第54章 第54节 （2/4）
不提法国有多么的纠结，俄国这边虽然对日英同盟深为惊讶，但这种惊讶主要是针对英国的警惕，而不是针对日本。于此同时，俄国国内的经济也依然没能从1900-1901年的经济危机中走出来，甚至已经从经济问题发展到了政治问题。
俄国的资本主义本质就是，出口俄国的粮食换回俄国工业所需要的机器，从某个角度去看，俄国的工业并不是为俄国的经济而存在的，而是为外国银行家和外国资本家而存在的，至于俄国的农业则成为了外国资本市场的供应者。
这就出现了一个什么样的问题呢？就是在俄国粮食出口逐年提高的同时，俄国的乡村和城市则不断爆发饥荒，从1891年开始，也就是俄国工业快速增长的初始之年，饥荒的规模就越来越大，到了1897年之后，饥荒开始成为了一种习惯性的产物。
1892年托尔斯泰曾经这样嘲笑试图救济俄国农民的沙皇政府，“靠植物的汁液生存的奇生虫打算喂养这种植物。”
正因为俄国乡村的凋敝，使得1900-1901年的经济危机对于俄国经济打击尤其沉重，并不是说俄国因此饿死了多少人，而是俄国从农民到工人，甚至连大学生都对当前的专制政府感到了不满。
连彼得堡警察署特殊局局长祖巴托夫，到了1902年都认为继续镇压工人农民，甚至连大学生也一并镇压的强硬路线是行不通的，俄国需要进行政治上的改良，并在1903年创立了圣彼得堡机械行业工人互助协会，试图用政府领导的工会去控制工人运动。
祖巴托夫的行动虽然被内务部长普列维所否定，在1903年8月，祖巴托夫被其解职，并监视居住。但是俄国乡村常态化的饥荒并没法因为沙皇政府的强硬姿态而自己消失，于是普列维认为，当前社会上的乱象是因为报纸上渲染的过分了，而不是真实的情况真的这么恶劣，他要求报纸上禁止报道关于各地饥荒的新闻，也不许再发起什么社会赈灾行动。
普列维这样声称，“这不过是一小撮自由派知识分子故意夸大了乡村的经济问题，试图在政治上为自己捞取一些好处。但是我要说，这些想要捣乱俄国社会的坏蛋休想得逞，在陛下的领导下，俄国只会一天比一天更好。
…眼下的困难不过是暂时的，只要农民和工人少一些抱怨，多一些努力，那么他们就不用担心家人饿肚子了。请那些自由派的知识分子睁开眼睛看看真实的俄罗斯吧，我们的经济和进出口数据明明都在好转，他们凭什么说，工人和农民连饭都吃不饱？不，工人和农民之所以吃不饱，是因为他们把本应该用于工作的时间都用在了毫无意义的抗议活动上…”
内务部长普列维所采取的压制舆论的行动，并不仅仅在压制所谓的自由派知识分子，反动派一旦使用了舆论控制的手段，那么任何不顺耳的声音都会被他们统统消灭，因为他们拥有这样的权力，也敢于使用这样的权力。
屡屡受到打击的左派和自由派知识分子固然对于普列维感到了不满，不过他们心里倒本就有了这样的准备，因为他们也知道自己的言论就是在攻击政府。但是那些地方自治派，那些主张改良社会但又支持沙皇政府的改良主义者，这一次却是受到伤害最深的。
1903年冬，在地方自治会活动分子中开始流传这样一封信件，“阁下：目前，俄国、俄国人民及俄国地方自治制度处境维艰…我们近来曾经是许许多多悲惨的和令人愤慨的事实的无言的目击者，这些事实正像阴沉的乌云一样压抑着社会的良知…
连年歉收、赋税苛重（例如赎金和无定额税收），结果人民筋疲力尽，民不聊生。农民实际上被剥夺了一切自治权，稳固政权中的官方人士和志愿人士凡事包揽，不请自来的维护独特的和法定的原则，在人的精神食粮方面又使得人民遭到了人为的饥馑…
国内外的活动家在以祖国命运为儿戏的冒险家仁慈的帮助下，蛮横的掠夺国家的生产力量…报刊被窒杀、丝毫不能揭露秩序维护者不断侵犯俄国公民的自由和荣誉的罪行惟有毫无理性、肆意横行的力量在威风凛凛的大肆喧嚣，在统治着整个祖国满目疮痍的、被损害和被侮辱的辽阔的大地，而且到处都没有遇到应有的反击…”
这份书信代表着过去俄国不愿革命的阶层现在也起来反对沙皇专制的统治了，这对于沙皇本人来说当然是一个糟糕透顶的消息，但是谁又会把这样的信件内容告诉他呢？
当然那些在信件里被指责的冒险家们，御前大臣亚历山大·别佐勃拉佐夫、内务大臣维亚切斯拉夫·普列维、远东总督阿列克塞耶夫这些人，他们倒是一致的认为，“俄罗斯需要一场小小的胜利的战争，以便制止革命。”
