第127章 第127节 （3/4）

来自未来的"蓝牌轻卡"在哼着小曲儿的王顺风手里，拉出一长串沙尘，从加油站里驶了出来。他经过那高高耸立的分馏塔，盘根错节的油气管道，闪着银光的储油罐，还有停泊着众战斗机的苏联援华航空队机场。

“你好，达瓦里希!”

他同里边的毛子飞行员挥手执意，对方则提着啤酒瓶子朝他致意。

近两年来，在这处原本百户人家不到的戈壁滩上已经竖起了百余台磕头的抽油机，打下了数十眼油井（历史上从39年到49年打了40口井)，将'老一井"”月产300吨的产能，拉升到了白杨河、老君庙两个产区合计年产10万吨以上的水平，达到了原时空解放前的生产峰值。且在"国府代表"侯祥麟带着他的化学兵队伍进驻玉门炼油厂之后，通过对原有设备的改进、补充和扩建，大幅强化了玉门矿区的石油冶炼能力。

现在，玉门油田可以通过进行美式标准的塔式分馏，以17%532%的比例收获70#汽油和#柴油，也可以调制出更高标号的航汽或更低标号的抗冻柴，还有其他各色各样的石油工业副产品，诸如可供生产能材的石脑油，可供保存火工品的液体石蜡，可以用于调制润滑油的重质烃..以及很多其他叫不上名儿，但是却总能在各式地方发挥作用的石化副产品。

最近，矿区里还造起了一个气派的"物资集散中心”，所有的车队来这边都能获得堪称奢侈的补给，其中不乏新鲜的蔬果菜

一要知道,这可是大西北，鲜菜比肉贵得多的地

方!

这一切变化都在王顺风的眼里。他完全可以自豪地说，他也是看着这片石油工业区慢慢长大的人之一，并为其做出了重要的贡献:这里边有不少设备是他拉来，不少的工作人员是他送过来的呢。

他把车往装卸区里开，两百多台各式各样的卡车按着地面上的标记排成了方阵，远处看起来就像是一支古典军队正在操演。王顺风刚把车停稳，便有两个人凑过来抄他的车牌，并且给他递上需要装载的货单，让这位新上任的“车长同志"签字确认。

“"这回咱们车队多载了那么多油啊! "看了一眼货单上其他连的货物，王顺风搬过头去，看了看比"蓝牌卡*更加庞大的几台"东风"和LAEC，它们的背上已经不再是货斗，而是钢制的油罐，还拖着一截长长尾巴，"咱们连.……唔.，怎么装的都是菜，萝卜、白菜、水果，啊，怎么还有这么多腌菜、高丽泡菜和番茄酱?这...这次回程要带这么多菜吗? "

“"这还不是准备走河西道，从中卫那边直接回惠农噜，走那边，咱们车队能省下一半的里程!”

几台电动叉车开了过来，带着一盘盘的货物，开始给卡车进行装卸。而其中一台叉车上还扒拉着一位高大的黝黑汉子，他按住了自己的奔尼帽，从车上跳了下来，"走那边，过了姑臧就得走沙地边边，走上七八十公里的，过了景泰，得到中卫才有人烟--可不得多带点吃喝--还有什么问题么?小王同志?”

(姑臧，甘省地级市，车牌甘H)

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“邱队长!团长好!“王顺风急忙一个立正，敬了一个礼。

来人竟是卡车团的团长"老邱"，现在他没背着"马四环"和铁机关，加上奔尼帽遮住了面部，王顺风竟没一眼认出人来。“报告首长，没有问题!就是咱不是很想吃番茄酱炒橘子瓣了..….但绝对没有挑食的意思!”

