水，啃着买来的劓甜饼干，讨论了整整一个下午，这个临时的党支部在拉上了窗帘的车厢里达成了共识。钱不留手，买好买优，早买早用!
第一百六十二章一个逐次递进的计划
二战中，盟军阵营在工业生产上的"扛把子"毫无以为是美国，被誉为"民主兵工厂“"的它在整个二战期间，生产了价值接近503亿美元的物资，并通过"租借法案"”，源源不断地输送给各个同盟国。
但是，从另一个角度上来说，美国可以大批量生产物资中有不少技术和科技，却是源自它的"老爹"英国的--这些东西在原本的历史上，随着1940年9月的那支"卖国舰队”，被出售给了美国，为危在旦夕的英国换回了大量的美援物资。
要是可以和美国一样拉开英国家的大门，大喊一声我全都要.嗨，毕竟八路不是美国，两者的身份相差太大，不可能做到和自家儿子买货一般;更何况这2000万的购物卡对应的整个购物计划也将延续整个二战，不少八路觉得有价值的东西，都需要在战争中后期才能达到可供出售的状态，所以在1933年的现在，并没有那么多东西可以购买。
直接购买的东西，首选的便是各类在世界大战中被称之为'耗材→的大批量物资。其中量最大的，便是各类卡车及其对应的变形车∶英联邦系统在二战过程中缺少很多东西，从吃穿用度到飞机大炮，但是为数不多勉强算够的东西，卡车便能算上其一。
能够生产重型全驱卡车的阿尔比恩车辆厂、以中型卡车见长的"贝德福德"、以生产半挂及全挂车而闻名的"斯卡梅尔"公司，再加上加拿大的"雪佛兰福特"厂及诸多其他卡车厂，英联邦在二战能够生产斗牛犬、莫里斯、奥斯汀等多种型号的卡车，并且依托其底盘生产能力，改装出诸如科利斯V起重吊车、“军士长'重型装甲抢救车等出色的产品。其产量在满足其自身军队需求的同时,还能够援助苏联一把。
反正在二战的情况下，卡车并非一种需要运行多年的耐用品，而是会在高烈度的使用中快速消耗。外加刘贺连已经通过福特，抛出了第一代子午线轮胎技术--这种可以大幅提高车辆轮胎耐受力，进而提高车辆载重的玩意儿在二战前已在法国预研究，"偷"一把他们的专利，小刘同志完全没有心理负担。
就是.….英.国佬儿造车总是不如美国佬儿那般"赌知错就改”同样被前线司机投诉之后，美国人就知道在重卡上加上助力器，但英国佬儿在二战全程生产的卡车，从半吨卡到6吨拖车，大多没有转向助力，搞得司机非得练就一手“麒麟臂"不可。
小刘一边安排着下边的同志去接待已经上门营销的各大汽车商代表，一边暗自琢磨着，后期至少想办法得给重型卡车配上助力器。
其次，主要的购买集中在各项技术许可证和方案授权上。
从技术发展的角度来说，二战中的英国虽然没有如同美国那般的生产规模，却在不少领域有着独门绝活。将采购的区间放宽至整个二战
除去大家耳熟能详的雷达技术、液冷活塞引擎之外，英国的冶金、钢铁和化工等领域都有着可取之处，在燃气轮机、工业刘测量和精密加工等方面都有着独到的优势。例如国立铁路工程公司的机车技术、雷尼绍公司的先进测量技术、克兰菲尔德精密所的精密制造母机等，属于都是八路吃到多少就是赚到多少的玩意儿。
这一条线的采购计划时间跨度极长，甚至延后到了5年之后，属于需要慢慢谈，慢慢磨的东西。虽说相比现成的货架产品，技术和专利这种东西谈起来肯定会复杂很多。但是已经有了前后眼的八路知道，反正等着就是，等到"千古德吹第一人"上台，大厦将倾的英国会很乐意出售一些看上去不那么重要的技术来挽救帝国危亡的。
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当然，直接购买的军火也有一些，但是相比其他外购的东西，这些产品的总量并不大。
毕竟现在八路主要的武器来源是苏联，国内留存的大量武器也是德产和日本产武器，外加之后可能会来的美援，就是没有多少英国那堆还用着蛋疼的英制和磅制单位的玩意儿。
鉴于此，刘贺连在起草建议的时候，就没准备采购多少英制武器，从库存的老李到满地到处跑的刘易斯"机枪，统统不感兴趣。除去一些空军装备外，他在建议里提及的英制武器也只有驰名二战的“布伦"侦察车。
作为战争里基本打满全场的小型装甲载具，结构简单、维护方便的布伦车承担了除去正面突击外几乎所有的载具任务∶渗透侦察、炮击支援、运输人员、物资补充...虽然其孱弱的装甲只能抵挡中小口径步枪弹药，但不是所有人都会和矿大利亚人一样，命令布伦去干冲击防线这种自杀的事情。
作为一种产量极大的装甲车，万金油式的通用载具，“布伦"乃至之后进行过改进的“温莎"和T-16"型运载车无疑是合格的
刘贺连希望，这些迷你的小车可以配合苏制美制的坦克，运输八路的战士紧紧地伴随着攻击的前锋，或者利用其轻便灵活的特性，运载着能动性极强的轻步兵从敌人意想不到的地方发起攻击。
不过，就在报告提上去的几小时后，刘贺连的手机上接到了中央的反馈。
反馈只有很简单的一段话，说的非常直白∶现在咱们手里有了美式M1山炮，小刘你看能不能从英国弄一些军级的炮来过渡一下?嗯?火炮不是说从苏联买么?
刘贺连非常意外。现在在苏联负责八路代表的是任布林，作为一个工作以细致著称的老党员，怎么可能会忘记预定好的采购计划?
“小娃娃啊，毛子那边有点儿奇怪--你说他们慷慨，现在和咱们接头的那个什么炮兵总局的同志啊，就支支吾吾地不太愿意给我们现货;