那么这场小小的战争的对象是谁呢？当然不能是德国，也不能是奥匈，因为德国就站在奥匈身后，也不能是阿富汗和波斯，因为英国人就在他们身后，于是这些冒险家很自然的就把目光放在了柔弱却又拥有着辽阔疆域的中国身上。
按照亚历山大·别佐勃拉佐夫的说法，“只要一千个哥萨克骑兵，我就能让20万中国军队瑟瑟发抖，让他们向尊贵的沙皇陛下屈膝求饶。”
1904年初，俄国预备派陆军大臣库罗帕特金访问日本，一是为了了解日本的虚实，二是想要知道日本对于俄国对中国采取战争行为将会持有什么立场。当库罗帕特金抵达海参崴的时候，正好听到了日英同盟的公布，这让他很是诧异，不过他并没有终止自己的访日行程，只是待在海参崴发了电报给彼得堡寻求沙皇的新指示。
沙皇很快就给了他一个回电，显然沙皇本人对于日本自身的评价并不高，他对于库罗帕特金的新指示是：“承认了日本的进步，承认日本今后在远东诸国中占有一定地位，批评日英同盟起到了反作用（意指俄罗斯不会因为日英同盟向日本做出让步）…不讨论朝鲜半岛问题。”
第186章 建设
1904年对于湖北来说，是一个开始进入平稳发展的阶段，从1901年开始的基础建设到了1904年终于开始给武汉为中心的工业区带来了丰厚的回报。
汉水、长江、湘江三条水上航路的梳理和卢汉铁路建设权的收归，使得湖广经济发展和城市建设委员会终于对于湖北乃至湖南部分地区的经济和交通运输有了一定的掌控力。
主持湖广铁路局的詹天佑、邝孙谋、颜德庆三人，也不再满足于只建设铁路，而是试图构筑一个以武汉为中枢的铁路运输、内河运输同海上运输相结合的大型运输网络。
这几位都是留美的理工类人才，他们的知识其实并不仅限于铁路建设，只不过当前国内最适合他们的工作只有铁路建设，而中国目前最能改变社会风气的也是交通上的改变，毕竟你建一个工厂只能影响几百上千人，但是一条铁路建设完成后就能改变几百万到几千万人的生活。
但是，当武汉工业中心出现雏形之后，这几位就不甘心于只建设几条铁路了，他们自然要比田均一更能理解什么叫做工业和交通中心城市，毕竟他们在美国已经看到过芝加哥这样的奇迹了。
只不过，从前他们没有这样的机会把自己的理想变为现实，而清政府也没有这样的雄心壮志。满清最有见识的大臣如李鸿章、张之洞，想要的也不过是建设起能够镇压人民的工业力量，所以完全没有对中国的矿产资源做有序开发的念头。
一开始詹天佑也不是很相信，田均一能够领导湖广经济发展和城市建设委员会完成这样规模宏大的基础建设和工业建设规划，毕竟一个人的力量是没法改变一个国家的守旧势力的，留美幼童出身的他对此感受最为深刻。
但是在湖北干了半年以后，他就知道田均一绝不是一个人，有一整个团体正在支持着他。正因为有这样一个团体的支持，他在湖广铁路局一天处理的工作已经超过了过去一个月的工作量，过去他是作为工程的技术负责人，但也要处理许多杂务，但是在湖广铁路局他是作为领导者，为整个湖广铁路建设规划和指明方向。
假如说过去詹天佑花了100分的力气，可最多只有10分才能推进工程，那么现在他花上一分的力气就能推动10分的力量，两者相去简直不可以比较了。
卢汉铁路建设从收回之后，工程进度很快就从一日筑造一里半至二里提升到了一日三四里，进入1904年后更是达到了一日七八里的速度，并提前结束了郑州到信阳段的铁路建设。
1904年5月，詹天佑、邝孙谋以湖广铁路局的名义向湖广经济发展和城市建设委员会提出了申请，一是要求上马汴洛铁路和平顶山支线，二则是开发平顶山煤矿，建立大型火力发电厂，推动卢汉铁路的电气化建设。
詹天佑向田均一等委员这样强调道：“没有电气化的铁路，时速最高不过30公里，但是完成了电气化之后，时速就能提高到60公里。卢汉铁路是联结南北的交通干道，这条铁路实现电气化是有积极意义的，而且现在德国既然愿意向我们提供技术，那么我们就应该拿下来，因为要是靠着我们自己去研发的话，不是短时间内能够完成的。”
其他委员虽然对湖广铁路局的提议甚感兴趣，但是对于电气化投入的巨大投资也还是摇头的。更何况，和德国不同，卢汉铁路要完成电气化，还需要先建立大型的发电站，但是大型的煤矿都在北面，而适合于水力发电的江河，也需要先建立一个电网才能有效的利用。
经历了三年多的建设之后，委员们对于工业化总算是有了一个初步的概念，工业化不是建立一个工厂，而是围绕着工厂生产建立起原料产地和销售市场，并用快捷的运输网络把三者联系起来，同时还要供应廉价的能源，再辅以方便的货币结算方式。