第39章 第39节 （2/4）

吴庆华沉默了一会，对张文露说道:“那就先去看看下一块再说!或许，比这块要更合适，也是不一定的!”

张文露既然事先已经看过了3块地，心里自然是有倾向的，但他左右不了吴庆华的想法，所以，便附和道:“公爷说的是，那我们现在是去看巴水那块地呢，还是去看杨叶那块地?”

吴庆华决定道:“先去看杨叶那块地，然后到黄石坐船去巴河，巴河结束，再从那直接坐船回武昌!”

“是……“

109.定址

杨叶镇位于花马湖与长江之间，因此工厂可以从花马湖取水，而将污水排入长江，并且杨叶以南不远就是连绵数公里的黄石港码头,被污染的江水，不至于被用于农业生产，可谓危害性降到了“最低“程度。

不过,杨叶镇的问题也很大,首先是交通上相对没

施家湾那么便利:京冶线抵达鄂县后,没有继续沿长江岸边铺设,而是南下直抵矿区,然后京冶线的东延伊段,从矿区经下陆镇,抵达另一时空的范有中8诺肴磁湖北岸，抵达黄石港码头的南侧;但杨叶镇位于黄石

港码头北区的北面，而这一段约计12里(约8公里)的路程是没有铁路联通的。

等于说,吴庆华的硫酸厂要是建在杨叶镇,原料和成品是不能通过京冶线运输的，就只能通过长江水运的方式进出。

当然,这么搞也不是不可以----量大的话，水路运输比铁路运输还便宜一点的呢---但如果日后发展起来

了，搞不好还是要自行铺设一条勾选刁公奋这边铁路;而同样是建铁路，施家湾那才不到2公里,这边

起码翻倍，投入自然就大不一样了。

所以，吴庆华跟在施家湾考察时一样，并没有马上定下来。

结束了杨叶镇的考察，天色已经接近全黑了:吴庆华是中午整坐车离开武昌的，历时1小时40分

钟抵达葛店,然后又坐车10分钟抵达施家湾,等考察回施家湾,回到葛店火车站已经是下午2点半了，接着

坐下午2点55分的车前往黄石港;

从葛店到黄石港,全程计123里(约75公里)，中间要停靠华容东、鄂县南、大冶矿、下陆东4站才能抵达终点站黄石港区,期间用时超过2个半小时，也就是说当日下午6点半前后，吴庆华才赶到了杨叶镇;

农历十月中的天黑的已经比较早了，所以，等视察完杨叶镇的地，吴庆华也走不了,就只能在考察的地方入住下来，明天一早再去码头乘船过江。

好在,第二天是休沐日，吴庆华倒是不用去格致学堂点卯上课，所以,住下也比较安心!

既然是乡下，住的条件自然比不得京师;但吴庆华好歹也是参加过中俄战争的，条件再差，也不至于比战场上的条件更差了，所以，吴庆华倒也安之若素。

一夜无话，第二天早上，吃完了御用监名下皇庄负责人提供的早餐后---施家湾是面积有限的半坡地，所以御用监并没有在那开发和耕作,而杨叶这边御用监一共有近4000亩地,所以，设了一个小皇庄----吴庆华坐着皇庄的马车回到了黄石港。

只是，从黄石这边没有直接去巴河镇的渡船，要么

坐船到对岸的散花镇，然后坐马车经浠水县城，转道前

往巴河，要么直接坐船前往黄州府城码头，然后从黄州

码头坐马车前往巴河镇;但前者要绕行相当远的一-段路

程，总里程超过53公里，以马车时速，马不停蹄也要

5~6个小时，旅途实在漫长;而后者的里程数虽然不

长，但却要在巴水处渡河，也是大费周折，同样没2~3

个小时不行。

因此，在确定巴河镇交通不便后，吴庆华在码头订

票窗口就直接否定了将化工厂设置在巴河镇的规

划:“子新，直接回武昌吧!”

“那工厂的位置，公爷可是定下了?

吴庆华反问道:“御用监也没有更好的位置了?”