第42章 第42节 （4/4）

按照国外的铁路建设经验来看，特别是德国的铁路建设经验，铁路形成网络之后不仅能够为国家的经济提供助力，同时也促进了国防上的安全，所以铁路建设并不是为了铁路本身而建设的，是为了发展地方经济和巩固国防建设而建的。

假如我们的铁路支离破碎，分别掌握在私人和外国人手中，那么这些铁路反而成为了用来制约我国发展的一种枷锁。所以，我向香帅请求成立湖广铁路局，以发展湖广及长江中部地区的经济建设和国防需要去建设和管理铁路。

粤汉铁路、卢汉铁路是南北大动脉，但是联通东西的铁路建设也应当提上路程。比如萍乡到南昌再进入浙江，武汉到荆门到宜昌，武汉到襄阳到南阳到许昌，武汉到南京和日后的天津-镇江铁路相连等等。

这样武汉将会成为中国中部最重要的重工业基地，通过这些铁路和长江水运，把中部地区的资源集中起来，在武汉变成机器和各类工业品，再输送回各地，从而抵挡住外国商品在中国的倾销行为。有了这样一个工业中心，这里也就成为了抵抗外国入侵最有力的堡垒…”

施肇基坐着渡轮过江，返回了武昌城内的总督府向端方简单的讲述了田均一的回话，虽然他已经尽量掩去了田均一话语中一些不太恭敬的词语，但是端方还是觉得自己受到了冒犯，他重重的把茶盏放在了桌上，然后怒气冲冲的说道：“什么东西。他以为这是自己的银子吗？这是大清国的银子。要他这么吝啬做什么？他是不是真的觉得，本总督就拿不下他了。”

施肇基只能出声缓颊道：“田委员应当也不是要和朝廷过不去，他确实是想要多省几个钱用在湖广的建设上。现在经济发展和城市建设委员会把场面铺的好大，又要给各地修水利、修道路，又要在汉口修厂房、修电站、修自来水厂…这汉水上的铁路桥不是已经开工了么，这到处都要钱，田委员也不能不精打细算啊。再说了，他这个人清廉的很，到现在还是租的房子住，大家送钱给他，他也都捐给学校了，武汉上上下下没有不称赞他的。总督大人何必为此一人恶了湖广上下呢。”

端方怒气未消的说道：“难道区区一个委员还能比梁节庵更难搞？”

施肇基算是看出来了，这位看起来开明的满人大员，实质上对于满汉之分还是很在意的，田均一作为一介汉员，声名越大，能力越强，在端方看来就是罪过了。他心中突然对这个朝廷有些心灰意冷了，但口中还是解释道：“梁终究是外人，田才是本地缙绅，对付梁只需一道调令也就结束了。但是田即便辞去了委员一职，也还是地方名士，终究要为地方出头的，到时地方上就更加难以节制了。

再说了，现在田委员正在和各国领事商谈收回租界路政的事务，总督大人革了他的差事，恐怕会激起地方商绅的不满的。若是地方商绅要求总督府接替田委员和各国租界商谈收回路政一事，我们恐怕是进退两难的。”

端方听了这话才有所迟疑了起来，经过了庚子国变之后，大家都知道洋人是惹不起的，就算是满人亲贵遇到了洋大人也一样要掉脑袋，那么谁还愿意同洋大人作对呢？

思考了片刻之后，端方终于出声问道：“那些洋鬼子真能把路政交还给我们？不可能吧。这些洋鬼子只恐在我们身上少占了便宜，如何会把吃进肚子里的吐出来？”

施肇基头也不抬的回话道：“德国人和英国人在汉口城市建设中都有着重大利益，现在汉口新城的规划已经逐渐显露出来。

租界地区很快就会变成一个普通街区，假如租界地区的道路、水电不能和其他地区联通起来，那么租界很快就会被排斥在汉口城市的核心之外。

德国人认为，应该直接取消租界，让整座城市融为一体，这样方便城市规划建设不说，也能让租界所在的各码头发挥出更大的作用。现在各国租界画地为界，实际上已经阻碍了汉口这座城市的发展…”

1903年夏天的时候，克虏伯和西门子终于宣布从胶澳租借地退出，不过他们并没有从中国撤离，而是把投资的重心转向了湖广地区，特别是汉口、汉阳、黄石三处地方。