第147章 第147节 （3/4）
现在梅塞施密特创办的公司实际上已经被王国给控制了，梅塞施密特本人也被王国政府给“诏安”了。
单翼战斗机，虽然索恩现在开始朝着方面研发，但是莱茵王国航空院已经进行了一段时间的研究了，梅塞施密特所在的部门已经对单翼战斗机的设计取得了一些成果。
索恩最主要的其实是推动作用，加快研发速度，梅塞施密特现在主持研发的战机，实际上已经有了Bf-109的雏形了。
见到索恩的梅塞施密特很高兴，因为每当索恩出现时，总能多出点新玩意，现在他来自己这里了，是不是要在战机上整一个大活？
“欢迎索恩殿下，我听说您在陆军里设计出了不少新玩意，这次来航空部，是不是我们的空军也能多点新玩具？”
“博士，您太抬举我了，陆军里面设计出来的那些新装备，都是设计师的功劳，我只是给了他们一些建议而已。”
“您的每一个建议可都是金子都换不来的，欢迎您来航空部门给我们提提建议。”
“双翼战斗机已经不适应未来的战场了，我们的王国需要一款新型的单翼战斗机。”
索恩拿出了一些图纸和设计文稿，图纸上的自然就是著名的Bf-109战斗机。
叫Bf—109是因为这款战机实在巴伐利亚飞机制造厂生产，现在在莱茵王国飞机制造厂生产，是不是应该叫Rf—109？
291.新战机
二十年代末期，双翼战斗机的劣势越来越大，所以王国已经开始着手对单翼战斗机的研发了。
王国对单翼战斗机的研发投入也比较多，梅塞施密特还是取得了一些成果的。
“殿下，您这次过来是有什么设计吗？”梅塞施密特向索恩询问道。
“设计什么的谈不上，主要是一些小小的建议，希望对你们有些帮助。”
索恩将图纸拿出来放在了桌上，这张图纸和现在梅塞施密特研发的战斗机其实相差并不大，只是相较于更加完全而已。
“索恩殿下，这款战机是您想出来的吗？”
梅塞施密特看着图纸和自己的现在正在研发的飞机比对起来，发现索恩图纸上的设计比自己的要全面的多，有很多细节也被处理，还有很多他没有想到的设计。
这张图纸完全是他的升级版，他甚至可以直接推翻之前的设计转而用这张图纸继续研发。
“真是天才般的设计，索恩殿下，真是天才般的设计啊，没想到您还这么了解战机的设计，看来这个航空院的院长，应该由您来当啊。”
梅塞施密特称赞起来，有了这张图纸，他们的进度可以快很多，甚至在今年就可以把试验机给搞出来。
“博士，我只是把航空院的设计图稍稍做了一些修改，我其实也没有帮多大的忙，大部分的事情是其他专家做的。”
索恩当然不能说这些东西都是他做的，这些东西都是他从后世“剽窃”来的，索恩对这方面的研究可不怎么样，稍微问一些东西绝对会把大尾巴暴露出来。
Bf-109的设计绝对是成功的，至少在二战前期，这款战机是极其先进的，二战期间德国当时的空军技术局长，飞行专家乌德特少将就对Bf-109非常满意，他对Bf-109所作的特技飞行十分欣赏。
他曾要求当时的首席试飞员赫·乌尔斯塔博士驾机进行一些极其高难度的动作，比戈林在航空演示上做的要复杂得多得多。
战机在升空之后就进行了一系列高难度的动作，先是连续向右向21周，再向左连续17周急速盘旋爬升，然后从750米高空向下作垂直俯冲，待近地面时才改平，期间均未进入危险的尾旋状态。
要是老式的战斗机，估计还没做一半飞机就解体了，就算戈林去驾驶，也不可能会有这次这么幸运，那肯定是必死无疑，能支撑起来这么复杂的动作，这充分显示出该机构造的坚固性和优异的操纵特性。
Bf-109战斗机优秀的性能让它有了超长的服役时间，同时这款战斗机也成就了德意志空军，Bf-109可以说是产生空战王牌最多的战机了，帮德国在世界空战史上确立了自己的地位，世界三大空战王牌皆是驾驶Bf-109出身。
埃里希·哈特曼击落352架敌机，排名世界第一，格尔哈德·巴克霍隆击落301架敌机，排名第二，京特·拉尔击落275架敌机为第三。
德国头号王牌哈特曼少校最长期使用的就是Bf-109K型飞机，他驾驶的战机当时统治了整个东线战场，个人击落敌机352架，创造人类战争史上的空战绝对记录。
据统计，在大战全期，德国空军总战果中的一半以上是由Bf-109取得的。Bf-109能在残酷的战争状态下持续使用十年，证明它的设计是成功的，它属于那种适合采用“打了就跑”战术的高速战斗机。
在这个时期的Bf-109性能绝对够用，虽然在以后它的地位受到了更先进的“野马”战斗机的挑战，但是在这个时间线里面，美国都乱成那个样子了，还会有野马战斗机吗？
索恩听说现在的美国正在因为下一届选举闹得不可开交，现在呼声最高的是赫伯特·胡佛，他的拉票演讲很不错，说是要改变美国现在的状况。
他的竞选演讲很具有影响力，索恩也从报纸上看到了他演讲时的说辞。
“今天我们美国比以往任何国家的历史上都更接近于最后战胜贫穷。……我们还没有达到目标，但是，只要给我们机会继续执行过去八年的政策，那么在上帝的保佑下，我们将很快地看到把贫穷从这个国家驱除出去的那一天。”