在西北的车队就像是大航海时代的船队，这刚出港口(补给点)的时候大伙儿都能吃口新鲜的，然后伙食就会越吃越鬼畜，如果某个无人区运输段遭了坏天气，车辆耽捆了几天，又刚好是行程的末段，那么整个车队的伙食都会开始变得非常画风诡异。

"有东西吃还嫌弃，唯，我看是党中央把你们养得嘴都刁了。”

邱团长叉腰，刻意摆了几秒钟的谱，“你这刚出师的小毛头，下次可得稳重点儿.….…来，给你介绍个人!."他从自己的身后一筛，抓出一个更小个的"毛头'来，"王十斤，来!见一下你的师傅!说起来，你俩都一个姓，八百年前没准还是一家呢.....王十斤，王十斤，你过来!”

那被称为"王十斤"的小鬼头比老邱整整矮了一大截，此刻正蹑手蹑脚地朝着王顺风的那台"蓝牌轻卡旁边蹭过去，结果后衣领子被邱团长一把攥住，像是拖小鸡一样拽了过来。

他挣扎了一下，但是终究害怕自己的新衣服被扯烂了，只得放弃。

"来，十斤!这就是你的这次的师傅，顺风大哥!你可别看他就比你大几岁，他可是咱们车队里有名的积极分子，于大师傅带出来的徒弟，咱们第一批考出蓝牌卡驾驶证和修理章的人，一手橹子速射能用10发子弹放倒10个人。

顺风，这就是王十斤，赤金堡那边的娃儿，他年纪小小，却做了快10年的勺油娃了--现在在咱们抗大的玉门石化学校里读书，成绩很好，还是个班长。这回要去惠农那边，代表全班去参观咱们的工业区。”

邱团长经验丰富地互相介绍道，"小鬼!这回去惠农参观，路上你就是他徒弟，得老老实实听话!”

第三百六十五章小小故事(⑵)沙窝之泪

从玉门出发，一路向东南方行驶，经过肃州、甘州、姑减之后，王顺风所在的车队便开始转向。他们不沿以往惯常的古浪、永登、金城，然后翻山进入关中的线路行进，而是转向东方，沿着茫茫的腾格里沙漠南缘而去。

这条和当下定武-乌玛高速走向酷似的路线，可以为运输队抵达惠衣工业区节约超过一半的里程。在2月事变结束，马少云几乎所有的军队都被消灭，本人下落不明之后，八路已经将惠农工业区向南一直扩展到了青铜峡。外加马子寅宣布同八路合作，允许八路经过他的大本营中卫北上，西北护路军终于可以不再麻烦地在绕行关中、陕北和定盐地区之后，才能抵达惠农和乌海了。

只不过，此时的中国大地上并没有双向四车道的G字头高速路，连国道也没有，王顺风他们需要沿着仅有车辙和人行痕迹的土路，穿越合计约160公里的戈壁沙漠地带。尤其是冬天，那可是北通道是行车的艰苦岁月。

干旱的腾格里沙漠南缘，若是下起了雪，一天之内的气温便会迅速下跌，并在融雪之时进入零下十五度的范围之内。同时，因为终年不断的西北风，人的体感温度会远低于这个水平--若是没有一套足够厚的御寒衣物，光是在外边站上半个钟都能让人的体温下降到危险的程度。

车队一般会规避这种刮风下雪的“白毛天"。

但是即便是居于多数的晴好天气，这里的气候依旧十分艰苦。它继承了戈壁地区强烈的昼夜温差，单日温差最多可以达到20摄氏度，十分切合那句”早穿皮袄午穿纱，围着火炉吃西瓜"的俗语。

幸运的是，王顺风的′蓝牌轻卡"有着未来的车厢环控水平，密闭的驾驶室，和引擎暖风引气让他可以脱掉大衣，舒服地开车--只不过，这个舒服的环境似乎并没有改变驾驶室里沉闷的气氛。

“王叔，前边道路，路书上说向左拐弯，从刚才那个牌子开始，再过一里地，便有一个路牌，在那里沿着一排木桩转弯。

“哦! "王顺风握着方向盘，马上回了一句，“十斤啊!你瞧见没有，"他指着道路两侧立着的矮木桩和水泥墩子路牌，努力活跃着气氛，"这些都是探路队的测绘兵们给咱们留下的，没有这些东西，咱们的路书不仅做不出来，车队怕也是会迷失在沙漠里去!“