第205章 第205节 （1/4）

毫不夸张地说，如果再给中国几年的时间，待到芯片制造技术进一步完善、成本进一步降低后，麒麟芯片的性能很有可能会全面超越骁龙芯片。这是让雷蒙多，或者说美国最害怕的地方。

美国见制裁不成，就开始发挥自己中国永远也达不到的远程畜牧业优势，开始批发狗粮开门放狗，在网络舆论上歇斯底里地抹黑麒麟9000S芯片。

在这场舆论战中，有不少网友据理力争 奋起反击，当然也有一些反串支持华为的，差点被友军给炮火覆盖。

比如说以下这段话：

“说实话，理性一点还是好 。其实大家没必要这么追捧华为，优点要鼓励。短板也不能忽视，像隔壁的苹果、三星、荣耀、小米都有一些代表性的产品是不输华为的。

咱们要把眼界拓开，不要局限在一家公司的产品上；加上这次华为刚刚从制裁中挺过来，按照定律，第一代产品肯定是不尽如人意的，很有可能会碰上付出多回报少的情况。你们可以等我先买一台，我不怕被骗。”

认真看完的话不难发现，这燕国地图可够长的。如果这位友军被误炸的话，希望对面能给予厚葬吧。（笑）

mate60发售后，国内许多华粉纷纷抢购，支持国货的四大金刚们，也都纷纷换了手机。

一般来说，四大金刚向来是反对这样的消费行为的。可华为的麒麟9000S，向所有消费者交出了一份高分的答卷，证明了这些年买华为产品的钱没有白花。

为了支持在这被制裁的1300多天里，依旧砥砺前行，最终修成正果的华为，她们头一次破了戒，第一时间去买了部mate60。

她们把原先的老手机数据转移到新手机，然后格式化老手机，经过有关部门检测数据确认删干净了后，通过抽签的方式免费送给了自己的粉丝，或是送给了自己的朋友。

比如说鞍山和抚顺，她俩选择了让粉丝抽签的方式免费送，太原选择了直接送给老秦（秦长安），长春则送给了老詹。

老詹用了4年多的mate20的储存空间已装满为患，最近的新出的mate60价格又超出了老詹的承受能力，长春这波算是给老詹下了场及时雨，256GB的存储至少还能让他再撑个两三年再换新。

长春正拿着新买没几天的mate60，玩着《碧蓝航线》和《战舰少女》。肝出了舰r最新出的第四艘科研船（特别船坞）——不惧后，打开舰b开始攻略“须臾望月抄”的活动。

游戏过后，长春翻了翻社交网络，果然猜到已经有黑子在黑华为和麒麟9000S了。在这些人的逻辑中，只有你不是世界第一，就永远有得黑。

长春看着这些黑子言论，感到哭笑不得，吐槽道：“因为只是比9000多了个S，所以就认为麒麟9000S不过是9000的小修小补，因此得出‘华为拿库存芯片升级当新产品卖，欺骗消费者’的结论。这望文生义的本事真是没谁了。”

接着，长春起身伸了个大懒腰，颇有文化地感慨着：“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。敌军围困万千重，我自岿然不动。

这次华为用行动告诉美帝国主义，当代中国不吃封锁这一套，打不死我们的，只会使我们更强大！

美帝若是执迷不悟，依旧挥舞封锁制裁大棒，那就让他们封，他们爱封多久封多久，我们奉陪到底，一直打到完全胜利！”

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美国 佛罗里达州

由于战争状态，美国当前国内的民用航空业受到沉重打击，超过90％的民用航空器被迫停飞，大量民航飞行员被征召入伍。

美国中远距离的人口流动，十分依赖飞机，现在民航因战争原因大萧条，人口流动的压力转移到了公路和铁路上。

为了缓解人口流动压力，联邦政府和各州政府可谓是各显神通，有的简单粗暴，以战争状态为由封疆之界，限制民众自由出行。

这种最直接简单的办法，一般是离战线比较近的州实施的。当然这样的后果，就是当地民众在网络上对政府的各种谩骂，以及线下的抗议游行。

有的离战线相对远点的州，则以扶持公共交通的方式为主，去缓解人口流动的压力。

比如说佛罗里达州，在州政府的政策优惠下，一家名叫“美国亮线”的铁

路公司，于9月22日对外宣称，今日起开通了一段378公里的高速铁路。

这条铁路起点为迈阿密市，终点是奥兰多市，路线全长378千米，设计时速200km。然而不少消费者体验过一次后，内心没有什么激动的感觉，有的只是无尽的吐槽。

这条线路最大的问题是，最大时速是200公里不假，但是却无法在线路上以最大速度运行。378公里的线路，这趟列车要耗时3个小时。也就是说，线路平均时速只有126公里。

这平均时速，甚至还不如20世纪80年代，前苏联的ER200型动车组的运营平均时速（140km/h）。

速度慢也就算了，票还卖的贵，这条线路的最低票价是79美元（约合570人民币）。

这是什么概念呢？要放在中国的话，这价格再添六块钱，足够你买张从北京到上海的二等座高铁票。

京沪高铁线路全长1318千米，算下来相当于每公里铁路平均票价是人民币，而美国佛罗里达州的那条高铁，算下来每公里铁路平均票价是1.5人民币。

由此可得，迈阿密——奥兰多高铁的每公里票价大约是京沪高铁的倍。